Was macht ihr gerade ?, Werkstattbericht ! - Seite 384

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Was macht ihr gerade ?, Werkstattbericht !

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docralle	Geschrieben am: 02.11.2012, 14:38
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 6818 Mitgliedsnummer.: 3883 Mitglied seit: 01.10.2010	Voderradbremse am Roller gängig gemacht, Bremslichtschalter wars... Sturmtasche am Roller befestigt, Bilder kommen noch... -------------------- Geduld ist etwas, was einem weiterbringt. 1986-2016 Der Roller wird 30 Mein Fuhrpark: SR 50 CE (neues Projekt) Meine 51er 1 Mifa Universal (510); 1 Mifa Klappi (904) und 2 schöne Diamantfahräder.... Gruß Ralle

Wombat45	Geschrieben am: 02.11.2012, 14:53
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 4821 Mitgliedsnummer.: 3758 Mitglied seit: 20.08.2010	Ein bißchen Spielen Angefügtes Bild -------------------- Mfg. Frank Meine Essi`s 57er "Klick" " Verkauft " Mein Roter "Klick" zerlegt und eingelagert Patina SR2E "Klick" Verkauft 73er Star"Klick"

MAWfreund	Geschrieben am: 02.11.2012, 18:26
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 9282 Mitgliedsnummer.: 1628 Mitglied seit: 22.10.2008	ich hab grad mein kachelofen wieder in Betrieb genommen, nachdem er sein ok bekommen hat. Nun bin ich von der Gasheizung unabhängig...herrlich warm ist er, das hab ich als Kind geliebt und lange vermisst Angefügtes Bild -------------------- DDR Mopeds und Motorräder Simson Fahrräder aus allen Epochen, von der Kaiserzeit bis in die DDR Grüße Maik

Gudupower	Geschrieben am: 02.11.2012, 18:36
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 4518 Mitgliedsnummer.: 5541 Mitglied seit: 02.06.2012	Eigentlich gibt es bei den Nadeldüsen doch nur den Unterschied von 2 oder 4 Bohrungen, ansonsten sind die gleich oder? Ich habe zusätzlich zu der neuen Nadel diese Nadeldüse sowie passende Hauptdüse gekauft.. http://www.ebay.de/itm/150413936195?ssPage...984.m1497.l2649 Die Nadeldüse sieht eigentlich genauso wie die alte aus aber sie ging sehr schwer rein und nun habe ich direkt Halbgas wenn ich ankicke und die den alten Düsenhalter kann ich gar nicht mehr festziehen Gewinde irgendwie durch.. Gibt es da doch Unterschiede? -------------------- » Gruß Patrick ☺ ██ S50 B2 ('78) ██ KR51/1 ('78)

domdey	Geschrieben am: 02.11.2012, 18:47
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 12034 Mitgliedsnummer.: 392 Mitglied seit: 25.11.2006	Du musst mit dem Daumen von oben auf die Nadeldüse drücken . Dann flutscht sie rein . Die Nachbaudüsen sind alle strammer als die made in GDR . -------------------- Alexander der Grosse; grüsst aus Kolkwitz Fahrzeuge: SR 4-3 "Sperber" Bj '69 SR 4-1 "Spatz" Bj. '76 SR 4-2/1 "Star" Bj. '74 SR 4-4 "Habicht" Bj. '73 KR 51/1 (H) "Schwalbe Bj. '78 ... und es kommen noch mehr ...

Gudupower	Geschrieben am: 02.11.2012, 18:57
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 4518 Mitgliedsnummer.: 5541 Mitglied seit: 02.06.2012	Drin ist sie nun, hatte einen Gummihammer genommen, aber ich kann sie nicht festziehen.. -------------------- » Gruß Patrick ☺ ██ S50 B2 ('78) ██ KR51/1 ('78)

