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> Spektakuläre Schäden
schwalbe rider
Geschrieben am: 16.06.2014, 16:39
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Nächsten Frühjahr wird die Karre eh Mattgrau gerollt.
Türkanten, Radläufe,... Rostig. Das werden ma gut 100€ Investiert und Er steht wieder guddi da:)
so inetwa:
http://www.google.de/imgres?imgurl=http://...Q9QEwAA&dur=297

Auch so mit den 16" Stahluetten und VW Radkappen.
Soll ja kein Hiendflitzer sein. Nur ordentlich dastehen.
Wenn ne Heckflosse, dann Original! ich will ja keine Prollkarre haben mit haufen Plasteschnulli drumherum!
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Rush
Geschrieben am: 16.06.2014, 20:53
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Radkappen sehen irgendwie billig aus . >>SOWAS<< sieht meiner Meinung nach besser aus cool.gif


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MfG Rico
OST-Fahrzeugefahrer grüßen OST-Fahrzeugefahrer!....
Besser man hat was und braucht's nicht als braucht was und hat's nicht
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schwalbe rider
Geschrieben am: 16.06.2014, 22:35
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QUOTE (Rush @ 16.06.2014, 21:53)
Radkappen sehen irgendwie billig aus . >>SOWAS<< sieht meiner Meinung nach besser aus cool.gif

Too much dry.gif
Es sollte günstig sein und ebend Ordentlich aussehen. Es soll ja keine Tuningkarre werden.
Das lohnt auch ni den Kahn so umzubauen. Die Karre hat ja auch nur die einfachste Ausstattung.
VW Radkappen sind Original und somit ganz gut so rolleyes.gif
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Simsonschrauber23
Geschrieben am: 30.06.2014, 20:44
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Die ETZ hatte mal was rolleyes.gif
Ich hab mich schon gewundert warum die Kupplung ins leere ging und es metallische Geräusche beim kuppeln gab _uhm.gif
Ergebnis: Deckel abgefräst von innen unsure.gif weil ein ich denke mal MZ Monteur ph34r.gif ph34r.gif damals das Sicherungsblech von der Kupplungsmutti nicht umgebogen hat blink.gif (der Motor war neu beim Kauf 800km, lediglich die Getrenntschmierung hat mal irgendjmd. ausgebaut.)
Man glaubt es kaum aber ich bin mit komplett losem Korb 25km gefahren, logischerweise auch ohne zu kuppeln aber das Getriebe hats schon überlebt, ich hab immer in den bestmöglichen Drehzahlen geschalten da geht das relativ gut.
Sie schnurrt jetzt wieder und die Kupplung geht wie am 1. Tag _clap_1.gif

Angefügtes Bild
Angefügtes Bild


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Markus
S51-B3 : Bj. 81
S51 : Bj. unbekannt/MZA Rahmen
S51E : Bj. 85
KR51/1->umgebaut zur /2: Bj. 68
Sr2e : Bj. 64
Sr2e : Bj 62
Mz ETS 150 : Bj. 72
MZ ETZ 125 : Bj. 87
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Der|Homer
Geschrieben am: 22.07.2014, 13:00
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Hier das Getriebe von meiner enduro, ich denke es kann sich jeder selbst denken das da was nicht stimmt ph34r.gif

Angefügtes Bild
Angefügtes Bild


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SR 2E Maron
SR 2E Beige
KR51/1 blau
SR4/2 rot
KR51/2 Biberbraun
KR51/2 Elfenbein
S51 /1B rot
S51B 2-4 billardgrün
S51E silber
S53M schwarz
AWO T absoluter original Zustand
Fahrende Bierkiste
Z1000
Passat
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Der|Homer
Geschrieben am: 22.07.2014, 13:02
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Keine Ahnung warum das Bild über Kopf steht. Sitze hier mit'n ipad, _uhm.gif

Angefügtes Bild
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SR 2E Beige
KR51/1 blau
SR4/2 rot
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KR51/2 Elfenbein
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Fahrrad-Wahn
Geschrieben am: 16.08.2014, 17:49
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Hab heute mal den Mitnehmer im Zuge der Bremsenwartung gewechselt. Das zunehmende Klacken während des Anfahrens/Gangwechsels war doch etwas alarmierend.

Der Schaden selbst ist nicht unbedingt spektakulär, aber dafür die Folgen, wenn man es ignoriert. wink.gif
Auch wenn ich bislang noch keinen Mitnehmer ausgebaut habe, der schon nach kurzer Zeit so übel zerstört war. Laufleistung ca. 2.500km in etwa 1 Jahr.

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... sagt Hannes!

Ich bin nur ein Mann, doch auch ich hab Gefühle.
Ich gebe gern zu, es sind nicht so viele.
Wenn ich durchzählen müsste: es sind ungefähr 3
aber Wut und Hass sind dabei!


75er KR 51/1 K
79er S 50 B 1 (Fragment)
85er S 51 B 1-4 (NVA Umbau)
92er Honda CB seven fifty (rollende Restauration)
div. Fahrräder von Möve, Mifa, Diamant, NSU
http://fahrrad-wahn.de.tl/Start.htm
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domdey
Geschrieben am: 16.08.2014, 21:35
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So sah der Mitnehmer meines Spatzen aus .

Nach 10 Jahren ! ermm.gif


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Alexander der Grosse; grüsst aus Kolkwitz

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SR 4-3 "Sperber" Bj '69
SR 4-1 "Spatz" Bj. '76
SR 4-2/1 "Star" Bj. '74
SR 4-4 "Habicht" Bj. '73
KR 51/1 (H) "Schwalbe Bj. '78
... und es kommen noch mehr ...
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andi2
Geschrieben am: 17.08.2014, 05:42
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Hallo Homer,soetwas passiert aber nicht bei den originalen 3.6 PS.Gängräder gibt es eineln zu kaufen oder umrüsten auf "langer" erster Gang dann zerbröselt dir nicht das Gangrad vom 2.Gang.mfg andi cool.gif


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andi2
Geschrieben am: 17.08.2014, 18:19
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Hallo,habe gerade auch einen" Pflegefall" auf dem Tisch.Die Bilder sagen sicher alles.mfg andi cool.gif

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andi2
Geschrieben am: 17.08.2014, 18:20
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cool.gif

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Rush
Geschrieben am: 17.08.2014, 21:17
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Wie geht das ?


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domdey
Geschrieben am: 17.08.2014, 21:29
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Zusätzliche "Steuerkanten" . ph34r.gif


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ddrschrauber
Geschrieben am: 20.08.2014, 19:35
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QUOTE (Rush @ 17.08.2014, 21:17)
Wie geht das ?

Meist durch Benzinschlag, hier aber wahrscheinlich durch Montagefehler beim Zylinder aufsetzen.

Der Tim


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MZ:
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und noch ne Honda CB 500

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domspatz
Geschrieben am: 31.08.2014, 19:56
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Nach ca 40 Km, während der Fahrt, das. ohmy.gif Die Hälfte vom Vergaserschieber einfach abgebrochen

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