Die ETZ hatte mal was
Ich hab mich schon gewundert warum die Kupplung ins leere ging und es metallische Geräusche beim kuppeln gab
Ergebnis: Deckel abgefräst von innen

weil ein ich denke mal MZ Monteur

damals das Sicherungsblech von der Kupplungsmutti nicht umgebogen hat

(der Motor war neu beim Kauf 800km, lediglich die Getrenntschmierung hat mal irgendjmd. ausgebaut.)
Man glaubt es kaum aber ich bin mit komplett losem Korb 25km gefahren, logischerweise auch ohne zu kuppeln aber das Getriebe hats schon überlebt, ich hab immer in den bestmöglichen Drehzahlen geschalten da geht das relativ gut.
Sie schnurrt jetzt wieder und die Kupplung geht wie am 1. Tag
Angefügtes Bild
