Problemschwalbe KR51/1K, Baujahr 1974

Ich war gerade eine Birne holen, 25/25W. Diese passt allerdings weder in die Fassung noch in den Reflektor. Gibt es die 25W auch in Größe der 15 W Birnen oder muss ich mir jetzt einen neuen Reflektor und eine neue Fassung besorgen?

Gruß Konsti

Edit:
Genau diese passt nicht

Du musst dir wohl eine andere Fassung besorgen.

Der Tim

*Händeüberdemkopfzusammenschlag*

Jaja, die Jugend

Jetzt hört doch mal alle auf, auf mir rum zu hacken
Ich wollte doch nur wissen, ob es die 25W Birne auch in einer anderen Größe gibt, sodass ich mir das Geld für neuen Reflektor und Sockel sparen kann.
Aber scheinbar gibts da nix, oder?

Nee, Konsti, wirst wohl in den sauren Apfel beißen müssen, zusammenstückeln is nich.

Thorsten

ich nehm auf alle Fälle den alten Reflektor und die Fassung.... ich könnt Dir vielleicht auch die 25W Variante dagegen tauschen, aber da könnt ich erst zu Weihnachten ran.

Christian, ich muss dich enttäuschen. Reflektor und Sockel kommen schön ins Regal. Ich hab ja schließlich noch eine zweite Schwalbe, wo der Reflektorspiegel blind ist

AKF hat das von mir benötigte Zeug für knapp 25Euro.

Gruß Konsti

So:
Danke nochmal an Joker317 für den neuen Lampensockel! Das Licht ist wunderbar und lässt sich einstellen. Außerdem scheint der Motor auf der Limaseite dicht zu sein und das Geräusch ist auch nicht mehr da. Warum auch immer.

Nochmal Danke an alle, die mir geholfen haben

Grüße Konsti

Da scheint das mit dem Geräusch wohl mit dem Scheinwerfer zusammen gehangen zu haben ...

Thorsten

Wahrscheinlich
Aber im Grunde ist es mir auch mittlerweile egal, da es ja weg ist

Ich bekomme einfach keine Ruhe in dieses Moped

Heute bin ich den Mönchswalder Berg hochgefahren (volllast) und plötzlich ist die Leistung weg. Anfahren war am Berg unmöglich. Ich vermute, dass der Motor Nebenluft zieht oder dass der Kondensator hinüber ist. Kann ich irgendwie die Funktion des Kondensators überprüfen?

Dank euch, Jungs!

Gruß Konsti

am besten austauschen. kostet ja nicht die welt!!!

Ich bin echt langsam am verzweifeln. Seit dieser Tour auf den Mönchser will sie nicht mehr. Sie hat null Durchzug. An Steigungen tut sich die Schwalbe schwer, die sie sonst fast spielerisch nahm. In den dritten Gang brauch ich selbst auf der Geraden nicht zu schalten.

Mittlerweile hab ich folgendes gemacht:
- Simmerringe neu
- Kondensator neu
- Vergaser mehrfach getauscht / gereinigt
- Kerze gewechselt und Stecker getauscht

Hat einer von euch eine Idee? Ich weiß nicht mehr weiter

Hast du vielleicht beim Bergabfahren einen Kolbenklemmer reingeritten? Große Drehzahlen mit fast geschlossenem Gashahn gibt Unterversorgung mit Öl ... "Schön die Motorbremse benutzen" lernt man zwar in der Fahrschule, aber Zweitakter ohne Freilauf mögen das so richtig gar nicht - ganz besonders dann nicht, wenn sie vom Rauffahren noch glühend heiß sind.