Öl auf dem Kolben, Getriebeöl auf dem Kolben

Hallo,
bin neu hier und habe auch gleich eine Frage.
Am Motor unserer Simson (4Gang) wurden alle Lager sowie Motor und Wellendichtringe erneuert.
Jetzt das Problem:
Beim Versuch den Motor zu starten wurde festgestellt, das Öl auf der Kolbenoberfläche vorhanden ist.
Nachdem nun der Zylinderkopf/Zylinder abgenommen wurde, wurde auch im Kurbelwellengehäuse Öl festgestellt..

Wie kann das angehen ??

Wie es angehen kann?

Zündung an, Choke ziehen und kicken !

Ich versteh grad nicht so dein Problem, was ist jetzt konkret deine Fragestellung?

MfG joker317

Mm.. Naja, was war es denn für Öl?
ICh denke mal das du ein Problem mit dem Öl im Brennraum hast. Ist es Getriebeöl, dann is ein Wellendichtring nicht richtig eingebaut...


Grüße, Sebastian

Ich versteh grad nicht so dein Problem, was ist jetzt konkret deine Fragestellung?

Nochmal:
Ein teil des Getriebeöls ist dort wo es nicht hingehört, nämlich auf dem Kolben und im Kurbelwellenlager.
Wie kommt es dahin ??

Wellendichtringe, Lager sowie Motordichtungen sind neu und wurden vor kurzen erst eingebaut.

Hallo Sebastian,
wenigstens einer der die Frage versteht.
Was kann man falsch machen beim einbau des Wellendichtring ??
Müßte ja dann der Wellendichtring Getriebeseitig erneuert werden, wenn ja, was gilt es zu beachten ?

Gruß Katlehn

Ist der Motor seitdem schonmal gelaufen?
Ja: er bekommt zuviel Sprit --> Vergaser
der linke Simmering wurde nicht richtig eingebaut --> Kupplungsdeckel abbauen, Primärritzel ab und
Simmering richtig einbauen
Nein: das Öl wurde für die Erstschmierung ins Kurbelgehäuse gegeben.

Der Tim

Ist es sicher Getriebeöl??? Beim Einbau des Kolbens samt Bolzen und Setzen des Zylinders nehm ich immer ordentlich Öl, damit nix trocken läuft, und dann ist es ganz logisch, dass beim auf und ab des Kolbens (Funktionsprobe mit Handdrehung am Schwung) das Öl von den Kolbenringen abgenommen wird und ein Teil oben auf den Kolben gelangt und ein Teil ins Kurbelgehäuse tropft.
Starte den Motor doch einfach mal und dann wirst Du sehen ob er sauber läuft oder ob er kein Gas annimmt , übertourt oder qualmt wie sonstwas...

Öl (SAE 80W) wurde erst eingefüllt, nachdem der Motor in den Rahmen eingebaut wurde.
Nein der Motor lief nachdem nicht, festgestellt wurde das mit dem Öl erst nachdem der Motor nur kurz anspringen wollte und daher die Ursache gesucht wurde.

Versuchs doch nochmal, es ist sicher noch Öl von der Montage und nicht schädlich.
MfG joker317

Und selbst wenns Motoröl wer, müsstest du den Motor zu einem Lebenszeichen bringen, wenn auch nur kurzzeitig

Würde ich jetzt so nicht sagen.
Das Öl brennt nicht wirklich gut...
Kurz anspringen klingt stark nach Getriebeöl. Hats sehr genebelt?

Grüße, Sebastian

tolles Patentrezept!
das ist überhaupt nicht schlüssig, die Probleme können Mannigfaltig sein, es sollte jedoch überschüssiges Öl mir einem Baumwolltuch entfernt werden, die Laufbuchse vorsichtig mit Molybdändisulfidlösung (MOS²) behandelt werden, der Vergaser auf korrekte (215/72/35/60) Bedüsung überprüft werden. Die Bowdenzüge am Vergaser sollten alle ca.1mm Spiel aufweisen, der Chockeschieber sollte freigängig sein und dessen Gummidichtung sollte sauber und Plan sein. und die Kerze sollte samt Zündelektrik frei von Fehlern sein.