Spektakuläre Schäden

Hallo

den Schaden hab ich Heute bei meinem Trabi an der Hinterradaufhängung festgestellt.

Grüße von
FELIX

Angefügtes Bild

Er hat dir mal gezeigt was er von einem nicht Simsonfahrzeug hält. Gefällt mir der kleene .

Tino, was is'n das? Ein Spielzeug oder so ein Pocket-Bike?

Ein Modellmotorrad. Letztens auf dem Meissener TM gekauft, der Zerstörer war ja sogar mit

Sieht aber sehr realitätsgetreu aus. Ich dachte wirklich auf den ersten Blick, das wär nen echtes kleines Motorrad

Hallo Alex,das mit den Nachbaukolben kann man so nicht pauschal sagen.Aber es gibt halt immer Ausnahmen oder eine Verkettung unglücklicher Umstände.mfg andi

Kennt ihr sie auch, die "Um-die-Ecke-Kickerwelle" xD ?

Angefügtes Bild

Dann hab ich noch den hier : den "Gabelrückholdraht"

Angefügtes Bild

Nach 2 Jahren und 1 Monat ist es soweit der 1.2 TSI Motor des renomierten deutschen Herstellers hat eventuell ausgesorgt - die Steuerkette ist defekt...

Zum Glück hab ich eine Garantieverlängerung

So klingt das dann (nichts für feine Ohren):

Video?

PS : das ganze bei 25.500 km

Das ist doch normal bei der Laufleistung

Seit wann ist VW denn "renommiert"? Motormäßig habe die nichts drauf. Wenn ich dann immer "Waffenschmiede Wolfsburg" lesen muss, mache ich mir bald in die Hose vor lachen. Einzig das Wort "Schmiede" ist evtl. zutreffend.

Falls jetzt Anfeindungen kommen teile ich mit, auch selbst einen VW zu besitzen. Den muss aber meine Frau fahren.

Hey Enno
Das ist ein bei VW bekanntes problem. Die Kette verlängert sich ein kleines bisserl.
Das haben alle 1.2 TSI.
Meines Wissens macht VW das sogar auf Kulanz. (Laut Auto Bild)

Übrigens.
Auch die Audis(!!!!!!!) mit diesem Motor haben das Problem.
Nicht nur VW.

Das ist bekannt aber ein ausgesprochenes Armutszeugnis...
Es ist der Motor aus meinem Seat, ist aber in allen VAG Produkten zu finden.

Eine Steuerkette hält normal locker 200.000km selbst bei 100.000 hätte ich fast nichts gesagt aber bei 25000 hält ja jeder Bindfaden besser.

Da fällt mir wirklich das Statment vom VW Leiter zur Entwicklung des Golf 1 ein:

Wir wollten ein Auto bauen, wussten aber nicht wie

Wirklich ein Armutszeugnis.
Ich bin zwar VW-Fan, aber die geben alles damit ich die nicht mehr Mag.
- Wie kann ein GTI nicht Rot oder Schwarz sein? War bis zum 6'er IMMER so
- Wie kann man einen GTI und einen GTI-Performance(10 ps mehr) anbieten!!! Lächerlich, wer will denn ein GTI wenn's einen noch stärkeren gibt???
- Wie kann ein GTI ein Polo sein?
- Wie kann ein Golf über 30.000€ kosten?
- Wie kann man ein Problem kennen und die Fahrzeuge nicht zurückrufen?
- Wie kann man die gleichen Motoren verkaufen, aber bei einem Modell 10 PS weinger machen (Scirocco R und Golf R)?
- Wie kann man die Autos in nur einer Farbe anbieten und jede weitere Farbe als Aufpreis 500€ verlangen (Kostet weis denn 500€ weniger als schwarz???)
Wie ........
Ich könnte die Liste so weiterführen.

Aber welcher Autohersteller ist heute denn besser?

So langsam denke ich auch an einen Youngtimer (Golf 2 oder Jetta, oder nen 86'er Polo 1 )
Oder noch geiler-->Ein Pirelli GTI (Golf 1 mit 1,6 Liter Hubraum, nicht 1,8)

Hallo nachdem bei VW die Zahnriemen(Spannrollen) schon nicht haltbar waren ,nun auch noch die Steuerketten die ein Autoleben halten sollten.Bleibt noch der Umbau auf Königswelle oder wieder zurück zu den Wurzeln d.h. untenliegende Nockenwelle und Stösselstangen.Spass beiseite ,die Problematik wurde gerade in der AB erstaunlicherweise ausgiebig abgehandelt . Auslöser waren massive Proteste von Lesern (Kunden)da VW das Problem keinesfalls auf Kulanz behandeln wollte.Ähnlich den damals massenweise eingefrorenen (Ölpumpe)Motoren.Leider werden oft auch nur die Materialkosten übernommen.Nur mal in diversen Foren und Archiven stöbern,sehr interessant.mfg andi