Euere Simson S50/51/70, Stellt euere Vor!

What? Ich kenne deine S50 garnich

Mensch Moritz den S50 haste richtig schön fertig gemacht
Und ich finds gut das der Rot ist. Stellt euch mal vor alle würden ihre Mopeds nur Saftgrün oder Saharabraun machen. Wäre ja auch langweilig
Obwohl Rapsgelb auch fetzt

MfG Jan

Hallo Sven,


deine silbere Enduro ist echt schick so eine fehlt mir noch in meiner Endurosammlung



Aber sag mal du hast geschrieben sie ist Bj 87 wann denn da genau?
Denn eigentlich gab es die Enduro 87 nicht mehr in silber und wenn ja dann nur bis Anfang 87 da wurden vielleicht noch die Überschüsse verbaut und ausgeliefert.

Ab 87 gab es sie in fast allen DDR Farben ausser im blau der N.


Gruß Jo

Dann will ich mal einen Teil meines Fuhrparks vorstellen:



Von rechts:

Gelbe S51C mit Vape, Bing, Drehzahlmesser, Endurostoßdämpfer, diverse Umbauten wie 12 V Buchse, Temperaturanzeige usw.

Simson Starbicht mit 4 Gang Habicht-Motor, Elektronikzündung, hydr. Stoßdämpfer usw.

KR51/1K (rot) auch mit Elektronikzündung, umgebauten Bremsen.

S51 B2-4 mit Endurostoßdämpfern& Drehzahlmesser

Simson S70E2 mit Vape


Und meine 3 absoluten Lieblinge:



Es steht zwar mehr- ist jedoch auch einsatzbereit. Das SL1s Mofa von 1970 :-) War eher so ein Vollständigkeitskauf



Nichts für Originalofans, aber mir gefällts.!

Dann meine letzte Fertigstellung 2012: Eine KR51/2l mit Vape, Drehzahlmesser, 12 V Buchse usw..









Da meine Simsons& die meiner Freunde nicht nur stehen, sondern auch fahren hier noch ein paar Bilder von unserem diesjährigen Italien-Urlaub. Lago Di Como 740 KM Trip.













Ganz zum Schluss- es gibt noch eine Hycromat-Schwalbe, doch die wartet noch ein paar Jahre auf ihren Aufbau.

Liebes Grüßle hony

PS: Quelle der Bilder ist wie immer meine Website www.honyama.ag.vu

So, nachdem sie nun nahezu fertig ist, ein Photo.



Angefügtes Bild

Die is ja mal geil , obwohl ich sonst eher eine Abneigung gegen Umbaute habe, aber mach noch die Felgen und und den Lenker grün, Klemmspiegel drann und das Knieblech ab, dann is das ein richtiger Hingucker!

Es handelte sich um ein S 51 B 1-4

Bevor nun die Patina-Fraktion das Schimpfen beginnt:
Tank und Seitendeckel wurden schon vom Vorbesitzer durch MZA-Teile ersetzt.
Somit war es sicherlich auch kein Verbrechen sie in oliv-grün zu lackieren.

Sonstige wesentliche Veränderungen:
- einklappbarer Kickstarter (ein Kompromiss an meine langen Füße: ich kam während der Fahrt ständig mit der Ferse an den Kickstarter)
- verstärkte Federn in der Telegabel (3,4mm) für ein besseres Fahrverhalten
- Faltenbälge damit die neuen Federn nicht so schnell verrotten.
- strukturierter Sitzbankbezug gegen das nervige Rutschen mit Jeans
- breiter Cross-Lenker vom Vorbesitzer (fährt sich sehr bequem, bleibt dran)
- elektronische Zündung 12V vom Vorbesitzer (macht keine Probleme, bleibt drin)
- Ein Knieblech damit ich auch bei Sch**ßwetter mit sauberer Hose bei zur Arbeit komme.
- ein zweiter Rückspiegel für das eigene Wohlbefinden auf mehrspurigen Straßen

Der verbaute 70er Motor ohne Registriernummer wurde wieder durch einen originalen 50er ersetzt. Der alte Auspuff war innen völlig verstümmelt und wurde durch ein MZA-Replika ersetzt. Dessen Verarbeitung ist zwar.. so lala, aber immerhin ist er dicht und legal. Ich warte nun bis er rostet und lackiere ihn dann schwarz.
Die Radnaben sind original. Ich habe sie lediglich schwarz lackiert und in neue Felgen mit Edelstahlspeichen eingesetzt. Die alten Felgen habe ich noch. Wer sich zutraut, zwei kantige Höhenschläge zu richten, kann sie gern abholen.

