Was macht ihr gerade ?, Werkstattbericht !

Diese Insel scheint irgendwie auch exterritoriales Gebiet zu sein. So wurden wir begrüsst.

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Meine Gute musste auch unbedingt ins2° kalte Wasser. Wenn schon, denn schon...

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Moin Norbert,

ist das Sylt?

Gruß Tony

Mich mal wieder über das kaputte Dach meiner Werkstatt ärgern. Sobald 3 Sonnenstrahlen draußen sind, sehe ich mich schon wieder mitm Campingkocher Teer ansetzen

Ja, ist Sylt. Eine Strecke jeweils 9 Stunden. von mir aus. Hinzu über Leipzig, Magdeburg, Hannover, Hamburg...zurück über Berlin. Zurück 70 km weniger, trotzdem 9 Stunden.
Ich war noch nie auf Sylt, ist schon intressant. Der Autozug kosten hin und zurück 80 Euro. Das ist viel Geld, ist aber perfekt durchorganisiert. Die Beladung eines Zuges dauert ca. 10 Minuten. Die Waggons sind zweietagig. Ich habe es nicht ansatzweise geschafft, die Autos zu zählen.

Zu dem "Gasauto": Es waren insg. 1712 km hin/zurück. Gebraucht habe ich (40 Liter-Gastank=400km) ca. 175 Liter gas zu (Durchschnitt) 0,65 Euro. Und man merkt keinen Unterschied!! Ich bin begeistert!!

Habe heute meinen Schwalbenlack am Lampengehäuse aufbereitet, erst Seifenwasser, dann Pinselreiniger, dann Elsterglanz, nur wenn man davorsteht, ist rechts einiges Zerkratzt, da muss ich wirklich Pinseln oder "Stiften" ^^ Habe außerdem die Neue Zündung eingebaut, provisorisch nur das Zündkabel am Verteiler angeklemmt und die Motormasse an ein Trägerblech gehangen, am Polrad gedreht, und siehe da : EIN FUNKE! Ich freu mich, wenigstens ma eine Zündung die auf Anhieb geht!

*daumenhoch* das Rockt

um das Ganze mit Bildern zu verdeutlichen.

Die aufgearbeitete, gute Seite...

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und die mit den Kratzern

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Ich tipp auf nen dicken Schlüsselbund.

Grüße, Sebastian

Sieht aber nicht unbedingt tief aus... Klarlack vieleicht nur neu?

Ist tief genug, aber das Projekt Schwalbe wird jetzt erstmal ruhen, wenn Geld da ist, schleif ich das Ding ab und mach die Maske bestimmt neu.

Auch wenns vielleicht nicht ganz zum Thema passt, aber mir ist grade mal was aufgefallen...

Da das Wetter nicht grade zum Mopedbasteln einläd, hab ich mich wiedermal bissl dem "Teufelswerk" Elektronik gewidmet.
Dabei ist mir eine Sache aufgefallen:
Wir reden öfters mal über die Qualität heutiger Produkte. Ich hab bei meinen Basteleien wiedermal gemerkt, dass DDR-Produkte wirklich für die Ewigkeit gebaut worden sind. Sie mussten ja auch halten, denn schnell mal Neukaufen war nicht so in Mode.

Ich habe mich heute mal mit dem (schon mal hier gezeigten) UFT 721, dem wohl bekanntesten Funkgerät der DDR beschäftigt und beim Umbau des Handgerätes die wirklich liebevolle und durchdacht-aufwändige Verarbeitung bemerkt. (Richtig schade da was dranrum zu bauen... )
Sämtliche Schrabverbindungen werden mittels eingegossenen Muttern befestigt und die Taster über extra eingelassenen Messinghülsen geführt. Als Betätigungsverbindung drückt dann noch zusätzlich eine Messingfeder auf (bombenfest) eingschraubte Mikrotaster.
Bei heutigen Modellen wären es Treibschrauben ins Plaste, bzw. nur zusammengeklippt und die Taster wären zwei Blechstreifen, die aufeinander gedrückt werden. Das geht zwar auch, aber die DDR-Variante wird noch so manche Generationen überdauern...

Hier der Montagewinkel der Mikrotaster...

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Und hier nochmal die Nahaufnahme der Tasterführung und Verschraubungen (Die vordere Feder fehlt und der hintere Taster ist, trotz vorhandener Messingbuchse, nicht funktionstüchtig angeschlossen).

Faszinierend dieser Aufwand, aber jedes Teil ohne große Mühe aus- und wechselbar und Haltbar bis in alle Ewigkeit!!!

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Hallo Schmied,

kein Wunder, die Arbeitsstunde hat ja auch fast nichts gekostet.

Viele Grüße nach Gierschdurf