Spektakuläre Schäden - Seite 68

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Spektakuläre Schäden

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Wombat45	Geschrieben am: 17.11.2013, 16:42
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 4821 Mitgliedsnummer.: 3758 Mitglied seit: 20.08.2010	Hallo Schmied Ist das was für dich:"klick" -------------------- Mfg. Frank Meine Essi`s 57er "Klick" " Verkauft " Mein Roter "Klick" zerlegt und eingelagert Patina SR2E "Klick" Verkauft 73er Star"Klick"

Schmied	Geschrieben am: 17.11.2013, 17:02
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 5230 Mitgliedsnummer.: 423 Mitglied seit: 04.01.2007	Frank, Danke für den Link! Dieses Angebot hatte ich auch schon im Visier und auf Anfrage bei dem Anbieter stellte sich heraus, dass dies für meine Maschine nicht passend wäre. Ich hab jetzt vom Hersteller meiner Anlage paar Anbieter für Ersatzteile bekommen. Teilweise sogar zu sehr moderaten Preisen, im Gegensatz zum Originalpreis. Mal gucken... -------------------- LASER Schneid- und Gravierarbeiten für Werbung und Modellbau

docralle	Geschrieben am: 09.03.2014, 15:54
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 6808 Mitgliedsnummer.: 3883 Mitglied seit: 01.10.2010	Eigentlich wollte ich meine 5€-ELBA testen. nur es tat sich garnüscht. Vermutlich Überspannung, Elko 220µF/25V geplatzt und Widerstand 270 Ohm/2W verschmort: Angefügtes Bild -------------------- Geduld ist etwas, was einem weiterbringt. 1986-2016 Der Roller wird 30 Mein Fuhrpark: SR 50 CE (neues Projekt) Meine 51er 1 Mifa Universal (510); 1 Mifa Klappi (904) und 2 schöne Diamantfahräder.... Gruß Ralle

Simsonschrauber23	Geschrieben am: 10.03.2014, 17:41
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 1697 Mitgliedsnummer.: 3115 Mitglied seit: 17.02.2010	Mit der MZ erlebt man was Ich war gezwungen so 14km heim zu fahren Naja neuer Reifen drauf und weiter gehts ne MZ kriegt man nicht kaputt die läuft und läuft Angefügtes Bild -------------------- Markus S51-B3 : Bj. 81 S51 : Bj. unbekannt/MZA Rahmen S51E : Bj. 85 KR51/1->umgebaut zur /2: Bj. 68 Sr2e : Bj. 64 Sr2e : Bj 62 Mz ETS 150 : Bj. 72 MZ ETZ 125 : Bj. 87

der lange	Geschrieben am: 10.03.2014, 18:40
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 563 Mitgliedsnummer.: 277 Mitglied seit: 28.05.2006	hm. Sieht ja fast so aus, als war das nicht vorhersehbar.?? -------------------- mfg. Sandro

GrasserBenno	Geschrieben am: 10.03.2014, 19:06
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 3915 Mitgliedsnummer.: 5580 Mitglied seit: 12.06.2012	Da haste den reifen aber wirklich bis auf's letze gefahren -------------------- Gruß Benno 62'er Sr2E - Restauriert 68'er KR51/1 - Patina 74'er Sr4/2-1 - Teilweise zerlegt, wird restauriert (erstmal eingelagert) 82'er S51 E - Wird 'ne Glitzerkiste (fertigstellung zurückgestellt) Wir benötigen Bilder für den Kalender Sendet die Bilder an: foto.ddrmoped@yahoo.de ►► Bestellformular ►► Homepage des Kalenders

