S 60 Tuningzylinder läuft nicht rund, Umbau von S 51 auf 60ccm Kit läuft nicht

also habe das problem das ich meine simmi auf nen 60 ccm satz umgebaut habe. nun folgendes. sie springt an nimmt kurz gas an und dann eiert sie rum. auf bei der fahrt kann ich kein richtiges gas geben da sie fast ausgeht.
würde mich sehr über eure hilfe freuen. mfg schraube

Bau das Ding wieder original zusammen und dann läufts wieder!

die orginalteile kann man nicht mehr verwenden das ist ja das problem.

Na wir sind ja wieder mal hilfreich heute...


Schraube,melde dich mal im Simsonforum.net an.
Dort fragst Du mal nach,da wird dir bestens geholfen.
Am besten Du machst noch Angaben zu deinem Setup und beschreibst das Problem etwas genauer.


MfG

Kaufe neue oder gebrauchte. Schonmal dran gedacht, dass du auch einen anderen Vergaser bzw Bedüsung brauchst?

das war ein komplettes kit mit vergaser und und und. also das standgas hält sie wunderbar aber sobald ich gas gebe vesagt sie sofort.

Benzin-Luftgemisch, zuviel Benzin eventuell??

=> Mach dich lieber wo anders schlau, dass hier ist eine Oldi-Seite die auf Originalität Wert legt, was ich auch gut finde.

Du bekommst auch hier mehr als kompetente Hilfe. Die Leute hier haben mindestens genauso viel Ahnung, m.E. sogar noch mehr. Einen 60er Kopf drauf und ein Bing-Vergaser dran ist eben nicht alles. Aber scheinbar doch.

Und Hilfe würdest du auch hier bekommen, falls du Punkt 4 beachten würdest.

Gruß Konsti

@Apflbaum:


Das die Leute hier nicht kompetent sind hab ich nie behauptet.
Die Leute im SF.net kennen sich aber bei Tuning besser aus.
Dafür gibt's hier die Experten wenn's um Orginalität geht.
Jedes Forum hat seine Vorteile.

MfG

Dave, du hast es erfasst!

Danke für den Tip. Dann werde ich mal darauf achten das ich ordentlich schreibe.
Ich habe keinen Bing sondern einen Amal und einen Arreche Vergaser die beide von der Bedüsung passen.
Habe jetzt auch die Kanäle geschliffen und poliert jedoch keine besserung. Woran kann das denn noch liegen?

Klingt bisschen nach nebenluft

Also gehörte zu dem schönen Kit auch eine neue kurbelwelle oder hauptlager ich mags bezweifeln

Hab jetzt das motörchen vom Kumpel gehabt hat sich auch son ach so schöne 60ccm kit für ganz billig geld aus taiwan draufgebastelt das Moped ging total beschissen

Hab ihm jetzt den Motor Regeneriert mit allem drum und dran natürlich mit 50ccm zylinder der is absolut zufrieden und will keinen 60er mehr haben

Ganz zu schweigen vom versicherungsbetrug lass dich mal erwischen viel spass sach ich nur.

Also was ich damit sagen will wenn der original zylinder runter ist und es muss unbedingt 60ccm sein dann ziehs ordentlich durch mit mal eben nen anderen zylinder auf ne verschlissene Kurbelwelle bringt keine punkte

Was für Bedüsung hast du drin mit der originalen gehts nicht mehr is wohl klar ausserdem brauch der luftfilter nun auch mehr durchsatz ansonsten frisst dir die Karre nur sprit weg ohne Sinn und Verstand.

Alles Klar soweit

Gruss
Dirk

Hallo Leute,
Ich teile die Vermutung von Dirk.
Warum war der alte Zylinder nicht mehr zu gebrauchen? Keine Leistung mehr? Verschlissen?
Nun ja, es ist doch das typische Problem:
Das Moped läuft nicht mehr so gut und was macht man als junger Schrauber? Man macht nen größeren Zylinder drauf.
Ich denke der Motor hat noch n paar Probleme mehr. Nebenlufft durch kaputte Wellendichtringe auf Grund von Lagerspiel halte ich für mehr als Wahrscheinlich.
Ansonsten: Vergasersetup anpassen. Haste das gemacht?

Grüße, Sebastian

Zum Thema: "Du bist hier falsch!" Das würde ich nicht soooo krass formulieren. Klar, hier sind viele Originalfetischisten, aber wenn man ordentlich fragt bekommt man immer eine Antwort.
Fang das nächste Mal vorne an bei deiner Fehlerbeschreibung.

Also i hab´s verstanden nen 50ccm brauf und gud isch merci für eure antworten

Scheinbar hast dus nicht verstanden.