Was macht ihr gerade ?, Werkstattbericht !

Geile Sache!

Also mein Ziel ist es die Sets natürlich wieder zu verbauen. Am besten sehen die eh am Moped aus und nicht im Regal.

Hätte einen 76er im Tausch gg. einen 75er. Zündschlossseite.

Hallo Thorsten, ich habe 2x die 75iger Schlosseite. Also wäre interessant.

Hallo scheint so, als ob das Stoßdämpfer instand setzen, sich zur Nebentätigkeit entwickelt

GRuß

Simson

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the second

ETZ

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Toll schaut's ja aus, abba blättert der rote Lack beim Einfedern nicht ab?

Vielleicht isses gepulvert ?

Hallo , da hat der Andi ja voll ins schwarze getroffen , die Federn sind pulver beschichtet, das hält auf alle Fälle , die gibt es auch fertig so zu kaufen, aber mit guten Verbindungen, ist es halt noch etwas günstiger und es werden original Teile verwendet die nicht mehr ganz so schön sind

GRuß Heiko

Genau in dieser Farbe waren die Federn Ende 1990 bis 91/92 auch bei MZ serienmäßig gepulvert. Obs die so auch am S53 gab weiß ich leider nicht.

Hallo , ja das kann ich auch nicht sagen, aber die kombi ist ein eyecatcher und so wird die 51er in der ETZ Obtik, muss ja nicht immer original werden oder

GRuß Heiko

Mein Superduper-Tuning-Teil montiert, wenn es mal schnell sein muss.

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Ralle

...für den Stuhlgang unterwegs

Da musst du ja jetzt nur noch ne Hutablage für den Roller basteln, auf der du die Rolle stilecht platzieren kannst

Moin,
ich habe mal ein paar Fragen zu den original BVF Vergasern.

Kann man sagen, wann etwa die Gemsichschraube gewechselt wurde. Es gibt ja die große außenliegende und die versenkte kleine Schraube.

Könnte mir auch vorstellen, dass das Einstellen mit der außenliegenden Schraube einfacher ist.

Habe nämlich unterschiedliche 16N1- 12 in der Bucht gesehen.

Da ist auch einer drin, wo der Benzinstutzen fast senkrecht sitzt und nicht wie üblich abgewinkelt.

Woher kommen diese Unterschiede? Das interessiert mich.



Gruß Vincent

Der 16N1-12 sollte eigentlich immer die kleine innenliegende Gemischschraube gehabt haben. Denn das wurde irgendwann Ende der 70er umgestellt meines Wissens nach.

Der Winkel des Stutzens für den Benzinschlauch war bei den 12er Vergasern auch immer gleich. Außer der wurde mit Gewalt mal verdreht oder es handelt sich um einen Nachbauvergaser.

Wegen der Größe der Gemischschraube, Schraube bleibt Schraube. Die große kannst Du vielleicht mit der Hand drehen, aber eine exakte Einstellung geht eh nur mit Schraubendreher. Es ist also relativ egal was man hat.