Ansonsten wurde haufenweise gammeliges Kleinzeug ersetzt (Kettenspanner, Schrauben, Achsverlängerung, etc. ) und typische Verschleißteile wie Bremsen, Glühbirnen und Batterie. Es gab neues Öl für Gabel und Getriebe, Fett für die Lager, Rostschutz und viel Kontaktspray. Nun funktioniert alles wieder wie es sollte und der Fahrfrust weicht dem Fahrspaß.

Weihnacht und so

Hannes

Danke sehr!

Das Frauchen und ich haben vorher lange überlegt ob wir die Felgen grün machen oder nicht. Wir fanden aber, dass das grün dann zu sehr überwiegt.
Genau genommen, gehen auch die glänzenden Speichen am NVA-Thema vorbei (im Sinne der Tarnung) aber es sieht einfach zu schön aus. *g*

http://www.ebay.de/itm/Regulierstab-/14089...0#ht_500wt_1203

Der würde noch prima passen !


Nur die Griffarmatur , die würde ich dringend schwärzen . Irgendwo hatten wir das Thema NVA schonmal , da war denn noch ein Seitenständer verbaut .
Das würde sich sehr anbieten , wenn "Der Gerät" mal im Gelände abgestellt werden soll.

Gruss,
Raphael

Den Auspuff am besten matt silber lackieren, sieht bestimmt besser aus, aber mit Hitzeschutzlack!

Wäre sicher ein netter Hingucker für Simson-Treffen aber im Alltag hätte ich zu sehr Angst, dass er geklaut wird.

Der Lichtschalter wird auf jeden Fall noch schwarz - ist mir selbst ein Dorn im Auge!

Seitenständer gefällt mir gut aber bislang bin ich zu geizig die verlangten Preise für eine neue Fußraste mit Seitenständer zu zahlen. AKF will über 50 Euro für dieses mäßig geschweißte Stück China-Stahl haben.

Es gab hier im Forum mal einen SR2-NVA-Umbau mit extra angefertigten Staatswappen. Solche lasse ich mir auch noch anfertigen und dann werde ich mich nochmal belesen, welche Buchstabenkombinationen hier sinnvoll währen.

"NVA"-Versicherungskennzeichen sind leider auch nicht zu bekommen, deshalb wird es wohl ein IFA-Schild von der Allianz (wenn die das nächstes Jahr noch haben). Aber noch sind ja 3 Monate Zeit.

@Willi:
Mattschwarz gefällt mir persönlich im Sinne der Tarnung besser. Hitzeschutzlack ist selbstverständlich - der kam auch schon bei den Naben zum Einsatz und selbst an der Innenseite des Knieschutzblechs.

Ansonsten vielen Dank für das bisher positive Feedback!

Die gibts bei Ebay auch , tipp mal DDR Aufkleber da rein .

Ich konnte dort nichts passendes finden. Die originalgetreuen Hoheitszeichen sind für den Tank zu groß. Der Durchmesser sollte nicht mehr als 10cm betragen.

Heute habe ich den sonnigen Morgen genutzt (hab noch Urlaub) um den ersteigerten S50-Scheinwerfer aufzuarbeiten und zu montieren. Allerdings mit dem Glas der 51er Version.
Den Chromring hätte ich lieber schwarz lackiert, aber der Zustand war noch zu gut, so dass es schade drum gewesen wäre. Da such ich mir lieber noch einen verrosteten.

ich hoffe ich spam den Thread nicht zu sehr voll.

Angefügtes Bild

Mir gefällt sie auch
Meine s50 befindet sich noch im Aufbau..Ich überlege noch ob ich sie in Feuerwehrrot(Ich bin bei der Feuerwehr) oder Ein-Strich-Kein-Strich anpinsele...
Aber ist ja noch etwas Zeit... Knieblech werd ich mir auch noch dranbauen, soll ja ein Tourer werden...

P.S.: Jetzt brauchst du nur noch eine halterung für die Kalashnikov..

LG Marco

Nachdem meine Simme ca 10 Jahre ungenutzt im Keller stand, habe ich es endlich geschafft sie wieder zu Regenerieren.
Es ist eine S50b1, aber ich habe sie nach meinen Vorstellung wieder aufgebaut.

Hier ein Bild vom Aufbau:

Angefügtes Bild