Fragen zur KR51/1S

[schwalbenfink]

Sieht schick aus , aber schade das die zierleisten vom motortunnel mitlackiert wurden !

stephan

[jens69]

Hallo!Die Zierleisten wurden schon gegen silberne getauscht.Meine momentane Werkstatt ist im Keller(Gästezimmer),weil es ja in der Garage so ungemütlich ist.Aber viel wichtiger ist die Lösung meines Problems(Text weiter oben).

[Lowrider2905]

Sehr schön, was mir nicht gefällt sind die unterschiedlichen Keder an den Schlösslöchern. Die Lenkerschale und der Rücklichtrahmen waren bei dieser Farbvariante in Atlasweiß oder Beige lackiert. Aber das nur so bemerkt, gefällt mir sehr gut.

Auch dein linkes Trittblech ist sehr schön, hast du deine Schaltwippe neu verchromt?


mfg Richard


Zusatz: Du hast deinen Bremsbowdenzug für die Vorderradbremse aber schon durchgelegt oder? Sieht auf dem Foto so aus als wenn das noch nicht der Fall wäre...

[jens69]

Hallo ich bins wieder!So,alle meine Elektikprobleme haben sich in Wohlgefallen aufgelöst,alles funktioniert.Die Ursache war ein defektes Zündschloß.Ein neues eingebaut und siehe da,es leuchtet alles was leuchten soll und vor allen Dingen auch zum richtigen Zeitpunkt.Sie springt beim ersten Kik an und läuft auch sehr gut.Nun warte ich noch auf besseres Wetter,damit ich gleich die erste Automatikprobefahrt machen kann.Wieviel Öl gehört eigentlich genau in die Automatikschwalbe?MfG jens

[jens69]

Hallo Schwalbenfreunde!Was für ein Ritzel gehört eigentlich an die S-Schwalbe?Momentan ist eins mit 13 Zähnen montiert.Ist das original?MfG jens

[Ostbiker]

das 13er kenne ich persönlich nur vom Habicht, da das 4-Gang Getriebe vom Sperber übernommen und die Geschwindigkeit eben durch dieses 13er Ritzel von 75 auf 60km/h begrenzt wurde. Die anderen 60km/h Vögel sollten eigentlich alle das 14er Ritzel haben.

[Lowrider2905]

Die hat ein 13er, hab mich auch gewundert, aber meine 4 Halbautomat Motoren die ich mir angesammelt habe, haben ein 13er, und meine beiden S Schwalben auch. Und laufen auch 60.


mfg Richard

[drehmoment]

Habe mich mal grade belesen, was die Bestückung des Sekundärantriebs-Ritzels angeht:

Spatz P/K: 17er Ritzel

Spatz SK: 16er Ritzel

Star SR4-2: 14er Ritzel

Star SR4-2/1: 14er Ritzel

Sperber: 14er Ritzel

Habicht: 13er Ritzel

KR51(F): 14er Ritzel

KR 51/1: 14er Ritzel

KR 51/1 K: 14er Ritzel

KR 51/1 S: 13er Ritzel

So wie es aussieht bei allen Typen mit dem 34er Kettenrad hinten.



Gruß,

Bernd

[lambiman]

Ich denke die S Schwalbe hatte ein 13er Ritzel um ihr das anfahren am berg zu erleichtern was ja in der alltäglichen nutzung passieren kann.

Dadurch das man bei manuellen Kupplung den Kraftschluss beeinflussen kann wird wohl dann das 14er gereicht haben

Warum aber nun die Motoren trotzdem 60 laufen kann ich mir nicht so recht erklären denn das würde ja die Theorie des 13er Ritzels beim Habicht zerstören das dieser zur Geschwindigkeitsverminderung eins hatte

Ich habe ja im Star ein solches Habichtgetriebe mit 13er Ritzel drin und der gute läuft eben nur 60 ich muss mal probieren was mit nem 14er passiert aber da kommt der dann wohl Berge schwerer rauf

Gruss
Dirk

[Lowrider2905]

Also standard Zylinder mit 13er Ritzel auf 4 Gang schafft laut Navi knapp 65. Rechnerisch bekommst du mit 13er Ritzel auf 4 Gang mehr Vmax als 14er auf 3 Gang.

14er auf 4 Gang kannst du vergessen. Der zieht dann sehr bescheiden.



mfg Richard

[lambiman]

Aus dem grund hab ich ja ein 13er drauf aber ich wollts ja mal probieren was mit nem 14er passiert

Aber ich hatte sowas schon befürchtet es gibt je nen Grund warum auf den 3Gang motoren 14er drauf waren

Gruss
Dirk

[Auxburger]

Die 51/1S hat eine etwas längere Primärübersetzung als die anderen 51/1 ... mit dem 13er Ritzel wird das fast genau wieder ausgeglichen. (Die Getrieberäder sind gleich.)
Obacht: Der Tachoantrieb ist auch anders übersetzt - 15/24 anstatt 13/22.

[Lowrider2905]

Andere Primärübersetzung? Ich bin der Meinung das ist das selbe Primärritzel.

mfg Richard

[Auxburger]

Laut DDR-Buch "Ich fahre ein Kleinkraftrad" ist der Primärtrieb bei der S 2,95 und bei allen anderen 3,25 übersetzt.

Das gegen das Ritzel (13 zu 14) gegengerechnet, sind die S insgesamt etwa 2 Prozent länger (!) übersetzt als die anderen KR51/1.

[Lowrider2905]

Da zähl ich doch glatt mal nach wenn ich in meiner Werkstatt bin. Denn meiner Meinung nach zieht die S Schwalbe n Tick besser. Naja kann auch Einbildung sein.


mfg Richard