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Man darf sich dort nicht täuschen lassen das 75er S50 hat einige ganz spezielle Details.

Habe mir selber vor kurzem aus einem 75er Rahmen ein Moped gebaut da merkt man dann was alles noch anders war.

Der Kabelbaum ist anders als vom B1(Frontlicht,Tachobeleuchtung und Rücklicht hängen wie beim N Modell auf einer Lichtspule)

Deshalb benötigt man die Grundplatte 8306.12-100 mit der 20,6W Lichtspule(wie bei der N)

Die Ladeanlage ist natürlich auch anders es fehlt logischerweise die Drosselspule fürs Rücklicht.

Der Blinkerträger hinten ist mit dem Rücklichtträger verschweißt.

Aluhandhebel und deshalb spezielle Armaturen.

Reflektor und Cromring sind anders.

Lampentopfhalter und Gabelbrücke mit 8er Loch(das gabs aber noch was länger wielang weiß ich noch nicht genau)

Herzkasteneinschübe aus Blech.

Sitzbank ohne Schriftzug.

Gummigriffe in Vogelserienoptik(Gasgriff passt aber nicht von der Vogelserie)

Blinker mit vorn verschraubter Kappe gabs bis 78.

Beige Bouwdenzüge und Tachowelle

etc

Hier noch die andere Seite

Der Thorsten hat doch wieder was feines draus gemacht was macht die Telegabel?

Gruß
Dirk



Angefügtes Bild

Mein neues 500er Tele in Aktion.

mfg Richard

Angefügtes Bild

Hoffendlich ist der in den Bundestag gekracht.

Hallo,

Richard: Meine Planung für Karfreitag ist noch vollkommen offen! Kommst Du evtl. einmal auf Verdacht vorbei?
Thema S50 - da habe ich lediglich die Zündung neu gemacht, Elektrik repariert und ein paar kosmetische Sachen. Telegabel funktioniert auch wieder. Die blaue Farbe gehört eigentlich an das S50N, aber mir hat diese Farbe eigentlich gefallen. Wenn ich sie überhaupt verändere, dann nicht mehr in diser Saison! Mit diesem Moped erfüllt sich ein langer Traum von mir. Gruß,

Thorsten

Moin Andi,

es lag ja förmlich auf der Hand und du hast auch absolut recht mit deiner Vermutung. Die Presse ist zum montieren und demontieren von Reibungsgedämpften Stoßdämpfern.

Es müssen nur die Luftschläuche erneuert werden und ein neuer Anschluss für den Kompressor ran. Dann kann die Maschine genutzt werden und vereinfacht die Zerlegung der Dämpfer ungemein, da man die Dämpfer nicht mehr mit Muskelkraft zusammen drücken muss.

Die Silentbuchsen muss ich aber weiterhin per Hand heraus machen.
Jörg

Okay, Jörgi; dann wissen wir ja nu', wer in Zukunft die Federbeine der Forumsmit-(und ohne)glieder repariert und überholt .

Das wiederum wusste ich schon länger und hab schön die Fresse gehalten...

Jörg, Du bekommst das Werkzeug. Ich hab das nicht vergessen.

Stimmt, Norbert du wusstest schon länger bescheid.

Danke Norbert, dass du mich nicht vergessen hast. Hatte mich auch schon gewundert, warum du mir auf meine PM's nicht mehr geantwortet hast.

Alex: Stoßdämpfer arbeite ich doch schon seit ner geraumen Zeit auf. An Ersatzteilen mangelt es nicht und ich schau auch immer, dass ich neue Teile und Sachen auftreiben kann, um mir die Arbeit zu erleichtern.
Das geht in der Regel aber nur mit Geduld und etwas Glück.

Du kannst von mir übrigens auch deine schwarzen Dämpfer von der Schwalbe überholt bekommen.

Jörg

Stimmt, Norbert du wusstest schon länger bescheid.

Danke Norbert, dass du mich nicht vergessen hast. Hatte mich auch schon gewundert, warum du mir auf meine PM's nicht mehr geantwortet hast.

Alex: Stoßdämpfer arbeite ich doch schon seit ner geraumer Zeit auf. An Ersatzteilen mangelt es nicht und ich schau auch immer, dass ich Sachen auftreiben kann um mir die Arbeit zu erleichtern.
Das geht aber in der Regel aber nur mit Geduld und etwas Glück.

Du kannst von mir übrigens auch deine schwarzen Dämpfer von der Schwalbe überholt bekommen.

Jörg

Gut zu wissen, Jörg.
Ich werde aber am WE erstmal die Schlösser in Angriff nehmen. Ich habs einfach noch nicht geschafft.
Vielen Dank aber an der Stelle für die telefonische Hilfe.

Beste Grüße,
Sebastian

Stimmt, Norbert du wusstest schon länger bescheid.

Danke Norbert, dass du mich nicht vergessen hast. Hatte mich auch schon gewundert, warum du mir auf meine PM's nicht mehr geantwortet hast.

Alex: Stoßdämpfer arbeite ich doch schon seit ner geraumer Zeit auf. An Ersatzteilen mangelt es nicht und ich schau auch immer, dass ich Sachen auftreiben kann um mir die Arbeit zu erleichtern.
Das geht aber in der Regel aber nur mit Geduld und etwas Glück.

Du kannst von mir übrigens auch deine schwarzen Dämpfer von der Schwalbe überholt bekommen.

Jörg

AAAACH ! Dem Herrn sei's gedankt .

Stimmt, Norbert du wusstest schon länger bescheid.

Danke Norbert, dass du mich nicht vergessen hast. Hatte mich auch schon gewundert, warum du mir auf meine PM's nicht mehr geantwortet hast.

Alex: Stoßdämpfer arbeite ich doch schon seit ner geraumer Zeit auf. An Ersatzteilen mangelt es nicht und ich schau auch immer, dass ich Sachen auftreiben kann um mir die Arbeit zu erleichtern.
Das geht aber in der Regel aber nur mit Geduld und etwas Glück.

Du kannst von mir übrigens auch deine schwarzen Dämpfer von der Schwalbe überholt bekommen.

Jörg

AAAACH ! Dem Herrn sei's gedankt .

Ja Alex dem Herrn sei gedankt.

Pack deine Stoßis ein und schick sie mir her, dann kann ich mich demnächst, wenn die anderen Aufträge abgearbeitet sind drüber machen denn alle Auträge werden nach Eingang nacheinander abgearbeitet. Eine Wartezeit ist somit einzuplanen.

Jörg

Da ich die Schn..ze mit in der Werkstatt herumhüpfenden Zylinderstiften gestrichen voll habe, habe ich "Vorsorge" getroffen.

Allerdings bekommt man die orginale Passung nicht mehr. Die war 2,5h8x8. Jetzt bezeichnet man das Toleranzfeld mit m6. Passt aber trotzdem.

Angefügtes Bild

Kupplung Norbert ??

Ja, die "Kleinen" sind die Kupplungshaltestifte und die Grossen die Arretierungsstifte für den Kupplungshebel Rh50, die sowieso immer fehlen.

Ok, na dannn kann die "Verschwendung" los gehen