Spektakuläre Schäden

Ab müssen die so oder so. Einmal alles Richtig und dann niewieder!

Hab hier mal nen verbogenen Kupplungskorb, den ich heut aus nen Motor ausgebaut hab. Hab mich blos gewundert, das wenn man von oben drauf schaut das ganze Teil eiert.

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Der Primärtrieb läuft aber sowieso nie 100%ig gerade, leichtes Unrundlaufen ist völlg normal, bei dir sieht das komsch aus wie hast das hinbekoomen

Keine Ahnung wie man sowas schaft. Den Motor hab ich die Woche zur Durchsicht bekommen. Der Besitzer meine " mach mal schnell nen paar Simmeringe und blahh rein und dann ist gut".

Mir gruselt es immer vor kolbenfressern, aber ich glaube kein 2takter wird davon verspart, zumindest nicht auf lange sicht, es sei denn vielleicht bei extra schmierung durch irgendwas

Ist beim 4Takter nicht anders, wenn da was ausfällt sprich Ölpumpe siehts genauso mieß aus

wohl eher noch mieser...

Woran merkt man, das die Bedüsung nicht passt

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Aber zum Glück nicht viel passiert dabei

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das liegt eher an nem falschen (zu frühen) Zündzeitpunkt

Der passt, keine Angst Da kam aber so einiges anderes zusammen

Gibt es auch ein Bild vom Zylinder? Das sind doch mehr wie 63ccm.

Hallo,genau wird einer von den berüchtigten 78 ccm Zylindern sein deren vernünftige Abstimmung nicht einfach ist.Will man Standfeste Leistung haben.mfg

Genau das wollte ich damit sagen.

78ccm + Langhubwelle ;-) Sind jetzt in dem Schleifmaß 96ccm :-) War leider zu faul beim abstimmen und hab dummerweise den Ring unten der Zündkerze vergessen. Bei Testfahrten ging es sehr gut, aber nach 60km Dauertest war es dann doch zu warm