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Tatsächlich im traumhaften Zustand der Star

Könnten wir vielleicht noch ein paar Bilder von dem Miele Motorfahrrad sehen?

Gruß Christian

Schöner Star, aber das blaue würde ich lassen, Patina eben. So wie ich meinen Roller Hege und Pflege. Dafür fällt mir ein netter alter Herr ein, welcher seiner Schwalbe so alle 2 Jahre frische Farbe verlieh. Nicht mit Farbpistole, neim mit dem Pinsel. Und nur weiß. Bis er sich ein Mopedauto, einen Franzosen sich gekauft hat. einen Ligier.

Sehr schöner Zustand. Glückwunsch.

Ich tippe Baujahr 66.

Das blau überpinselte würde ich versuchen abzureiben und die Schadhafte Stelle evtl. mit passendem Lack vom Doc auszubessern, das schaut besser aus. Ansonsten musst du ja wohl nicht viel machen.

Gruß Jörg

Ps: Hier mal unsere zwei älteren Brüder in ähnlich gutem
Zustand.



Angefügtes Bild

Danke Leute, finde den Zustand auch beachtlich.

Preis? Nunja 400€ inkl. Ersatzrad geht doch eig., dafür das der Motor gemacht wurde. Ich bin der Meinung das der Dreiecksflansch dran sein müsste. Ist er aber nicht, demnach würden damals auch Zylinder+Kolben gewechselt.

Bin mir noch nicht ganz sicher mit dem blau. Darunter habe ich aufjeden Fall noch O-Lack gesehen. Ich Probiere dann mal mein Glück mit Aceton, ging bei meinem Posttank ja auch super.

Viel machen musste ich auch nicht dran, neue Nadel, neuer Schwimmer und neues Schwimmernadelventil, Benzinhahn gereinigt und schon lief er. Es muss eig. nur noch ein neues Spiegelglas verbaut werden..
@ Jörg
Baujahr schätze ich 66-67, ist leider ohne Typenschild. Ich weiß, dass die Rahmennummer mit 304.. anfängt. Ich seh' dann gleich noch mal nach.

Super Fahrzeuge.
Achso leere mal bitte dein Postfach

Wenn du mir mal die komplette Nummer schreibst, dann kann ich dir das Baujahr sagen.

Der Preis ist ok, wenn der Motor gemacht wurde. Ansonsten muss hier ganz sicher der Dreiecksflanschzylinder ran, denn der war mit dem 16N1-1 bis Jahresbeginn 1968 verbaut. Dann kam ja der SR4-2/1 mit dem neuen Motor.

Paar Sachen sind allerdings noch zu berichtigen. Blinker sind falsch, Spiegel ebenfalls. Kickergummi fehlt, Gepäckspannband samt Schnalle fehlt auch. Krümmer und Zylinder sind falsch. Ansonsten kann ich auf den beiden Fotos nichts weiter erkennen.

Meinst du mein Postfach? Also das ist nicht voll, du solltest mich problemlos erreichen können.

Jörg

Also die Nummer fängt nicht mit 304 sondern 3026 an demnach 1966. Trotzdem danke für deine Hilfsbereitschaft.
Auf dem Vergaser steht leider nicht mehr 16N1-1 sondern nur 16N1, aber die Bedüsung ist von -1.

Ja dein Postfach, dann sende ich dir die Nachricht nochmal.

Also die Nummer fängt nicht mit 304 sondern 3026 an demnach 1966. Trotzdem danke für deine Hilfsbereitschaft.
Auf dem Vergaser steht leider nicht mehr 16N1-1 sondern nur 16N1, aber die Bedüsung ist von -1.

Ja dein Postfach, dann sende ich dir die Nachricht nochmal.

Ja Baujahr 66 passt. Wenn bei dir 16N1 steht und sonst nix, dann ist es auch ein -1. Die Bedüsung passt ja auch, so wie du geschrieben hast.

Mich würde mal interessieren, ob der Gaser schon den eingepressten Sprit-Schlauch-Anschluss hat oder noch den mittels Sechskant eingeschraubten .

Ist eingepresst...

Oha, dann gab es die eingeschraubten wohl doch nur '65 .

Nachdem ich Vatis Bulli locker 3000 Kilometer quälen durfte (mein UT-Fahrzeug) darf ich nun meinen Bora(t) präsentieren.

Für mich ein wahr gewordener Traum; Kombi, super Ausstattung, 147000 auf der Uhr, Bj. 2002, optisch der Hammer.

Angefügtes Bild

Hallo

meine neueste anschaffung, ein Helm der Marke Perfekt mit "Trophy" Brille dazu



Grüße von
FELIX

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In den kriegste nicht soviel rein wie in den T4.

Hey Moritz,

Hast dir das Geld selbst zusammen gespart? Machst doch eine Ausbildung oder?

Hübscher Wagen! Hattest du nicht noch einen Trabi?

In den kriegste nicht soviel rein wie in den T4.

Das nicht, aber in den geht trotzdem ne Menge rein.
Der T4 steht mir ja immer noch zur Verfügung.