Diamant-Thread, Eure Diamanten

Nein, aber die Lampe mit integriertem Wappentacho (siehe Bild) hat zwar 2 Lampenfassungen für Fern- und Abblendlicht, aber keinen Schalter an der Lampe dafür. Deshalb muss man den "extern" anbauen.


mfG Christoph

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so habe mal den Schalter begutachtet
hier mal ein Bild!

Sonny

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siehe da ohne Hupenknopf, nur der Deckel ist vorhanden zum nachrüsten!

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Gut, dann nehme ich das so zur Kenntnis, ohne den Knopf kannt ich den Schalter auch noch nicht.

Im SR-Forum gab es da auch mal ein paar Bilder, bezüglich dieses Schalters am SR1, trotz nichtvorhandener Hupe.*


mfG Christoph



*Edit: hier

Bearbeitet von Star73 am 28.03.2010, 21:03

Ich habe leider keinen Biete-Thread gefunden, deswegen schreibe ich das mal hier hinein. (Bitte nicht hauen, wenn's hier falsch ist )

Eins meiner Sporträder muss weg und da ich Rot doppelt habe und nicht zweimal das gleiche Modell brauche, sucht es nun einen neuen Besitzer.
Das gute Stück ist weitgehend unangetastet und braucht sicher noch "etwas" Arbeit, aber die Basis schätze ich als brauchbar ein.

Bei Interesse einfach eine PN schicken.

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Und noch die andere Seite.
(alles dran, bis hin zum Dynamo-Schutzblech)

Wer es selbst abholt, kann auch gleich noch ein paar Ersatzteile mitnehmen.

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Hast du' auch noch in Gold da?

Ja, aber nur einmal, deswegen darf das auch bleiben bzw. wird dieses Jahr wieder montiert.

Bitte die Bildqualität entschuldigen, aber das sind noch die Verkaufsbilder, weil es momentan in "Trümmern" liegt

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Wird noch ein ganzes Weilchen dauern, bis es wieder serienmäßig aussieht, besonders weil wichtige Teile wie das vordere Schutzblech, der Sattel und der französische Gepäckträger fehlen.

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Echt ein Traum! Das zweite, das ich sehe.

Warum ist der Sattel falsch? Und warum stimmt das Schutzblech nicht?
Ich glaub gerade neulich war mal ein Rad mit dem gesuchten französischen Gepäckträger auf ebay oder kijiji. Wo wohnst du? Dann guck ich mal für dich mit, wenn du willst.

Der originale Sattel hatte zwei große Niete vorn und hinten und war entweder mit Leder bespannt oder hatte eine Decke aus relativ dünnem Kunstleder und eine Rosshaarfüllung. Der jetzt montierte ist aus Gummi und stammt m.E. von einem Klapprad.

Das originale Schutzblech ist vorne länger, damit die Lampe schön Platz findet und die Befestigungsstreben sind anders verteilt. (vgl. mit dem roten Nicht-Luxus-Sportrad)

Wenn du das Rad mit dem speziellen Gepäckträger wiederfindest, würde mir das natürlich sehr weiterhelfen, denn die Dinger sind wirklich selten; über die passende Farbe wollen wir dabei erst gar nicht reden

Wow, aus welchem Katalog ist denn das Bild? In Gold hab ich das Rad noch nie gesehen. Schade, dass das Luxus-Sportrad nur so selten gebaut wurde. Bin schon sehr gespannt, wie dein Rad aussieht, wenn es fertig ist Ich suche ja immer noch den Kettenschutz für dieses Modell. Ein wirklich schönes Rad, das damals übrigens fast 500 DM-Ost gekostet hat!

Sehr schönes Stück. Hättest du mal eher was gesagt, in Riesa auf dem Teilemarkt lag solch ein Sattel in super Zustand+Werkzeugtasche für 25€.

Der Katalog ist von 1957, genau wie das Sportrad

Am Weimarer Bahnhof stand vorgestern übrigens ein blaues Damen-Luxus-Sportrad in noch sehr gutem Zustand, aber ich hatte weder Zeit noch nen Zettel dabei Falls das nochmal jemand sieht, erlöst es bitte von seiner Alltagsnutzung, bevor es hinüber ist.

Bis meines wieder fahrbereit ist, wird's halt noch ein bisschen dauern, weil ich derzeit anderen Projekten den Vorrang gebe.

Wegen dem Kettenschutz: Für welches Baujahr brauchst du den?

Och nöö ...

Dann nochmal ganz offiziell meine Suchliste für dieses Sportrad:
- vorderes Schutzblech (lange Ausführung und spezielle Strebenanordnung)
- Terry-Sattel (Leder oder Kunstleder mit Rosshaarfüllung)
- Sportradpedale mit achteckigen Staubkappen (gut erhaltene Chromteile würden auch reichen, denn die Gummiblöcke habe ich noch als Neuteile)
- Aluguss-Gepäckträger für Schutzblechmontage (Farbe egal; die Platte oben tät mir auch reichen, denn die Streben könnte man zur Not auch noch selbst anfertigen)