Essi-Projekt-2009, Lasst uns ein NVA Moped bauen

Ja und hier präsentiere ich euch das Endergebnis.
Noch schnell den DDR Aufkleber rauf , und der Tank ist fertig.
Leider ist die Linierung am Tank im vorderen Bereich etwas zu dick geraten. So 1-2 mm weniger hätten sicher besser ausgesehen. Aber es bleibt so, hat schließlich genug Arbeit gemacht. Und später siehts eh keiner.
Ansonsten hab ich heut noch die Kabel verlegt. Ja das wars.
bis später Rene

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Rene`s-Krasses-Moped Nr. 01





Und schön die Gewinde sauber halten. Nachher geht der Benzinhahn nicht
drangebaut .......

Feine Sache!!!

Ne ne,

das ist schon richtig so. Bei der NVA wurde verbaut was da war!
Im Gegenteil fast zu schön . Zu jeder VnP gab's ein neues Grün, die Zeichen wurden z.T. mit Hand gemalt u.s.w.. Wird schon schön, er hat all das, was mir beim Cottbusser Modell gefehlt hat. Der war halt nur grün.
Nur zu überladen würde ich ihn nicht. Vielleicht nur noch ein Reguliersstab oder so.

mfg

Rico

Sven Uwe
das mit der Gabel stimmt schon , hab ich ja weiter vorn schon geschrieben.
Und ich setz bei dieser Gabel noch einen oben rauf. Nicht nur dass der Anschlagpuffer selbstgebastelt ist. Nein sogar die seitlichen Abdeckbleche sind nicht ganz so Original. Es waren die Bleche mit den 2 Schrauben montiert, was ja nun zur neuen Gabel überhaupt nicht passt.Normalerweise gehören zur neuen Gabel auch die Abdeckbleche mit nur einer SchraubeM8. Der Vorbesitzer , von dem ich diesen Eisenhaufen ersteigert habe , hatte einfach ein Loch in die Gabel unten gebohrt , und ein Gewinde M6 reingeschnitten und damit das Blech festgeschraubt.Nun war aber noch ein zweites Loch in den Alu-abdeckungen. Der Vollständigkeitshalber hab ich dann eben die neue Gabel auf den Stand der alten gebracht und unten diese zwei Bleche angebaut , damit jetzt beide Schrauben der Abdeckung eine Funktion besitzen.
Gut und oben diesen Anschlag hätt ich abflexen können , war aber schon alles lackiert , als es mir selbst auffiel. Aber da sitzt jetzt eh die Hupe davor und verdeckt es ein bischen.
Ja , dieses Moped ist eh ein Sammelsurium von Teilen , deshalb nehmt es nicht so ernst. Dafür hat aber der 4 Seitenmann aus dem gleichen Teilefundus ein prima "Originalo" gezaubert.

ich frickel an dieser Chimäre (Norbert hätts nicht besser ausdrücken können)
weiter.
Also in diesem Sinne RKM 01 Rene

ENDGEIL!
Auch wenn du noch nicht damit auf dem Treffen warst:
Du bekommst von mir, was ich dir versprochen habe. Schickst du mir deine Adresse per PM?

Hendrik

Weiter gehts
hab heute meinen "nagelneuen" Tacho bekommen. Das schwarze Ziffernblatt passt meiner Meinung nach ziemlich gut , und passend dazu bekommt das Moped auch ne schwarze Tachowelle.
Der Tacho ist ein Originalteil Made in DDR , leider ist die Garantie schon über einige Jahrzehnte abgelaufen.

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Ja und eingebaut sieht das Teil dann so aus. Der schwarze Adapterring unterhalb des Tachos ist Original und dient dazu, runde Tachos in eine Lampe mit ovalem Ausschnitt für den Wappentacho einzubauen.

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darf ich zum UT damit thüringer Strassengräben durchforkeln?

Na die im Harz kennste ja doch schon alle . Also auf nach Thüringen !!

Aber Rene,

da gehören auf jeden Fall die Gummi-Bowdenzugdurchführungen in die Lampenhalterungen. Was machst Du, wenn Du im Gelände bist, die Bowdenzüge klappern und der Feind auf Bundeswehr Kreidler hört Dich dann?

Heiko

Eine geniale Idee, und klasse umgesetzt! Ich bin zwar auch ein Freund der Originalität, daber das gefällt mir richtig gut!
Freu mich schon auf die neuen Bilder!

Hab dann noch nen Tachoantrieb aus der Grabbelbox rausgeholt.
Beim Reinigen mußte ich feststellen , dass oben im Vierkant noch der Rest von ner alten Welle drinnsteckte , welcher verdammt fest war und nicht rauswollte. Auch Einweichen und Einsprühen half nichts. Da hab ich das Ding eben zerlegt , hat mich sowieso interessiert , wies da drin aussieht.
Zum Öffnen muß man den großen Blechdeckel aufbördeln sowie die Verstemmung dieses schwarzen Stopfens , bzw Lagers lockern. Den Deckel kann man einfach abnehmen und den Stopfen kriegt man ganz einfach raus , indem man die Schnecke von oben rausdrückt . Evtl. helfen 2-3 vorsichtige Schläge. Aber dann kommen der Stopfen und die Schnecke schon raus.
Ja und so sieht der komplette Antrieb dann zerlegt aus. Ja und oben neben der neuen Tachowelle liegt der kleine Übeltäter , also der Rest der alten Welle, den ich vorsichtig mit der Zange rausziehen konnte.(neben Pfeil) Das war mächtig "zusammengerostet".
Ja dann alles schön Blitzeblank machen , ordentlich Fett rein und wieder zusammengebaut, ordentlich verstemmt.
So mal sehen , wie er dann läuft.Jedenfalls zeigt die Tachonadel wieder was an.
Gruß Rene

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Da das Moped hinten noch zwei kleine Satteltaschen erhalten soll, hab ich mir überlegt , wie ich diese so befestigen kann , dass sie zum einen fest sitzen aber dennoch leicht abzubauen gehen sollen. Und die originalen Halteschellen will ich auch dazu benutzen.
Das ganze darf ja auch nicht zu schwer werden und am Rahmen selbst will ich auch nichts verändern , ranschweißen oder so. Ich hab mir folgende Lösung ausgedacht.
Hinten auf den Gepäckträger hab ich die Blechkiste mit zwei Schellen fest verschraubt. Und an diese Kiste schraub ich dann die beiden Halterungen. Zusätzlich hab ich dann noch den Haltewinkel unten rangeschweißt, damit das ganze nicht allzusehr rumschlabbert.

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Hier die obere Befestigung der Taschen. Einfach den Karabiner einhaken und fertig.
Und unten hänge ich die Taschen einfach in die Querstrebe ein.


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