SL1 Umbau, BLECH OIDA!

Na klar, du bist der schlimmeste von allen
Hehe

Mfg Ludwig, hoffe du weißt wie ichs meine

nu, als wären 11 kw tuning, es gibt PXen mit über 40 PS ! da fliegt beim beschleunigen auch gerne mal das lüfterrad ab und die kupplungswelle bricht ab! das ist tuning und nicht der kinderpippifax mitn sl1 oder ne 80er vespa mit 177ccm , du hast es begriffen ludwig!

gruß

Oh nee, es ist sinnlos.

Erstens liegen zwischen 80m und 175 ccm nicht nur 43 ccm,
zweitens ist es sicherlich für den Fahrer belanglos, ob die Karre 5 PS mehr hat oder nicht. Dadurch ändert sich ja sein fahrerisches Können nicht.
Das Problem ist aber - der Staatsanwalt wird dieser Argumentation kaum folgen, wenn was passiert.

Willst Du irgendein Kind anfahren und dann ewig zahlen, weil Du keinen Versicherungsschutz hattest? Das mag jetzt eine der härteren Konsequenzen sein, aber keine unrealistische.

Das hat mit Begreifen nichts zu tun sondern mit sehr viel Ärger, wenn was passiert.
Und da mußt Du nicht mal selber schuld sein. Und wenn Du da einen Sekundanten gefunden hast, der das - wie Du - bagatellisiert, bist Du schlecht beraten.

Es mag teilweise an der Realität vorbeigehen mit den Beschränkungen, aber das sind nun mal formale Gegebenheiten. Wo will man auch die Grenze ziehen: Soft-Tuning =ok, Hardcore-Tuning=böse?

Und da hilft es Dir nicht, wenn Dir der Polizist vielleicht privat Recht geben mag - im juristischen Sinne bist Du dran.

Und mit Obrigkeitsverehrung hat das nichts zu tun. Ich habe diese Regelungen ja nicht gutgehießen oder untersützt. Ich habe lediglich die Fakten genannt. Also bitte etwas differenzieren. Nachzulesen im zimb...

Und nur weil viele ihre Karren umbauen, wird dieses "Tuning" weder legaler noch legitim.

Solche Sachen wie sie Norbert vorschlägt - den Motor an das vorgesehene konstruktive Optimum heranbringen: Grate beseitigen, Kanten verschleifen - finde ich dagegen absolut ok.

ok, hatte vergessen zu erwähnen das 135ccm eingetragen sind...
desweiteren: ich finde es etwas sinnfrei hier über sowas zu diskutieren die juristischen konsequenzen bei einem unfall sind mir völlig klar, aber wieviel leute haben hier bitte dann laut deiner auffassung dreck am stecken, ich verkaufe die karre eh bald, da interessiert mich das nicht, eintragen oder zurückbauen ist für mich einerlei...und stellt an sich kein problem da...
wegen kleinkariertheit ist übrigens in dem von einigen von euch hier ach so geliebten deutschland schon einiges schief gelaufen, ich bin alt genug um die konsequenzen meiner handlungen abschätzen zu können ( mal davon abgesehen das kinderüberfahren nicht mein hobby ist und nie sein wird...) wer sich dennoch strafbar macht muss auch dafür einstehen so sehe ich das! aber wegen 42 ccm hier so einen aufriss zu machen ist lächerlich, so und jetzt will ich mich nicht weiter aufregen weil das sowieso nix bringt..lassen wir? ok? übrigens wieviele s 51 fahrer gibt es da draußen die mit ihrem 60ccm Vierkanaler meine MZ RT Bj. 1959 eintüten, ich glaube mehr als alte RTs auf der straße sind! könne wir deshlb diesen disput jetzt beenden?



wir sind alle erwachsen und wissen die konsequenzen unserer handlungen abzuschätzen, da gibt es nichts zu diskutieren....

fidel

Wenn man nicht mehr weiterweiß, wird polemisiert

- wessen soll das bittescön sein?... oder mit dem Finger auf andere gezeigt

und die größtmögliche aller Keulen gezückt. Was hat das denn damit zu tun?
Armselig.

ok, lassen wir das...
du hast in allem absolut recht, ok?

gähn

Zurück zum Thema!

Wo sind die Bilder und die Ausführungen zum Spezialumbau am SL 1???

MfG Thomas.