Euere Simson S50/51/70, Stellt euere Vor!

Hannes laß ihn mal machen spätestens in paar Monaten is die Karre eh wieder verkauft

Gruss
Dirk

Das ist mein S51 B2 Baujahr 1981. Hatte ihn 1999 in diesen Zustand aufgebaut und nun restauriere ich ihn wie er 1981 war.

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Jaja wenn du das glaubst. Und joa, ich bin schon eine originale S70 gefahren.
Ich würde ja einen Fred zum Aufbau machen, aber es interessiert eh kein Schw... !

Grund für die hohe Verdichtung : Zylinderkopfdichtung!

Hallo Simsondriver91 ,

du solltest mal deine gesamten Beiträge hier im Forum nacheinander lesen!
Anschließend beantwortest du dir die hier an dich gestellten Fragen selber!
Den 70`er Fred habe ich schon eröffnet! Zylinderkopfdichtung !
Das sagt doch alles aus!

Er meinte bestimmt einen Aufbau Fred zur seiner Simson.

Den 70er Fred hier gabs ja schon eher, oder was steht hier ganz oben da? Eure S50/.....

Egal zur einer Sache drei Freds, wenn man was sucht hat man eine Nacht lang zu tun, warum nicht.



@Driver, vielleicht haste ja mal ein Fahrzeug auf dauer gefunden.

Mfg David

Ich habe 2 auf Dauer hier bleibende Fahrzeuge, den Esser und die S51! Die S50 wird, wenn nix dazwischen kommt im Sommer zurückgekauft. Aber das Problem ist, ich erläutere nicht warum ich was verkaufe. Deshalb gibt es sicherlich diverse Auffassungen von meinen Verkäufen. Aber ich lege diesen Teil meines Privatlebens nicht offen !

Benni, nimm es mir bitte nicht böse, aber wundern brauchst du dich echt nicht.

Wie gut du restaurieren kannst, haben wir an deinem Star gesehen, und wie groß dein Durchhaltevermögen bei sowas ist, haben wir am S50, SR2, Jawa und EL 150 gesehen ... wir brandmarken und vorverurteilen hier niemanden, sondern wir zählen nur 1 und 1 zusammen .

Es soll aber Ansporn für dich sein, uns vom Gegenteil zu überzeugen! Also auf auf!



mfG Christoph

Ne Kopfdichtung, also mehr Material zwischen Kopf und Zylinder (wo original keine war) soll die Verdichtung erhöhen???

Ich lach mich schlapp, wohl nicht wirklich aufgepasst in der Berufsschule, oder?

Ich wollte es nicht schreiben...

Nun lasst Ihn machen !

Er will nur hat er eben auch nicht genug Monitäre Mittel.

In Natura ist er ein Netter Mensch -

Enno

Das er nicht nett ist bezweifle ich auch nicht.
Wirklich nicht.

Ramirez.. schalt du erstmal deinen Verstand ein. Ich schrieb nicht : die Dichtung ist höher als die Laufbuchse! Sie dichtet nur ab, ist aber keine Erhöhung!!Sie ist nicht "Obendrauf" auf der buchse sondern runsdrum!

S50 : Hab ich erläutert.. Sr2 ist nicht aufgegeben, sonst wär er nicht hier.. Star.. okay EL: Was will ich damit? War eh nur Tauschware und wurde eingetauscht gegen mein Herrenrad.. Jawa ist in gute Hände gekommen, der damit was anfangen kann! ( Und sie sich gewünscht hat! )

Hier ist meine Alltagskarre

S51 B2-4 Bj.1981
Farbe Kronegrün Pulverbeschichtung

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....

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Und wo ist die Dichtfläche beim S70 Zylinder

Richtig genau auf der Laufbuchse eine Dichtung die außenrum liegt kannst du dir sparen

Liegt sie direkt auf was bewirkt das?

Na Na richtig der Kopf und dessen Brennraum sind weiter vom Kolben entfernt die folge daraus ist weniger Kompression und somit natürlich weniger Leistung.

Schalte du lieber mal den Kopf ein bevor du weiter son quatsch erzählst.

Wie gesagt mach mal ruhig dein ding aber lass uns damit in Ruhe genau wie mit deinem Privatleben was hier niemanden interessiert

Hatte ich eigentlich meine S50B2 schon vorgestellt

Gruss
Dirk

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