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Hast du die eigentlich von ebay? (Hab ich das irgendwo überlesen?)

Ständer aus Alu, und ich denke, der war original so dran. Denn warum sollte der Ständer gewechselt worden sein

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Originalgepäckträger, leider schon etwas rostig Und dieses hässliche Rücklicht ...

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Und, zu guter letzt der Beweis, dass es auch ne 64er ist, wenn auch eine etwas spätere. Haben die Profis noch Unoriginalitäten entdeckt? Bin über jeden Hinweis dankbar.
Und dann steht irgendwann die Restauration an, mein Junior will sie originalfarbig, mir hats ja das orange angetan. Was also machen

Thorsten

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Schönes Ding!
Mach die Tundragrau, du wirst es nicht bereuen Ping einfach mal den Doc an.
Die farbe kommt sehr nah an den 38 jahre alten Originallack (der schon etwas ausgeblichen ist) und stimmt mit dem nicht ausgeblichenem Lack von der Batteriefachdeckelinnenseite 100% überein

(Knieblech neu gelackt)

tolle basis. meinen glückwunsch! aber natürlich auch ne menge arbeit...ich würde sie in thundragrau lassen...orange ist zwar extrem selten und gesucht aber das grau passt irgendwie mehr. es wirkt eher gediegen.
Zum Ständer: Im Schwalbe-Buch steht, das der Aluständer ab der 225800ten verbaut wurde. Ich denke deiner ist leider nicht mehr orginal...man hat diesen meistens getauscht da bei der stahlkippvariante gern die aufsteller wegbrachen (hab ich selbst bei zwei ständern schon sehen können).
Wie sieht der Vogel unterm Tunnel aus?



Steffen

Naja, werde sie wohl doch tundragrau machen, wenn ihr so auf der Wellenlänge meines Juniors schwimmt. Wäre ja auch die Original- und keine "Modefarbe". Ich habe sie übrigens ganz normal bei mobile.de entdeckt, wo sie nach Aussage des Verkäufers schon ganz paar Tage schlummerte. Er war froh, sie endlich los zu sein, und wir, dass wir sie für 200 Eus bekamen ...

ach die war das hatte ich vor längerem auch schon mal entdeckt...ja für 200 haste echt´n schnäpchen gemacht....und so eine späte ist das gar nicht...eher mittig. die meisten 64er die ich bisher zu gesicht bekommen habe wurden später produziert. da bin ich auf den werdegang deines vogels gespannt>restaurierungsfred?

Hm, Steffen, du meinst, bei 218355 sollte es also noch der Stahlständer gewesen sein. Aber den kann man ja dann, wenn man irgendwie, irgendwo, irgendwann einen bekommen sollte, noch tauschen. Unterm Tunnel sieht der Vogel übrigens folgendermaßen aus, also wir haben noch nichts dran gemacht, Bowdenzüge noch goldfarbig und alles schön "ölkonserviert".

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Restaurierungsfred wäre ne Idee, aber vorher müssen unbedingt noch meine 61er Sport, ein S51Enduro meines Sohnes und eine Halbautomatik-Schwalbe gemacht werden, immer alles schön der Reihe nach

na perfekt...alles da wo es hingehören sollte. was hat die denn gelaufen?der tacho war ja auch noch das extrem seltene orginal>

kannste die nicht vorziehen ?

Laut Tacho, der ja wie erwähnt dreht, ca. 11000, genau weiß ich´s jetzt nicht und im Dunkeln mit meinen zwei Unterarm-Gehhilfen raus in die Garage will ich jetzt auch nicht

auf jeden Fall super das der Vogel an ein Forenmitglied gegangen ist und seinem zweiten Leben entgegensieht. Die 64er haben übrigens einen fantastischen Klang und laufen noch etwas kultivierter als die kr51 mit 16N<das ist nicht nur meine Meinung

meine auch schöne schwalbe ,so lassen und erstma rumcruisen