JAWA Motor Tuning - Wer, Wie, Wo, Was?, Adressen, Tipps, Möglichkeiten

[urs]

Hallo zusammen

Ich wohne in der Schweiz (Nähe Zürich) und habe vor drei Jahren ein JAWA-Gilera Rennmotorrad mit Strassen-Erstzulassung 1951 gekauft.
Der Motor ist ein entsprechend alter JAWA-Motor 250 ccm, der Rahmen GILERA (Vorderbau JAWA).
Der Motor wurde vor etlichen Jahren nach einem Schaden revidiert, ist aber seit dieser Zeit nie gelaufen.

Meine Frage(n):

1. Ist der Motor überhaupt tuning-fähig?

2. Welche Möglichkeiten bieten sich da allenfalls an?

3. Wer verkauft mir auf seriöser Basis einen solchen Motor?

4. Kennt jemand von Euch einen Ansprechpartner in der Schweiz/Deutschland, welcher sich einem solchen Motörchen annehmen kann und ihm vielleicht sogar noch ein paar PS mehr einhaucht (wäre natürlich standesgemäss für diesen Renner)?

Bin für jeden Tipp dankbar.

Herzliche Grüsse aus der Schweiz!

Urs

Angefügtes Bild

[Callifan]

scharfes teil.

sag mal die motornummer an, die fängt meistens mit dem Motor-Typ an.

warum regenerierst du den den vorhanden Motor ?

mfg Toni

[urs]

Hallo Toni

Hmm, leider sehe ich keine Motornummer an meinem Aggregat.
Sie existiert schlichtweg nicht.
Ich weiss bloss, dass es sich um 250 ccm handelt.
Einen 350 ccm - Motor habe ich auch noch erhalten, den habe ich woanders untergebracht.
Scheint ein schwerer Fall zu sein ...

Warum ich den Motor regeneriere?
Scheinbar hatte der Motor einen Lagerschaden oder so.
Danach wurden ihm neue Lager, ein neuer Pleuel und ein Male-Kolben verpasst.
Derjenige, der dies vor zwanzig Jahren gemacht hat, möchte heute nicht seine Hand darauf verwetten, dass er dazumal die Arbeit nach allen Regeln der Kunst gemacht hat.
Klar, man könnte ihn ja auch einfach mal laufen lassen.

Gruss Urs

[Callifan]

naja selbstverständlich..

Lass ihn doch laufen.

was soll passieren. mit einem Gebrauchten Motor ist die warscheinlichkeit viel größer, das der irgendwelche fehler hat.

bei jawa-power bekommst du für 750 € einen überholten motor, der macht sehr gute Arbeit, aber nicht günstig und ich weiß nicht, ob es sich bei dir um einen 353 motor handelt.

Aber probier erstmal aus, wie der läuft. wellendichtringe kann man meistens von außen wechseln ohne den motor zu zerlegen..
das sind so ziemlich die einzigsten dinge, die sich kaputt stehen.


mfg Toni

[urs]

Guten Abend Toni

Besten Dank für Deine Tipps.

Sobald das Teil läuft melde ich mich sehr gerne wieder.

Schönes Wochenende!

Urs

[Ludwig]

läuft ja anscheinend noch nicht der Hobel, aber schickes Teil ist es auf jeden fall

Mfg Ludwig

[Uwe Kurt Horst]

Ich kenn jemanden der von Motoren was versteht,hat meinen 350/354 repariert,Super.Aber der Axel hat kein Internet wohnt Stralsund,geb mir Deine Telf.Nr. vielleicht ruft er dich an.