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> Was macht ihr gerade ?, Werkstattbericht !
essiquäler
Geschrieben am: 22.03.2011, 21:08
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Ich kann mich nicht beschweren. Steuern 192€ und VS 67 €/Jahr.
Ersatzteile sind kostengünstig. Da ich nur Kurzstrecke zur Arbeit habe, geht es auch mit dem Verbrauch. Aber ein Käfer hat doch schon reichlich Durst.
Ausser Diesel schluckt er alles.


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Grüße Gerald
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Simsondriver91
Geschrieben am: 22.03.2011, 21:11
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Das geht doch noch! Wieviel Liter sinds? Bei mir 9 (Vergasermotor)
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essiquäler
Geschrieben am: 22.03.2011, 21:25
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Das sieht doch gar nicht so schlecht aus bei dir.
Meiner will bei 1,3l / 44 PS auf Langstrecke 8,6 und bei Kurzstrecke nimmt er im Winter auch gerne mal 14 Liter.


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Grüße Gerald
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Dave
Geschrieben am: 22.03.2011, 21:45
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Was sind denn das für geile Reifen an dem Käfer???
Sehen ja aus wie AT Reifen...
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enrico-82
Geschrieben am: 22.03.2011, 21:57
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Hallo,

schöner Krabbler thumbsup.gif , unserer bekommt im April seinen TÜV (denke ich).

Die Reifen sehen aus wie meine Winterpneus (Vreedestein), und die rechte Seite muss ich auch lackieren bei meinem (auch die Kotflügel, mein hinterer kickt fast ab vor Rost an der Kotflügelkante (nicht am Fahrzeug).

Ich finde der Käfer ist nach wie vor Alltagstauglich - wenn man immer etwas Zeit für Vorsorge einplant (Zündung und Abschmieren).

Gruß Enno thumbsup.gif

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Viele Grüße,
Enno


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essiquäler
Geschrieben am: 22.03.2011, 22:08
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Das sind Vreedesteinreifen.

Enrico - mit der Zündung ärger ich mich schon lange nicht mehr rum. Ich hab aus einem T3 eine kontaktlose Zündung eingebaut.


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Grüße Gerald
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joker317
Geschrieben am: 22.03.2011, 22:27
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14 Liter find ich persönlich aber mehr als inakzeptabel, ist das ein normaler Wert bei den Bugs? hmm.gif

MfG joker317
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essiquäler
Geschrieben am: 22.03.2011, 22:31
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Das schafft er nur im Tiefwinter auf meinem Arbeitsweg und der ist hin und Rück insgesamt 3,6 km lang. Und da kommt er aus dem Kaltstartbetrib einfach nicht raus. und bei den Wintertemperaturen die wir wieder hatten wundert es mich auch nicht.

Ich habs auch schon mit Renault und Passat ausprobiert und die nehmen es im Winter auch auf dieser kurzen Strecke. Und beim Renault war nach dem Winter auch der Kat im A... Deshalb fahre ich lieber meinen Käfer, da kann nicht der nicht kaputt gehen. rolleyes.gif


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Grüße Gerald
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KGL
Geschrieben am: 23.03.2011, 06:50
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Auf meinen Schwalbe-Motor warten... thumbsup.gif _clap_1.gif


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Grüße, Georg
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enrico-82
Geschrieben am: 23.03.2011, 08:26
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Im Winter lag meiner bei 10 Liter davor bei 7-8 Liter (1.2er Motor).

Aber meine Startautomatik war auch auf Winter eingestellt, sprich auf langes aktiviert bleiben.

Das einzige was ich oben vergessen haben - das Ventileeinstellen, geht zwar fix aber man sollte es beachten!

Ich finde sonst nichts negatives - ok etwas mehr Kofferraum wäre schön aber ich hab ja eine Rücksitzbank wink.gif .

Achso Heizen im Winter ist eigentlich fast unmöglich bei Temeperaturen unter -5 Grad - ab 0 grad Celius kommt nur noch lauwarme Luft.


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Viele Grüße,
Enno


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domdey
Geschrieben am: 23.03.2011, 22:17
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Ist bei luftgekühlten Motoren nix besonderes . biggrin.gif


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Alexander der Grosse; grüsst aus Kolkwitz

Fahrzeuge:
SR 4-3 "Sperber" Bj '69
SR 4-1 "Spatz" Bj. '76
SR 4-2/1 "Star" Bj. '74
SR 4-4 "Habicht" Bj. '73
KR 51/1 (H) "Schwalbe Bj. '78
... und es kommen noch mehr ...
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Nico241090
Geschrieben am: 24.03.2011, 18:32
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Diamant Mod 208, Bj 58 von der überpinselten Farbe befreien.

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Nicht jeder, der die Bretter, die die Welt bedeuten betritt, merkt, dass er auf dem Holzweg ist.

Besucht auch mal meine Website: http://ddr-zweirad.de.tl/Home.htm
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ddrschrauber
Geschrieben am: 24.03.2011, 21:09
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Den ganzen Tag geflucht! Mir ist am Dienstag ein Spiegel vom Moped am unteren Gewinde abgebrochen, ein klassischer Ermüdungsbruch. Der Spiegel ging natürlich auf der Straße zu Bruch, wieder eins von den guten 120mm Gläsern hin, MZA schafft es ja nicht, den Blinden mit dem selbstgepinselten Chinalineal mal richtig messen zu lassen, so dass es nur noch 122mm Gläser gibt. mad.gif
Also mein letztes Reserveglas eingebaut unten neues M8 raufgeschnitten. Das war die angenehmere Seite.
Das abgebrochene Stück weigerte sich den halben Tag die Halterung zu verlassen. Also mit Anbohren und Linksausdreher aus dem Baumarkt probiert -> abgebrochen. dry.gif Bohren geht ja dann nicht mehr, also nochmal von unten angebohrt und versucht den Rest rauszuschlagen. Negativ. sad.gif Dremel genommen und drei Stunden lang dieses Mistding mit insgesamt fünf Diamantfräsern und WD 40 zur Kühlung raus gefräst, vier sind schrottreif.
Dann habe ich den richtig guten Ausdreher von Technolit angesetzt -> abgebrochen. cry.gif Ich könnte heulen. Der ließ sich glücklicherweise rausschlagen.
Und jetzt??? Scheiß aufs Gewinde, ich habe den nächsten Diamantfräser genommen und einen Schlitz komplett durchgefräst. Mit einem Schraubenzieher ließ sich das Mistding immer noch nicht bewegen. mad.gif Erst als ich den Schraubenzieher in den Schraubstock eingespannt und die Spiegelaufnahme mit dicken Lappen umwickelt habe, tat sich was, als mich schon die Kräfte verließen.

Der Schraubenzieher ist verbogen und das Alugewinde hat zwei Schlitze, aber das Ding ist raus. _clap_1.gif
Hier noch ein Foto von dem, was übrig ist.

Der Tim

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Fahrzeuge:
Simson:
SR2
SR2E
S50B2
Schikra
MZ:
ETZ 150
und noch ne Honda CB 500

Homepage der Simson Söhne
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Dave
Geschrieben am: 24.03.2011, 21:20
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QUOTE (Nico241090 @ 24.03.2011, 18:32)
Diamant Mod 208, Bj 58 von der überpinselten Farbe befreien.

Wicküler... thumbsup.gif
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Dave
Geschrieben am: 24.03.2011, 21:39
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Hab meinem Star 'nen neuen Aufkleber verpasst...

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