Spektakuläre Schäden - Seite 59

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Spektakuläre Schäden

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domdey

Geschrieben am: 24.03.2013, 23:21

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QUOTE (pobacke94 @ 24.03.2013, 22:13)

Also mein 35i gammelt nur am rechten koti vorne und das mit 470tkm

hier habe ich heute von meinem Kumpel den Ständer fotografiert welcher vom vorbesitzer mithilfe eines Fahrradstaenders repariert wurde :-)

Der Motor wird noch gehen, wenn das Auto wegen Rost schon nicht mehr da ist .

--------------------

Alexander der Grosse; grüsst aus Kolkwitz

Fahrzeuge:
SR 4-3 "Sperber" Bj '69
SR 4-1 "Spatz" Bj. '76
SR 4-2/1 "Star" Bj. '74
SR 4-4 "Habicht" Bj. '73
KR 51/1 (H) "Schwalbe Bj. '78
... und es kommen noch mehr ...

pobacke94	Geschrieben am: 25.03.2013, 00:07
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 191 Mitgliedsnummer.: 5977 Mitglied seit: 06.11.2012	Naja Doomdey wenn du auch mit Jörg usw nach Chemnitz mitkommen solltest kannst du dir ja selbst einen Eindruck von dem Auto machen -------------------- -Gruß David- "Blauer Dunst - Zweitakt Kunst"

Ikon	Geschrieben am: 29.03.2013, 12:35
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 105 Mitgliedsnummer.: 3494 Mitglied seit: 01.06.2010	Zwar nicht Spektakulär aber sehr sehr ärgerlich... Angefügtes Bild -------------------- Meine Kolbenringe klingeln nicht!! Sie Singen mir das Lied von Tod -.-

Ikon	Geschrieben am: 29.03.2013, 12:41
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 105 Mitgliedsnummer.: 3494 Mitglied seit: 01.06.2010	Ich verstehe auch garnicht wieso die MZ Entwickler das so behindert gemacht haben und nicht einfach wie bei Simson einen "normalen" Flansch dran gesetzt haben.... man und dabei hab ich das schon so vorsichtig gemacht Jetzt geht die suche nach Ersatz wieder los... I love it Angefügtes Bild -------------------- Meine Kolbenringe klingeln nicht!! Sie Singen mir das Lied von Tod -.-

Simsonschrauber23

Geschrieben am: 29.03.2013, 13:00

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QUOTE (Ikon @ 29.03.2013, 13:41)

Ich verstehe auch garnicht wieso die MZ Entwickler das so behindert gemacht haben und nicht einfach wie bei Simson einen "normalen" Flansch dran gesetzt haben....

Weil das da auch nicht optimal gelöst ist

Da verzieht man den Flansch sehr schnell wenn man die Mutter zu fest macht

Ist bei MZ trotzdem besser gelöst find ich, da hast du wahrscheinlich einen mit Materialfehler erwischt, ist mir noch nie passiert und hab ich so auch noch nie bei jemand anderen gesehen

--------------------

Markus
S51-B3 : Bj. 81
S51 : Bj. unbekannt/MZA Rahmen
S51E : Bj. 85
KR51/1->umgebaut zur /2: Bj. 68
Sr2e : Bj. 64
Sr2e : Bj 62
Mz ETS 150 : Bj. 72
MZ ETZ 125 : Bj. 87

Ikon	Geschrieben am: 29.03.2013, 14:29
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 105 Mitgliedsnummer.: 3494 Mitglied seit: 01.06.2010	So wird es wohl gewesen sein, da ich die Schraube echt noch nicht fest angezogen war. Es war gerade erst so fest das ich den Vergaser noch ganz leicht bewegen konnte und wollte nur noch 1/4 Umdrehung mehr fest drehen und plötzlich "Knack"... -------------------- Meine Kolbenringe klingeln nicht!! Sie Singen mir das Lied von Tod -.-

schwalbe rider	Geschrieben am: 22.04.2013, 12:17
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 3347 Mitgliedsnummer.: 1859 Mitglied seit: 01.02.2009	Schei* Spangen... Genau nach unserer Ausfahrt fast schon Daheim isses Passirt... Ich werde mal diese Dinger hir Testen http://www.ebay.de/itm/220348213563?ssPage...984.m1497.l2649 Angefügtes Bild**

ddrschrauber	Geschrieben am: 22.04.2013, 15:47
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 7966 Mitgliedsnummer.: 1221 Mitglied seit: 07.04.2008	Ich sehe, dass du keine Ahnung von der Technik hast. Die Seegerring hopsen dir noch eher raus, weil die schwerer sind. Aber vor allem kannst du die garnicht einbauen, weil die Nut dafür nicht vorgesehen ist. Der Tim -------------------- Fahrzeuge: Simson: SR2 SR2E S50B2 Schikra MZ: ETZ 150 und noch ne Honda CB 500 Homepage der Simson Söhne

