Spektakuläre Schäden

[drehmoment]

Moin Thomas,

... das kann ich Dir gerne erklären. Natürlich wird immer der schlimmste Fall angenommen und als Jugendlicher hat natürlich auch aus unserem Forum niemals jemand selbst an seinem Moped Hand angelegt - alles klar ?!
(Ich spreche im übrigen oben wie auch hier von den uns zugeneigten 2-Taktern bis einschl. 50 Kubik mit Versicherungskennzeichen -> also keinen Leichtkrafträdern wie der Sperber beispielsweise - die sollen und müssen ja eh zur HU)!

Aber nach der Reihe: Wir sind als westeuropäisches Land schon dermaßen überreguliert, das es meiner Meinung KEINERLEI weiterer Erlässe und Bestimmungen bedarf, es sei denn sie wären dringend nötig oder sicherheitsrelevant erforderlich... Es bleibt demnach die Frage, wer diese Maßnahmen denn gerne umgesetzt sähe...

Wie Du sicherlich weißt, schwärmen unsere Ordnungshüter derzeit wieder in Ländern und Gemeinden aus um Rad-, Mofa-, und -Mopedfahrer zu kontrollieren. Dabei prüfen sie die (K)Räder auf neu entwickelten mobilen Prüfständen auf Herz und Nieren, die Beleuchtungseinrichtungen,
die Bremsen, den Motor und vergessen selbstredend nicht auch den Fahrer auf Alkohol, Drogen und Papiere zu durchleuchten - soweit, so gut.

In dem regelmäßig wiederkehrenden Aufschrei der Prüfinstanzen zur HU-Abnahme dieses Landes (ich zähl sie hier nicht namentlich auf - Ihr kennt sie) geht es primär -aus meiner persönlichen Sicht- natürlich um die Sicherheit. Sekundär hat aber ein erhöhtes Prüfaufkommen natürlich auch höhere finanzielle Erträge zur Folge.
Selbiges wird in diesem Zusammenhang, genauso wie im übrigen mit der immer wieder angesprochenen und als dringend vonnöten vorgeschlagenen doppelten HU-Prüfintervallen für Fahrzeuge über 10 Jahren natürlich aber nier erwähnt - und das beginnt mich zu ärgern.

Glaubt hier ernsthaft irgendjemand, ich wäre begeistert wenn Fälle, wie von Dir Thomas oben angeführt auf den Straßen passieren?

Die Frage bei all dem bleibt: Wer ruft und will diese "Verbesserungen" einführen?! Der Gesetzgeber oder der Polizist als Verlängerung der Politik aufgrund hoher bzw. steigender Unfall-Statistiken?! Mitnichten, denn die Zahl der Verkehrsunfälle ist 2008 erstaunlicherweise auf dem geringsten Stand seit Erfassungsbeginn derselben

Nein - erstaunlicherweise sind es landauf und landab immer nur die prüfenden Instanzen, die ein Mehr an Überprüfungen fordern - ein Schelm der Böses dabei denkt... Die Gedanken sind frei....

Nachdenklicher Gruß,

Bernd

[SR Prinz]

ich denke, dass alle DDRMOPEDTANER keine Angst vor einer stationären, 2 jährigen Prüfung haben müssen, oder?
Und dass es den Prüforganisationen nur um unser Bestes, unser Geld geht bezweifel ich nicht!!!
Thomas

[drehmoment]

Nein, sie brauchen keine Angst vor der Prüfung haben -> sehr zum Ärger von S-U wird es selbige nämlich nicht geben und (Achtung: es folgt ein Spruch aus Berlin):

... und das ist auch gut so !

[SR Prinz]

Glaubst du echt, die Prüfer haben etwas vom Kuchen ab?
Ich habe mehrere Freunde, welche Oldtimer fahren und bei großen Überwachungsorganisationen arbeiten. Die stehen verdammt unter Druck!!!

Prüft XYZ nicht, kommt eben ABC ins Autohaus. und zwar sofort, auf Zuruf und fast rund um die Uhr... darüber reden wird offiziell keiner...
Thomas

[drehmoment]

Nein, das stimmt natürlich. Nicht der eigene Prüfer verdient daran, es sei denn das sein Job sicherer wird, weil das Aufkommen höher ist. Die prüfende Anstalt verdient, der Rest ist die heute übliche Konkurrenz. Die wird niemand begeistert empfangen.

Nimm mal allein den Stempel zur HU, achtet spaßeshalber mal auf die Größe des Selbigen. Es gibt Organisationen (ich nenne keine Namen) die einen kleineren Prüfstempel haben als andere. Hochgerechnet auf den dafür vorgesehenen Platz im Fahrzeugschein kannst Du bei der einen Organisation zweimal mehr zur HU, bevor Du nen neuen Fahrzeugschein bezahlen mußt. Ist dann auch noch die HU günstiger, weiß man doch wohin man geht.

Mit DENEN habe ich keinerlei Mitleid, sorry! Die kosten mich nur mein Geld und da pass ich zukünftig auf, dass es nicht immer mehr zu meinen Lasten geht - fertig...

Die vorhin erwähnte Unfallstatistik im Land unterstreicht das eben Geschriebene.

[ddrschrauber]

Erinnert Euch mal bitten an das worum es hier geht.

Der Tim

[NorbertE]

S-U, Du magst mit dem psychologischen und pädagogischen Aspekt sicher Recht haben, aber es gibt ja noch die grünen Männleins.
Bei uns hier sind die recht rege. Gerade bei jugendlichen Mopedfahrern. Und die kennen sich auch aus.
Ich habe selbst schon erlebt, wie ein S51-Gurkenfahrer mit hochgezogenem Obergurt schieben durfte. Ich hab auch schon gesehn, dass man mal schnell aus dem grünweissen (jetzt ja blau) Partybus ne mobile Geschwindigkeitsprüfvorrichtung rausholte.

Die sind ja für die Kontrolle der Einhaltung von Normen und Gesetzen schliesslich da.

[MadMaik]

Und mal wieder ein paar schöne bilder,und soviel zum Nachbauschrott.

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[Ludwig]

Ach du Sch****, damit musst du aber schon 100 Jahre gefahren sein

Mfg Ludwig

[MadMaik]

Und ein Kolben.

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[MadMaik]

Und der letzte Kolben. (Tuning)

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[MadMaik]

Ja das sind nadeln ausm lager.Habe ich so von einem Motor augebaut der bei mir zur Überholung war.

[Wolfe]

An meiner Winterschwalbe hatte ich auch mal den "Gummikuheffekt". Sie war schwammig zu fahren, und ab 60 km/h schlug es einem fast den Lenker aus der Hand. Die große Inspektion förderte folgendes zu Tage





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[Wolfe]

und noch eins aus der Nähe...



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[apfelbaum]

Ich habe mal was ganz trauriges:
Gerade eben habe ich das dritte mal meinen M53 (das vierte Mal überhaupt nen M53) aufgemacht. Mittlerweile kenne ich den Motor + Getriebe besser als meine Hosentasche . Der Kickstarter ließ sich treten, ohne dass etwas passierte.
Hier der Grund dafür:


Wer von euch hat noch dieses Gegenritzel für die Kickstarterwelle. Ich brauche es dringend!

Grüße Konsti

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