Typschild verbohrt

Ich mutmaße mal, kann es aber bei unserem alten Simsonmenschen verifizieren:

Die Rahmen kamen als Ersatzteil mit eingestanzter Nr. zum Händler/Werkstatt. Mit Blankotypenschild, da man ja nicht wusste, wann der Rahmen denn nun Verwendung finden wird.
Beim Rahmenwechsel (was ja einem neuen Fahrzeug gleichkommt) wurde aufs Typenschild die Rahmennummer und das Bj. mit Schlagbuchstaben von der Werkstatt eingestanzt.

Da diese beiden Nummern identisch sein sollten, hat man (vielleicht ohne viel nachzudenken) die eingestanzte Fehlerhafte auf dem Typenschild übernommen.

Das scheint mir nun die einzig logische Erklärung.

Es gibt auch keinen 2. mit dieser Nummer, denn sie ist unter 200.000. Es müsste dann SR1 sein und dort war bei 151.657 Schluss.

Unser alter Simsonmensch wohnt übrigens dicht an der polnischen Grenze. Und wie heisst er treffender Weise? Klar...Schieberle

Die erste Nummer ist geklaut!!! Ich verwarne Sie hiermit, bitte nehmen Sie diese aus der Aufzählung heraus , sonst sehe ich mich gezwungen meinen Anwalt zu kontaktieren und gegen Sie weitere rechtliche Schritte einzuleiten!!!
Es wurde keinerlei Absprache mit dem Besitzer getroffen

Na gut, was mache ich aber jetzt bei der Zulassung?
Ich denke, ich kann in den Antrag nur die Nummer schreiben, die auch auf dem Fahrzeug vorhanden ist, auch wenn sie (vielleicht) falsch ist. Wie soll ich sonst bei eventueller Kontrolle durchkommen?

Richtig, Uwe. Du kannst nur die (fehlerhafte) Nummer am Rahmenrohr angeben. Flensburg wird diesen Fehler ( eine Nummer, die eigentlich nicht existieren kann) nicht merken.
Du hast aber dann das Kuriosum Nr1.

Prima, ich wusste ich werd noch mal berühmt

Ich habe gerade mit unserem Herrn Schieberle telefoniert zu dieser Problematik. Also es war so:

Zu Zeiten, wo es für die Essies (nicht nur Essie!!) einen Registrierschein gab, durfte die Werkstatt keine Nummern irgendwo einschlagen. Das machte die Polizei. Im Registrierschein war z.B. auch die Motornummer angegeben. Die Werkstatt bekam die Ersatzmotorgehäuse oder ganze Motore ohne Nummer geliefert. Diese wurde nach Einbau auch von der Polizei eingeschlagen.

Das fiel weg, als die ABE eingeführt wurde (70er Jahre?). Dort durfte die Werkstatt die Nummer auf dem Typenschild analog der Rahmennummer einschlagen und die alte Nummer in der ABE durchstreichen und die Neue eintragen. Mit Stempel und "geändert".

Er hat auch gleich nochmal nach seinem E-Rahmen geschaut: 1967, Nr. 1.110.762, wobei die erste "1" ganz nah und fast nicht erkennbar an der Nummernumrandung ist.

Wenn Uwe an seinem Rahmen die farbe an der Stelle vorsichtig runterholt, bin ich überzeugt, dass (auch wenn nur ansatzweise) sich dort die fehlende 1 findet.

Norbert, ich widerspreche nicht gern, aber glaub mir, ich hab dort WIRKLICH nachgesehen. Wenn Du Dir das Bild auf der Vorseite ansiehst, siehst Du deutlich wie dünn der Lack ist. An den vorhandenen Ziffern und den durchscheinenden Rostpickeln sieht man das deutlich. Ich kann nur sagen: Da ist nichts drunter und da war wohl auch nichts. Kann also nur ein Fehler während der Fertigung sein.
Das macht aber nun auch nichts mehr weil...
ich hab heute meine Betriebserlaubnis mit der kurzen Nummer bekommen
Antrag hab ich vorgestern Nachmittag hingefaxt. Die sind wirklich fix dort
Vielen Dank für die vielen Hinweise.

Nun, Uwe, dazu Folgendes:

1. Die Beamte in Flensburg sind entgegen der landläufigen Meinung wirklich recht "aufgeweckt" . Ich habe es anhand Dutzender ABE`s selber gemerkt.
2. Gratulation zur nun defintiven Festmachung nach bundesdeutschem "Recht" einer FGST.-Nr., die es so nie gegeben hat und geben kann und dürfte. Ich bin sicher, die damals ostdeutsche Polizei wäre darüber "gestolpert"

3. Zu einem ev. stattfindenden zukünftigen Treffen bist Du natürlich herzlich eingeladen. Sei Dir sicher, dass ich diese Begebenheit (bez. der mehreren Kästen Jever dafür ) nicht vergessen werde.

und 4. und das jetzt ohne Jux: Scannst Du mir die ABE mit dieser Nummer? Nur für meinen Gebrauch, weil es tatsächlich ein unikatives Kuriosum ist. Ich treib damit schon kein Schindluder

4. ... ist gerade per e-mail an Dich raus.