Was macht ihr gerade ?, Werkstattbericht !

Danke der Aufklärung

mfg.

Ich hab gestern angefangen den Polo wieder tüvtauglich zu machen.
Er hat ein neues Fahrwerk. Kühler läuft aus, ein Spurstangenkopf ist defekt und die Bremsen samt Schläuchen und ein paar Leitungen sollten noch gemacht werden.

Grüße, Sebastian

Aus verbliebenen Restteilen und meinem letzten im Fahrrad-Gemeinschaftskeller des Wohnblockes lagernden Rahmen ein Fahrrad zusammengezimmert. War dringend nötig, da mein eigentliches Alltagsrad momentan stark reperatur- und Schutzblech-bedürftig ist.
Alles andere als original und hübsch, aber funktional und technisch(bis auf 4 fehlende Speichen ) top. Naben, Lenkungs- und Tretlager wurden überholt und alles mit dem Öllappen abgewischt, neue Schläuche mussten auch sein .
Dynamo, vordere Bremse, Verkabelung und Dinge wie das Geradebiegen der Schutzbleche kommt morgen...

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@ Flacheisen : hat dein Rücklicht einen Glas oder Plastereflektor ? Wenn Glas melde ich Interesse an!

Ich hab heut diese S51 wieder flott gemacht. Bj. 1990, Km. knappe 10000. Fast Original bis auf Spiegel und Benzinhahn.

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Hallo,

ich war gerade auf Teilejagt..... für meine 98er Rabeneick....



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Habe zwei Motoren gefunden.....

Auf dem einem Motor war noch ein Uralt Zetel mit der Beschriftung Austausch....

Als ich den Zylinder abgebaut habe... habe ich nicht schlecht gestaunt....

Kurbelwelle, Zylinder und Kolben haben noch nie gelaufen

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Laut Motornummer ist der Motor von 1942....

Man muss auch mal Glück haben....

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Ist ja wahnsinn Unbenutzt & von ´42

Und ich hab bei meiner 92er Polo Wintergurke (123500km) am Samstag die Kopfdichtung getauscht. War noch die orginale drin. Nun ist es keine Dampfmaschine mehr :-)

Habe heute das schöne Wetter genutzt und bin mit den ersten

Fahrzeugen in mein neues Reich eingezogen....

War die erste Fahrt nach dem einmotten und sprangen alle auf Schlag an

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Ich bringe gerade mein Vierrad in Ordnung. Manchmal kann man ja nicht mit dem Zweirad fahren.
Das Gefährt hat in den letzten 4 Jahren sehr stark gelitten und wurde auch sehr liebevoll von mir vernachlässigt. Deshalb musste ich jetzt mal Hand anlegen.
Ich musste ihn ganz schön stark ausziehen. Da waren einige Stellen an denen er blühte. Und das an Stellen an die ich im Traum nicht gedacht hätte. Flex und Schweißgerät hatten ihren Einsatz.

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Schutzbleche mussten alle 4 neu lackiert werden. Die hatten Steinschläge ohne Ende.

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Wie sieht es eigentlich mit den Unterhaltskosten aus? Ist so ein Fahrzeug Alltags-tauglich von den Ersatzteilpreisen und vom Verschleiß?

Ich merks ja schon bei meinem Auto, dass es viele Teile garnichtmehr gibt, aber beim Käfer?

Tüv hat er schon

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