Euere Simson S50/51/70, Stellt euere Vor!

Hallo SR2E,

wunderschönes 70`er Comfort . Wird es auch wieder zugelassen, um am öffentlichen Verkehr teilzunehmen???

100% wurde es nicht verbastelt da ich es vom erstbesiter gekauft habe. der hat gesagt alles orginal erst 3500km runter der motor hat noch das metallische summen!
nächsten sommer wird es angemeldet ist nur teuer wegen vollgutachten

naja ich hab se mal in ral 3000 lackiert. die qualität diese lackierung ist am tank nit so gut.

aber sonst.. is nen mza 60er drauf. der geht ganz gut. meine 50ccm garnitur war einfach aufgearbeitet.

ich hab eine vape und einen HS1 schweinwerfer drin. alles nur praktisch, aber sonst original, weils einfach am besten ausschaut ^^

Man sieht dem Moped an, dass es zu dem genutzt wird, für was es auch gebaut wurde: zum alltäglichen Fahren.
Die 60er Garnitur bringt das Quäntchen mehr an Durchzug, um im modernen, "leistungsstärkeren" Straßenverkehr noch besser mitschwimmen zu können.
Mein Papa hatte den Umbau zur 60er Garnitur sogar von einem Kfz-Meister in Sassnitz empfohlen bekommen, schließlich ist die Insel Rügen nicht durchgehend plattes Land .
Hoffentlich ist Papas S51 in gute Hände gekommen...

es gehört halt wieder geputzt....

das is der alltagsschleifer. ja man siehts.

mittlerweile siehts wieder naders aus, weil andere stoßies dran sind.

aber... ursprünglich hatte dasm ein vater 1993 oder so als feldmopped gekauft. und von daher hats ja jetz noch ein gutes schicksal gefunden

Bitte nicht falsch verstehen, ich meinte das anerkennend !
Diese blitzblanken Sommer-Sonnenschein-Mopeds werden niemals den "Charme" eines, wie Du sagst, "Alltagsschleifers" besitzen .

Dieses Jahr wurde sie halt sehr dreckig, da alles Nass war und überall auf den Straßen der Morast gelegen ist. Und jede woche suaber machen, macht keinen Sinn, schlicht und einfach!

Bis einer mal nen Unfall hat und die Versicherung das Moped genauer unter die Lupe nimmt...

Daniel:
Du fährst ohne ABE und Versicherungsschutz und in deinem Fall auch noch ohne Führerschein!!!

Der Tim

Ich denke, diese Tatsachen sind inbesondere den Fahrern der hubraumerweiterten Kolben-Zylinder-Garnituren bewusst . Die Entscheidung liegt bei jedem selbst...

Und hier meine S 50 B2 wird dieses Jahr nochmal umgebaut damit sie 100 Prozentig originial wieder wird.

Angefügtes Bild

Na dann viel spaß

Die Knotenbleche der Soziusrastenträger deuten deuten auf Bj76 oder 77 hin da fehlt dir schonmal der Büffeltank.

Blinker gehören von vorne verschraubt
Motorseitendeckel mit Elektronik Schriftzug fehlt
Stoßdämpfer sind falsch
Hinteres Schutzblech gehört ein langes dran.
Sitzbankbezug
Handhebel

Gruß
Dirk

Die B2 gab es auch ohne den Büffeltank!

die Rückleuchten und die Blinker gehen meiner Meinung nahc gar nicht.

Aber sonst eigentlich ein Alltagsgefährt, das recht chic ist!

Ja gab es, aber erst die späteren Baujahre....

Ja sicher ab 78 hatte jedes S50 einen Bananentank davor ebend Büffeltank

Das isses doch egal was für eine Modell es ist ich sagte ja auch die Knotenbleche deuten auf Bj 76 und 77 hin und da waren ebend die Büffeltanks montiert hin wie her.

Gruß
Dirk

Jo die Blinker hab ich damals geschenk bekommen, haben mir auch net so wirklich gefallen aber naja.

Aber das rücklicht ist orignal da hab ich nichts verändert.