Simsonschrauber23	Geschrieben am: 10.03.2014, 19:21
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 1697 Mitgliedsnummer.: 3115 Mitglied seit: 17.02.2010	Naja 2 Reifen in einer Saison komplett bis auf nichts runterzufahren war mir bisschen extrem und so blieb er halt noch bis jetzt drauf Wenn man weiß das kein Profil mehr drauf ist kann man bei entsprechender Fahrweise meiner Meinung nach noch relativ sicher fahren... Der Platzer war allerdings selberverschuldet Da stand ich bisschen zu lange auf der Bremse -------------------- Markus S51-B3 : Bj. 81 S51 : Bj. unbekannt/MZA Rahmen S51E : Bj. 85 KR51/1->umgebaut zur /2: Bj. 68 Sr2e : Bj. 64 Sr2e : Bj 62 Mz ETS 150 : Bj. 72 MZ ETZ 125 : Bj. 87

MAWfreund	Geschrieben am: 28.03.2014, 19:43
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 9282 Mitgliedsnummer.: 1628 Mitglied seit: 22.10.2008	Heute nach vier Stunden mit der RT, saß ich plötzlich tiefer und mein Hintern wanderte immer weiter nach hinten, Fazit, Sattel/Tankaufnahmerohr aus dem Rahmen gebrochen... Angefügtes Bild -------------------- DDR Mopeds und Motorräder Simson Fahrräder aus allen Epochen, von der Kaiserzeit bis in die DDR Grüße Maik

MAWfreund	Geschrieben am: 30.03.2014, 20:30
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 9282 Mitgliedsnummer.: 1628 Mitglied seit: 22.10.2008	Angefügtes Bild -------------------- DDR Mopeds und Motorräder Simson Fahrräder aus allen Epochen, von der Kaiserzeit bis in die DDR Grüße Maik

MAWfreund	Geschrieben am: 30.03.2014, 20:33
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 9282 Mitgliedsnummer.: 1628 Mitglied seit: 22.10.2008	Mal sehen wie ich das wieder hinbekomm, leider hab ich kein Schweissgerät. Angefügtes Bild -------------------- DDR Mopeds und Motorräder Simson Fahrräder aus allen Epochen, von der Kaiserzeit bis in die DDR Grüße Maik

Onkelgartzi28	Geschrieben am: 30.03.2014, 22:06
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 1242 Mitgliedsnummer.: 5498 Mitglied seit: 21.05.2012	Ach du Sch*... kennst du auch keinen, der ein Schweißgerät hat? -------------------- Gruß Benny Meins!:** Moppeds: SR2E Bj. 1963 (Patina) KR51 Bj. 1964 (im Langzeit-Patina-Aufbau) KR51 Bj. 1966 (im Patina-Aufbau) SR4-2/1 Bj. 1969 (Patina) S51 E Bj. 1983 (hinten angestellt :( ) Fahrräder: 26er Opel Doppelstabil Bj. 1936 28er Diamant Modell EH Bj. 1953

mifatwin	Geschrieben am: 30.03.2014, 22:55
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 2420 Mitgliedsnummer.: 4368 Mitglied seit: 14.04.2011	Ach kommt, man kennt doch immer einen der einen kennt usw. Da drüberbrutzeln kann doch jeder Idiot.

schwalbe rider	Geschrieben am: 31.03.2014, 00:33
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 3347 Mitgliedsnummer.: 1859 Mitglied seit: 01.02.2009	Naja... Mit solchen Hinterhofpfefferkuchennähten sollte man da nicht unbedingt anfangen...

Geschrieben am: 31.03.2014, 05:03

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QUOTE (mifatwin @ 30.03.2014, 23:55)

Ach kommt, man kennt doch immer einen der einen kennt usw.
Da drüberbrutzeln kann doch jeder Idiot.

Von jedem Idioten würde ich's nich machen lassen. Immerhih soll's ja sicher sein.

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DDR Mopeds und Motorräder
Simson Fahrräder aus allen Epochen,
von der Kaiserzeit bis in die DDR

Grüße Maik

kradschütze	Geschrieben am: 31.03.2014, 09:34
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 1472 Mitgliedsnummer.: 6158 Mitglied seit: 27.01.2013	Einfach draufbraten! Vorher war es ja offenbar auch nicht sicher und Du hast es bei "voller Fahrt" überlebt. Mach keine Wissenschaft daraus, es sei denn, Du willst Rainer Calmund fahren lassen. -------------------- Gruß, Sven

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