Was macht ihr gerade ?, Werkstattbericht ! - Seite 250

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Was macht ihr gerade ?, Werkstattbericht !

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Simsonschrauber23	Geschrieben am: 17.02.2011, 20:23
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 1697 Mitgliedsnummer.: 3115 Mitglied seit: 17.02.2010	Jo hoffe das klappt auch beim 1.Mal Dann mach ich auch die Straßen unsicher. -------------------- Markus S51-B3 : Bj. 81 S51 : Bj. unbekannt/MZA Rahmen S51E : Bj. 85 KR51/1->umgebaut zur /2: Bj. 68 Sr2e : Bj. 64 Sr2e : Bj 62 Mz ETS 150 : Bj. 72 MZ ETZ 125 : Bj. 87

essifreak	Geschrieben am: 17.02.2011, 20:24
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 5090 Mitgliedsnummer.: 2391 Mitglied seit: 25.06.2009	hehe ich auch schon seit einer Woche -------------------- SR2 Baujahr 1958 Klick / SR2E Baujahr 1960 Klick / S51 Baujahr 1984 Klick / AWO 425 T Baujahr 1952 Klick / MZ TS 250 Baujahr 1974 Klick ---------------------------------------- Ich bin ständig auf der Suche nach original Teilen für meine 52er AWO Touren ---------------------------------------- http://simson-oldie.jimdo.com ---------------------------------------- Ich liebe Originallack... AWO 425-good vibrations

Dapfer	Geschrieben am: 18.02.2011, 12:06
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 1949 Mitgliedsnummer.: 1865 Mitglied seit: 02.02.2009	Ich wollte schon vor einem halben Jahr fahrschule mahen, habe jedoch keine in Dresden gesehen, die A1 Kurse (125 ccm) unter 1000 Euro anbieten... -------------------- MAKE LOVE NOT WAR

Simsonschrauber23	Geschrieben am: 18.02.2011, 12:17
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 1697 Mitgliedsnummer.: 3115 Mitglied seit: 17.02.2010	Also ich hab das kombiniert gemacht also ich hab 195€ für Theorie bezahlt, da brauch ich nämlich wenn ich A mache keine Sonderfahrten machen. Und jede Fahrstunde 24€ Sonderfahrten paar € mehr. Du kannst das ja jetzt nicht an 1000€ festmachen das kommt drauf an wie viele Fahrstunden du brauchst. Und weil ja die meisten hier schon fahren können denk ich mal ist das fahren nicht so das Problem. -------------------- Markus S51-B3 : Bj. 81 S51 : Bj. unbekannt/MZA Rahmen S51E : Bj. 85 KR51/1->umgebaut zur /2: Bj. 68 Sr2e : Bj. 64 Sr2e : Bj 62 Mz ETS 150 : Bj. 72 MZ ETZ 125 : Bj. 87

apfelbaum	Geschrieben am: 18.02.2011, 12:36
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 4063 Mitgliedsnummer.: 400 Mitglied seit: 29.11.2006	Genau so ist es. Die Fahrschule kostet genau so viel Geld, dass du an Übung brauchst. Ich habe zum Beispiel für A1 vor zweieinhalb Jahren 800 Euro mit allem bezahlt. Selbst fürs Auto habe ich mit allen Prüfungen und Zubehör nur 860 Euro gelöhnt (hinzu kommt natürlich noch die Erweiterung auf A) Und Theorie kostete mich auch nur 120 Euro. Also, ich kann nur noch mal sagen, das es nur eine Frage ist, wie du dich anstellst. Heute steht bei uns ein Artikel in der Sächsischen Zeitung, dass die Leipziger Fahrschüler mit durchschnittlich 1300 Euro am billigsten wegkommen. Und das finde ich sehr teuer dafür, dass man dann nur B hat. Gruß Konstantin

Dapfer	Geschrieben am: 18.02.2011, 13:27
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 1949 Mitgliedsnummer.: 1865 Mitglied seit: 02.02.2009	Ich hatte letztens einen Crash-Kurs im Auge, hätte "nur" 800 maximal gekostet... Mit Praxis, versteht sich. Doch da bin ich leider im Winterurlaub -------------------- MAKE LOVE NOT WAR

Landwirt	Geschrieben am: 18.02.2011, 20:13
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 317 Mitgliedsnummer.: 4089 Mitglied seit: 29.12.2010	Und Voll in die Sch**** gegriffen. S51 Motorregeneration. Stehbolzen abgerissen. 1mm Unterhalb von der Zylinderfusdichtfläche. Direkt beim Abschrauben vom Zylinder. Hat nich mal so viel power gebraucht -------------------- MfG, Daniel

Simsondriver91	Geschrieben am: 18.02.2011, 23:20
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 5243 Mitgliedsnummer.: 1354 Mitglied seit: 06.07.2008	Simmering der Kurbelwelle und Zündung wechseln. Angefügtes Bild

Simmihexe	Geschrieben am: 19.02.2011, 10:52
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 62 Mitgliedsnummer.: 3295 Mitglied seit: 11.04.2010	Kannst du sowas überhaupt? Hatte ja schon gehapert beim Zündkerze wechseln.

Dave	Geschrieben am: 19.02.2011, 11:36
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 2222 Mitgliedsnummer.: 1561 Mitglied seit: 23.09.2008	Und dann gleich 'nen M54...

Peterle	Geschrieben am: 19.02.2011, 11:51
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 2529 Mitgliedsnummer.: 1920 Mitglied seit: 22.02.2009	Normalerwiese reinigt man einen Motor erst, bevor man ihn demontiert. Schön wenn denn Staub und Sand in die KW Lager wandern -------------------- MfG Hannes aus Meck-Pomm

domdey	Geschrieben am: 19.02.2011, 11:58
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 12028 Mitgliedsnummer.: 392 Mitglied seit: 25.11.2006	Das klingt dann ein bisserl zerknirscht ... -------------------- Alexander der Grosse; grüsst aus Kolkwitz Fahrzeuge: SR 4-3 "Sperber" Bj '69 SR 4-1 "Spatz" Bj. '76 SR 4-2/1 "Star" Bj. '74 SR 4-4 "Habicht" Bj. '73 KR 51/1 (H) "Schwalbe Bj. '78 ... und es kommen noch mehr ...

Geschrieben am: 19.02.2011, 12:38

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Mitgliedsnummer.: 1191
Mitglied seit: 20.03.2008

QUOTE (Simsondriver91 @ 18.02.2011, 23:20)

Simmering der Kurbelwelle und Zündung wechseln.

der Ring sitzt aber im KW Gehäuse ... dit heißt Du musst dit Ding spalten.

--------------------

Schraubst Du noch, oder fährst Du schon ???

domdey	Geschrieben am: 19.02.2011, 12:55
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 12028 Mitgliedsnummer.: 392 Mitglied seit: 25.11.2006	Wenn er nur den der Dichtkappe meint, muss er es wohl nicht . -------------------- Alexander der Grosse; grüsst aus Kolkwitz Fahrzeuge: SR 4-3 "Sperber" Bj '69 SR 4-1 "Spatz" Bj. '76 SR 4-2/1 "Star" Bj. '74 SR 4-4 "Habicht" Bj. '73 KR 51/1 (H) "Schwalbe Bj. '78 ... und es kommen noch mehr ...

Sachswolf	Geschrieben am: 19.02.2011, 13:22
Unregistered	Seit doch net so fieß zu ihm Aber Recht habt ihr alle.

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