KR51/1S Baujahr 1976, Nu gehts los

So, ich will euch mal meine Neue vorstellen.
Gekauft hab ich die ende Mai bei Hood (Startpreis, 50€ ), dann hat die David (XXX) für mich abgeholt und bei sich kurz eingelagert.
Weil dann Joker zum Usertreffen an Dresden vorbei musste und die Schwalbe nicht weit weg stand, hat er die freundlicherweise mit nach Bad Harzburg gebracht
Von dort aus trat sie die 100km Heimreise im elterlichen Astra an.

Nach dem UT hab ich die gleich mal zusammengesteckt und den Tunnel poliert, wie es aussieht, kann ich den Originallack erhalten.


KR51/1S
Bj. 1976
33551km

Der Motor läuft, aber die Kupplung ist verschlissen.



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Zusammengesteckt sieht sie so aus

Die Ständeraunahme ist leider gebrochen, muss geschweißt werden. Aber das geht, hab heute mal geguckt.

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Das erste Lustige..
Die 33551km wird die wohl ausschließlich auf Kurzstrecken und in der Stadt weggeschrubbt haben
Der Luftfilter sieht ähnlich aus

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Das genialste.. nach nur 5 Tritten, von denen 4 nicht die Kurbelwelle erreichten (Kupplung) ist das Ding angesprungen, mit dem Krümmer
Bin sogar mal einige Meter gefahren, könnte man sich wirklich dran gewöhnen. Auch das Schalten geht richtig gut.

Die nebelt nur etwas, warscheinlich ists die Ölkohle Das Bild ist entstanden, als die im Standgas lief. Außerdem hab ich nur einmal mit dem SR-Tank die Schwimmerkammer gefüllt, die ich vorher gereinigt hab. Außerdem wollte der Schwimmer lieber tauchen, also musste ein anderer rein. Ansonsten ist alles wie beim Kauf.

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Jetzt hab ich die Schwalbe komplett zerlegt und wenn ich mal Lust und Zeit habe, bau ich die wieder zusammen. Schrauben werden alle erneuert, die meisten sind abgerissen.

Ständeraufnahme... Die andere Seite ist komplett weggerissen.


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Wenn sie straßenfertig ist, einfach mal für ne Weile mit Vollgas die Umgebung vollnebeln und die läuft wieder ihre 60.

Der Tim

Einmal UT hin und zurück, dann ist auch der wieder frei.

Der Tim

Wenn der Wind günstig steht, kommt der mal mit in den Ofen
Der Rest vom Auspuff sieht aber auch nicht besser aus und der Auslass erst...

Ach, kann es möglich sein, dass die den Motor ohne hintere Gummilagerung hat? Also drin ist er, nur an der Originalität zweifel ich noch.
Hat mich heute ziemlich gewundert
Die Nummer wird nachgereicht

Good Bye Chrom.... (Falls überhaupt noch vorhanden!)

Nönö, Chrom ist nichtmehr da

Der Motor wird erstmal nur gereinigt, wenn sich dann sachen wie undichte Simmerringe andeuten, werde ich den Spalten und gleich neu lagern.
Die Kupplung ist nichtmehr schön, die wird mit erneuert.

Naja, überholen ist das gesamte, aber wie nenne sich die einzelnen Schritte?
Ich hab den heute zerlegt ( ), weil ich das Ritze kaum ab gekriegt hab. da hat ma wer die Mutter mächtig draufgewürgt --> Welle schrott
Hab zum glück noch die Abtriebswelle vom ersteigerten Ersatzmotor.

Kolbenringstoßmaß ist bei 0,55 bzw. 0,6mm, also geht der Zylinder noch einige Kilometerchen. Kolbenmaß: 40,98mm

Die Kupplung ist tatsächlich total verschlissen und einfach aufgebaut als gedacht ist sie auch noch.

Die Kurbelwelle geht zum Regenerieren, das Pleul hat fühlbares Höhenspiel. Die Welle kam ende der 80er aber erst neu rein, kann ich mal Fotografieren. Da steht nämlich 8/88 drauf.

Außerdem ist das schon ein 1/50 Motor mit Nadellager. Hab ich festgestellt, als so eine Anlaufscheibe beim Kolbenbolzen ausdrücken ins Kurbelgehäuse gefallen ist

Der Motor müsste aber so original sein, außer, es wurde nur das Gehäuse getauscht.
Naja, mal sehen, jetzt bleibt das erstmal so liegen bis ich langsam alle Teile die ich brauche habe. Sonntag gehts auf dne ersten teilemarkt.

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Na was erwartest Du von einer 76er? Selbst die S50 hatte ab 75/76 schon die Nadellager für die 1:50 Schmierung.

Ich wusste, dass das irgendwann umgestellt wurde.. Ist mir eigentlich schon viel zu neu, aber für den Preis so eine Schwalbe..

Tauschen will ich übrigens immernochnicht, aber du darfst gerne mal damit fahren OHNE dran schrauben zu müssen, versprochen

Soo.. Ich hab heute bei der Hitze keine Lust gehabt, was im Lager zu machen oder zu schleifen, also hab ich mir nen Stuhl in den Garten gestellt, Lackreiniger und Lappen dazu und das Knieblech

Die Beule(n) bleiben drin, hab angst, dass mir der Lack wegplatzt.
Hier ist noch nen Unterschied zu sehen (über dem Schritzug)

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