Kraft und Leistung KR51

Das ist übrigens das Problem, welches ich auch schon hatte, neuer Motor und alter Filter, das passt nicht, da es zu der Zeit, wo der alte Filter verwendet wurde den Zwischenflansch noch nicht gab (zumindest den längeren von 2 auf 2, hab ich mal so gehört). Ich hab damals einfach den T-Filter senkrecht gestellt und bin ohne Tunnel gefahren
MfG joker317

schön das auch andere mein problem haben
momentan fahre ich auch ohne tunnel. allerdings sollte das vorallem auch bei regen keine dauerhafte lösung sein.
deshalb habe ich moich erstmal für die lösung für das zwischenstück vom luftberuhigungskasten entschieden.
etwas anderes ist mir nicht eingefallen.
vielleicht werde ich aber auch etwas vom rahmen abnehmen, damit dann das t-stück trotzdem reinpasst. oder ich werde ein tunnelstück umarbeiten, so das dass t-stück reinpasst wenn ich es auf den kopf stell.
wir werden sehen und ich werde euch auf dem laufenden halten. vielleicht bzw. warscheinlich werd ich euch hier noch ab und zu mit fragen quälen.

Hi

Einfach mal an alle kommt er nicht besser wenn er die komplette ansauganlage der /1er verbaut

Der stahlkasten is doch da unten nur mit 2 schrauben befestigt das is immernoch eine bessere lösung als am rahmen rumzuflexen zumal gerade dort hinten die vibration vom Motor wirkt

Ausserdem könnte man das wieder ohne spuren rückrüsten für den schlauch wäre dann auch platz oben hinter dem knieblech die luftfilterpatrone könnte er ja dann in das schwarze verbindungstück verbauen genauso wie bei der /2er

Dann noch eine 67er HD rein und alles ist fein ich finde das ist das sauberste

Oder einfach den alten zylinder drauf mit dreiecksflansch dann passt auch der t-luftfilter wieder rein

Gruss
Dirk

gestern ist der neue luftfilter gekommen. Der Luftfilter, eine 73er Hauptdüse und der Vergaserflansch wurden heute montiert.
Nun ist angenehmer durchzug und eine höchstgeschwindigkeit von ca 60 km/ drin.



Angefügtes Bild

Obwohl das Problem ja jetzt Geschichte sein dürfte... Du/man sollte im öffentliche Verkehr nicht ohne Tunnel fahren, auch nicht zu Probezwecken. Die grünen Mänleins können da ganz allergisch reagieren. Ich kann die genaue Begründung nicht mehr wiedergeben, aber ich hab es selbst bei einem jugendlichen Freund erlebt. Die wollten dem die Karre einziehn.

glücklicher weise passt der tunnel wieder drauf.
einen grund, warum man so nicht fahren sollte kann ich mir auch nicht vorstellen.

gruß


marcel

Naja, mich hats damals nicht gestört, ich bin nur die Dorfstraße runter, Seitenstraße rein und dann 4-5km durchn Wald

Zumal damals der fehlende Tunnel das geringste Übel an dem Ding war

MfG joker317

Hi

Warum bauste nun nicht noch den Luftberuhigungsbehälter unten rein so frisst die karre doch bloss den sprit weg und du wirst nie eine Rehbraune Kerze bekommen

Is der behälter noch mit dran kannst sogar ne 67 HD reinbauen =weniger spritverbrauch ausserdem geht die gute dann auch mehr als 60Kmh spitze is ja altbekannt bei Simson.

So schaut der Behälter aus und wird eigentlich nur am rahmen verschraubt und fertsch.

Gruss
Dirk

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passt der auch in meine KR51 vom Rahmen her ?
was für teile werden dann alles dafür noch benötigt ? Der Kasten, nen Schlauch und vorne nen Filter, oder ?

Der Kasten passt nicht rein, der KR51 Rahmen ist anders. Und wenn du noch ein originales Knieblech hast, fehlt dir vorn der Halter für den Luftfilter.

Angefügtes Bild

Hier dagegen ein Rahmen mit Aufnahme für den Kasten:



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ok, danke für die bilder, dann hat sich das also auch erledigt.
wie wäre es, wenn ich hinter das zwischenstück, welches ich momentan als filter verwende ein schlauch anflansche? dann müsste doch das ansauggeräusch ein wenig leiser werden, oder ?
habt ihr noch andere ideen was ich noch machen könnte ? ein paar km/h müssten ja noch drin sein.

gruß



marcel

hab vorher das auspuffendstück ausgebrannt und siehe da, sie dreht schon viel besser und sauberer hoch.
meint ihr, ich sollte das mittelstück auch noch ausbrennen oder nicht ?

mach ruhig alles sauber, schaden tut es auf keinen Fall!

Achso das is ja mist dachte die Rahmen wären identisch

Dennoch würde der Kasten reingehen mann muss sich nur was einfallen lassen wie man diesen befestigt(ich wüsste schon wie )

Den Luftfilterpatronenhalter welcher sich wie schon gesagt am knieblech befindet wäre ja nicht unbedingt von nöten

Man könnte die patrone ja auch so belassen wie sie schon ist bei der /2 wars ja auch so den schlauch kann man dennoch oben am Rahmenrohr befestigen

Wäre immernoch mein Vorschlag aber wenn das säubern des Auspuffs schon besserung verspricht warum dann nicht aber Ausbrennen schade um den crom

Gruss
Dirk