Problem mit Nachbauteilen

[toffel44]

wenn gerade erst gekauft, dann schicks gleich wieder zurück.
Mein MZA Auspuff hat kein CHrom im Winter verloren hat nur etwas viel Rost aufgenommen

[domdey]

Ohjee, ohjee, ohjee, MZA !

[Ikon]

Ich hab mir letztens 2 neue kettenspanner gekauft marke MZA

Ja was soll man sagen..das rad einstellen habe ich noch geschaft mur wenn man die mutter bzw den bolzen fest zieht bricht immer die gewinde stange vom blech

Erst dachte ich naja war bestimt nur meine schuld oder so.
Also hab ich mir noch einen gekauft und bei dem war das gleiche.

Dabei viel mir auf das die alten kettenspanner mehr oder weniger geschweißt aussehen.
Und die neuen irgentwie nur drauf gedrückt.


Also mal wieder Billigproduktion ala MZA.

[domdey]

Ääääähhhh, du hast doch aber erst noch 'ne Scheibe unter die Mutter des Kettenspanners gemacht, oder ?

[Simson SR2]

Habe genau das selbe Problem gehabt.

Nun verwende ich nur noch die alten originalen Kettenspanner.
Die sind richtig geschwießt.

MfG : Rene

[Peterle]

Ihr macht aber schon bei Kettespannen die Achsmuttern lose, oder?
Kenne viele die das nicht machen. Meine Nachbaukettenspanner halten schon 5 Jahre!

[MadMaik]

Tja heute war es soweit bei mir, diese scheiß Mofa Nachbeugriffe sind nach gerade mal einen halben Jahr im gebrauch schon hin.

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[andi2]

Hallo,ob der Maik da nicht zu nervös mit der Gashand war?mfg andi

[Blaster]

Brauchte ein neues Hinteres Schutzblech S 51.
Der Preis ist gut, das war es auch schon.
1.Es müsste vor dem Einbau noch mal Lackiert werden.
2.Das Schutzblech ist in der Breite 2 cm zu kürzer als das Original.
Habe es mal Probeweise eingebaut. Das Problem ist da 2 cm in der Breite fehlen wird das Hinterrad nicht richtig Abgedeckt.
Das wird besonders Spaß machen wenn man mal im Regen fahren muß
Hersteller ist MZA

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[Cloyd]

Würde wohl eher zum SL1 passen.
Oder sind die echt zu dämlich, Teile nach Originalzeichnung oder Vorlage nachzufertigen?

mfg Toni

[schwalbe rider]

Warscheinlich
Aber MZA ist leider der einzige Hersteller für Simsonteile und kann desswegen auch schrott produzieren es müsste ein Konkurrenzunternehmen her
Zb. wie ALMOT! Ich kaufe eher von Dehnen einen Zylinder als von MZA! Obwohl ALMOT von den Polen kommt... Das spiegelt sich aber auch im Preiß wieder

[andi2]

Hallo,MZA lässt vieles in China nachfertigen das sagt einiges.An Blaster, ein gut gebrauchtes S 51 Schutzblech wäre hier sicher im Forum aufzutreiben.mfg andi

[oldieng]

MZA Zylinder sind Almot

Kettenspanner haben wir alternativen, und aus einem Stück



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[ddrschrauber]

Dann hat ALMOT aber verschiedene Qualitäten, zumindest, was die Kolben angeht.

Der Tim

[NorbertE]

S-U, ich habe mit dem "markenlosen Klapperzeug" eigentlich noch keine schlechten Erfahrungen gemacht. Ich kann ja eh nur das verbaun, was mir Meister Fabian zum gehonten Zylinder dazu gibt.
Die ursprünglichen Elko-Kolben kamen ja aus Ösiland. Gibts nicht mehr.

Wenn man die neuen Kolben (steht ja nichts mehr drauf) ordnungsgemäss einbaut, so mit Auswinkeln und Spaltmass, was soll passieren. Über die Standfestigkeit kann ich natürlich nichts sagen, denn in den seltesten Fällen schruppt ja heute einer seinen Essi täglich mit 50 km so wie früher.
Was mich bissel ärgert, sind die 2mm Kolbenringe.

Ich machs z.B. auch so wenn ich einen Motor mit Spaltmass 0,3 habe, das ich den nicht! honen lasse. Einmal ist es eine Geldfrage, zweitens Unsinn und 3. bleibt da der alte Kolben drin.
Ich heb auch alle alten Kolben auf.

Korrektur: ELKO gibt es noch. http://www.koenig-kg.at/ Warum es diese Kolben für die Simson-Motore nicht mehr gibt, weiss ich nicht.

2.Korrektur: Es gibt sie scheinbar noch, die ELKO-Kolben. Auch mit 2,5mm Ringen
hier