Simsonschrauber23	Geschrieben am: 22.04.2013, 16:50
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 1697 Mitgliedsnummer.: 3115 Mitglied seit: 17.02.2010	Ich empfhehle die von RZT Die sind mindestens so gut wie die DDR Spangen, sind nicht von MZA Haben definitiv mehr Spannwirkung und bleiben nach dem zamm drücken nicht zusammen wie die MZA Dinger Seegeringe haben nu wirklich nix im Kolben zu suchen -------------------- Markus S51-B3 : Bj. 81 S51 : Bj. unbekannt/MZA Rahmen S51E : Bj. 85 KR51/1->umgebaut zur /2: Bj. 68 Sr2e : Bj. 64 Sr2e : Bj 62 Mz ETS 150 : Bj. 72 MZ ETZ 125 : Bj. 87

schwalbe rider

Geschrieben am: 22.04.2013, 23:29

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QUOTE (ddrschrauber @ 22.04.2013, 16:47)

Ich sehe, dass du keine Ahnung von der Technik hast. Die Seegerring hopsen dir noch eher raus, weil die schwerer sind. Aber vor allem kannst du die garnicht einbauen, weil die Nut dafür nicht vorgesehen ist.

Der Tim

Na da wird der Kolben angepasst

Die Dinger haben aber weitaus mehr Spannung dahinter die die Drahtdinger...

andi2	Geschrieben am: 23.04.2013, 06:00
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 3185 Mitgliedsnummer.: 1290 Mitglied seit: 31.05.2008	Hallo,wie lange lief der Motor so?Der Kolben sieht noch recht frisch aus,bis auf die Riefe.Die Sicherungclips sind wirklich ein Problem,allerdings muss man bei der Montage sehr korrekt vorgehen.In manchen Kolben ist die Nut nicht weit genug eingestochen und der Clip sitzt nur in der halben Materialstärke drin.Seegeringe halte ich auch für ungeeignet.mfg andi -------------------- Grüsse aus Bad Duerrenberg

schwalbe rider	Geschrieben am: 23.04.2013, 08:51
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 3347 Mitgliedsnummer.: 1859 Mitglied seit: 01.02.2009	Der Kolben hat schon ein Paar Tkm runter! In den Zyl. lief er 3-400km... Ist ein Testzylinder! Darum auch ein gebrauchter Nachbaukolben! Lief recht gut das Ding Im Übrigen habe ich nur 1 Kolbenring von 2´en Montiert. Der macht Absolut dicht

schwalbe rider	Geschrieben am: 23.04.2013, 09:57
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 3347 Mitgliedsnummer.: 1859 Mitglied seit: 01.02.2009	Solche Seegerringe werden übrigens auch im Piaggio verwendet http://www.ebay.de/itm/281084564065?ssPage...984.m1423.l2649

Cloyd	Geschrieben am: 23.04.2013, 18:44
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 3467 Mitgliedsnummer.: 2144 Mitglied seit: 26.04.2009	Der Tim hat recht. Du hast echt keine Ahnung von Zweitaktmotoren! mfg Toni -------------------- 1957 SR2,beige,Originalzustand 1958 SR2,beige,Opas Arbeits-Essi 1964 Schwalbe,orange,im Neuzustand 1964 Schwalbe,soll tundragrau werden 1964 Schwalbe, blau, patiniert 1964 Pedal-Spatz, soll maron werden 1964 Spatz, rot, patiniert Nur wer sein Moped fährt, liebt sein Moped.

Stephan M	Geschrieben am: 23.04.2013, 22:43
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 395 Mitgliedsnummer.: 1876 Mitglied seit: 05.02.2009	Das war garantiert nen Montagefehler, Kolbenclips setzt man nicht mit ner Zange ein!

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