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> Meine Star soll nach Portugal *gg*
Simsondriver91
Geschrieben am: 13.02.2009, 13:17
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Sowäs wünsche ich mir auf meinem Star auch, der muss sich noch mit seiner 73er Orig.-Bank herumquälen...
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jagdhamsterin
Geschrieben am: 13.02.2009, 13:29
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smile.gif Dann besorg dir doch beim Concord den Bezug und das Sitzpolster bei O***-E****.

Es geht wirklich absolut einfach thumbsup.gif

Aber ich glaub beim 73er Star ist schon die schwarze Sitzbank verbaut...


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Mein Mann sagt : Hättest du eine Gehirn-OP würden lauter Simmen rauskommen !!!!


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Simsondriver91
Geschrieben am: 13.02.2009, 13:41
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Nein eine Graue!

Nur leisten kann ich mir sowas nicht...deswegen muss die alte wohl herhalten bis das Blech total durchbricht.....
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Roadrunner335
Geschrieben am: 13.02.2009, 14:59
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Beim '73er eine Graue _uhm.gif
Glaube ich nicht.

Gruß Marci


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Gruß Marcel
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jagdhamsterin
Geschrieben am: 13.02.2009, 15:35
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Also an meinen beiden 74 er habe ich schwarze drauf


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Ostbiker
Geschrieben am: 13.02.2009, 18:58
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es gab sowohl schwarz als auch perlgrau um73/74

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MfG. Christian M.

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wer Simson fährt, - fährt nie verkehrt
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jagdhamsterin
Geschrieben am: 01.05.2009, 18:00
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smile.gif Heute habe ich mal angefangen den Star zu zerlegen.....mit ein bischen Spucke (Rostlöser) und meines Mannes Kraft , da manche Schrauben nicht zu lösen waren.

Am WE wird gesandtsrahlt ,grundiert und lackiert.

Beim Lenker habe ich direkt mal ne Frage...gab es beim Star BJ abhängige Variationen?

Auf dem Bild ist der untere bei meinem 65èr verbaut gewesen und der obere beim 74èr.

Sie unterscheiden sich nich nur in der größe sondern auch in den ausgeschnittenen Teilen wo zb das Widerlager eingesetzt wird.

Anbei mal 2 Bilder wo die Unterschiede zu sehen sind.




Angefügtes Bild
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jagdhamsterin
Geschrieben am: 01.05.2009, 18:02
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Nahaufnahme


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fruit-of-the-loop
Geschrieben am: 01.05.2009, 18:50
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Hallo Dina, es gab den kurzen Lenker bis 67. Mit Einführung des Sr4-2/1 kam dann der breitere Lenker zum Einsatz. Welche Farbe wird der Star bekommen?
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jagdhamsterin
Geschrieben am: 01.05.2009, 18:56
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Grüß dich Steffen smile.gif

Natürlich die original Farben von unserem Doc hier cool.gif


Dann passt ja der Lenker der drauf war thumbsup.gif
Nur, wieso sind da 2 Einkerbungen für das Widerlager??


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donhondo
Geschrieben am: 02.05.2009, 10:08
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QUOTE (jagdhamsterin @ 01.05.2009, 19:56)
Grüß dich Steffen smile.gif

Natürlich die original Farben von unserem Doc hier cool.gif


Dann passt ja der Lenker der drauf war thumbsup.gif
Nur, wieso sind da 2 Einkerbungen für das Widerlager??

Bei dem Lenker meiner KR51/1 sind auch zwei Einkerbungen drin, ein Mitforent meinte seinerzeit, es wäre gebastelt. Keine Ahnung, ob das so ist. Beide Einkerbungen an meinem Lenker sehen aus, als wenn sie mit dem selben Werkzeug gemacht worden wären.

Grüße, Karsten.
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jagdhamsterin
Geschrieben am: 02.05.2009, 17:41
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Soooooooo, das Ergebniss von 8 Stunden Arbeit ....wie sagen wir hier im Rheinland?


Mia iss nu müde !!!!! laugh.gif


Das vordere Schutzblech macht uns aber Kopfzerbrechen...die lange Schraube die in der Gummilagerung sitzt lässt sich nicht lösen mad.gif

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StarMaxe71
Geschrieben am: 02.05.2009, 19:08
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Kommen die Schriftzüge noch auf den Tank? Wenn ja, sollen es Wasserabzieher oder Aufkleber sein?

Besten Gruß
Max

Ps: Sehr schöner Lack. Respekt an den Doc und an dich. thumbsup.gif
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jagdhamsterin
Geschrieben am: 02.05.2009, 19:46
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Grüß dich Max smile.gif

Ja...es kommen noch Schriftzüge an den Tank...welche weiß ich noch nicht . Mal schauen...die Wasser sollten ja nochmals mit Klarlack übersprüht werden, falls mal Benzin drüber läuft.

Der Lack sieht klasse aus,auch von mir nochmal ein Danke an unsern Doc thumbsup.gif

Gruß Dina


Hat von euch vielleicht noch jemand eine Idee wie ich diese Schraube gelöst bekomme?

Seit gestern sind wir am versuchen, sie lässt sich mit viel Mühe drehen und wir sprühen auch schon ständig Rostlöser/Kriechöl. Nichtmal mit roher Gewalt und einem Hammer bekommen wir sie raus mad.gif

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StarMaxe71
Geschrieben am: 02.05.2009, 19:56
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Hallo Dina, grüß dich smile.gif

Also ich empfehle dir Bremsenreiniger draufzusprühen und schön lang einwirken zu lassen, eventuell noch ein zweites mal einsprühen und einwirken lassen. Bloß nicht mit dem Hammer rumtraktieren, denn die Gefahr, die Achse zu verbiegen, ist sonst viel zu groß.

Ich hoffe ich konnte dir helfen. _console.gif

Besten Gruß
Max
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