SimsonSammler1234	Geschrieben am: 02.11.2012, 20:32
Advanced Member Gruppe: Moderator Beiträge: 15646 Mitgliedsnummer.: 2069 Mitglied seit: 07.04.2009	Ich hab mal ein nettes Fotos in der Werkstatt geschossen. Schön aneinandergereiht schaut das doch echt klasse aus. Gruß Jörg Angefügtes Bild -------------------- Grüße Jörg Suche auch dauerhaft defekte, schlüssellose BAB Schlösser und Schlüssel. Einfach alles anbieten. Originales BAB Schloss defekt oder ohne Schlüssel? ich biete euch die Aufarbeitung, Reparatur und Schlüsselanpassung für diese Schlösser an. Biete auch generalüberholte Schlösser zum Verkauf. Einfach anfragen. Biete Ersatzteile für die Überholung von Reibungsdämpfern. Schreibt mich an. Laut der Freigabe von MZA dürfen hier Simson Unterlagen veröffentlicht werden, die Erlaubnis dazu findest du HIER. Sollte es hier dennoch mal ein Problem mit einem Beitrag oder einer Veröffentlichung von mir geben, soll sich der Rechteinhaber bitte mit mir per PM in Verbindung setzen. Der Beitrag wird dann umgehend gelöscht.

mathis

Geschrieben am: 02.11.2012, 20:35

Advanced Member

Gruppe: Mitglieder
Beiträge: 2482
Mitgliedsnummer.: 3984
Mitglied seit: 13.11.2010

QUOTE (SimsonSammler1234 @ 02.11.2012, 20:32)

Ich hab mal ein nettes Fotos in der Werkstatt geschossen. Schön aneinandergereiht schaut das doch echt klasse aus.

Gruß Jörg

Schöne Sammlung, aber sind nicht alle?

--------------------

Kraftfahrzeug- und Technik-Museum Cunewalde
Ein Besuch lohnt sich immer!

Cloyd	Geschrieben am: 02.11.2012, 21:44
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 3467 Mitgliedsnummer.: 2144 Mitglied seit: 26.04.2009	Und ich find keinen ordentlichen 64er Spatz. Kein wunder.Steht alles im Ausland... Schöne Sammlung!Da ist man ständig beschäftigt mit schrauben und fahren. mfg Toni -------------------- 1957 SR2,beige,Originalzustand 1958 SR2,beige,Opas Arbeits-Essi 1964 Schwalbe,orange,im Neuzustand 1964 Schwalbe,soll tundragrau werden 1964 Schwalbe, blau, patiniert 1964 Pedal-Spatz, soll maron werden 1964 Spatz, rot, patiniert Nur wer sein Moped fährt, liebt sein Moped.

pneubusiness	Geschrieben am: 02.11.2012, 22:03
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 6871 Mitgliedsnummer.: 1854 Mitglied seit: 30.01.2009	@Frank, was wirdn das? Ein "RommelSR" ?? @Jörg, was sind das für Autos? -------------------- MfG Tino Man(n) lernt nie aus ... SR1 Bj. 55 maron (original) SR2 Bj. 59 british racing green Husqvarna WR240 Bj. 83 weiß

SimsonSammler1234	Geschrieben am: 02.11.2012, 22:23
Advanced Member Gruppe: Moderator Beiträge: 15646 Mitgliedsnummer.: 2069 Mitglied seit: 07.04.2009	Ne sind nicht alle Fahrzeuge aus der Sammlung. Hier mal Teil zwei. So wie alles begann. 64er Spatz haben wir nur einen, dafür sind mehrere 65er dabei. Insgesamt sind es mit den noch zerlegten glaub über zehn Spatzen. Und zum Schrauben haben wir die nächsten zehn Jahre noch genug. Aber mittlerweile geht es Stück für Stück voran mit der Aufbereitung. Der grüne BMW ist ein alter 5er. Genaue Bezeichnung weiß ich grad nicht. Gehört meinem Kumpel Jan. Der zugedeckte ist ein MB SLK und gehört Jan's Mum. Jörg Angefügtes Bild -------------------- Grüße Jörg Suche auch dauerhaft defekte, schlüssellose BAB Schlösser und Schlüssel. Einfach alles anbieten. Originales BAB Schloss defekt oder ohne Schlüssel? ich biete euch die Aufarbeitung, Reparatur und Schlüsselanpassung für diese Schlösser an. Biete auch generalüberholte Schlösser zum Verkauf. Einfach anfragen. Biete Ersatzteile für die Überholung von Reibungsdämpfern. Schreibt mich an. Laut der Freigabe von MZA dürfen hier Simson Unterlagen veröffentlicht werden, die Erlaubnis dazu findest du HIER. Sollte es hier dennoch mal ein Problem mit einem Beitrag oder einer Veröffentlichung von mir geben, soll sich der Rechteinhaber bitte mit mir per PM in Verbindung setzen. Der Beitrag wird dann umgehend gelöscht.

SimsonSammler1234	Geschrieben am: 02.11.2012, 22:24
Advanced Member Gruppe: Moderator Beiträge: 15646 Mitgliedsnummer.: 2069 Mitglied seit: 07.04.2009	Und noch eins von der anderen Seite. Angefügtes Bild -------------------- Grüße Jörg Suche auch dauerhaft defekte, schlüssellose BAB Schlösser und Schlüssel. Einfach alles anbieten. Originales BAB Schloss defekt oder ohne Schlüssel? ich biete euch die Aufarbeitung, Reparatur und Schlüsselanpassung für diese Schlösser an. Biete auch generalüberholte Schlösser zum Verkauf. Einfach anfragen. Biete Ersatzteile für die Überholung von Reibungsdämpfern. Schreibt mich an. Laut der Freigabe von MZA dürfen hier Simson Unterlagen veröffentlicht werden, die Erlaubnis dazu findest du HIER. Sollte es hier dennoch mal ein Problem mit einem Beitrag oder einer Veröffentlichung von mir geben, soll sich der Rechteinhaber bitte mit mir per PM in Verbindung setzen. Der Beitrag wird dann umgehend gelöscht.

Simsonschrauber23	Geschrieben am: 02.11.2012, 22:41
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 1697 Mitgliedsnummer.: 3115 Mitglied seit: 17.02.2010	Hut ab vor der Sammlung Kommt man denn bei sovielen Fahrzeugen auch zum fahren jedes einzelnen? Und wie hast das mit Anmelden gemacht? oder fährst einfach immer mal so ne Runde? -------------------- Markus S51-B3 : Bj. 81 S51 : Bj. unbekannt/MZA Rahmen S51E : Bj. 85 KR51/1->umgebaut zur /2: Bj. 68 Sr2e : Bj. 64 Sr2e : Bj 62 Mz ETS 150 : Bj. 72 MZ ETZ 125 : Bj. 87

pneubusiness	Geschrieben am: 02.11.2012, 23:02
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 6871 Mitgliedsnummer.: 1854 Mitglied seit: 30.01.2009	Rote Nummer ... Jörg, das du mal mit solchen Bildern rausrückst Hat der vordere SR1 eine geteilte Sattelstütze? Auf dem Foto schlecht zu sehen ... WENN JA BRAUCH ICH DIE -------------------- MfG Tino Man(n) lernt nie aus ... SR1 Bj. 55 maron (original) SR2 Bj. 59 british racing green Husqvarna WR240 Bj. 83 weiß

Onkelgartzi28	Geschrieben am: 03.11.2012, 00:12
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 1242 Mitgliedsnummer.: 5498 Mitglied seit: 21.05.2012	Das 2te Möpp auf deinem ersten Bild ist die ser Nullserien-Habicht oder so ähnlich glaub ich, oder? Der mit dem Sperber- oder Habichtrahmen, wo die obere Strebe abgesägt wurde? Hatte den Fred mal irgendwann gelesen. Echt n geiles Teil. Feine Sammlung haste da Wenn ich mal soviel Platz hätte... Oh Gott, meine Liebste würde mich umbringen... -------------------- Gruß Benny Meins!: Moppeds: SR2E Bj. 1963 (Patina) KR51 Bj. 1964 (im Langzeit-Patina-Aufbau) KR51 Bj. 1966 (im Patina-Aufbau) SR4-2/1 Bj. 1969 (Patina) S51 E Bj. 1983 (hinten angestellt :( ) Fahrräder: 26er Opel Doppelstabil Bj. 1936 28er Diamant Modell EH Bj. 1953

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