Restauration SR2 E Bj. 1963, Hilfe und Tipps erwünscht

Na da steht er doch gut Tony! Aber bei 50 km kannst du noch nicht von eingefahren reden häng mal noch ne null ran dann kommt es besser hin

lg
Bastel

Hi Basti,

schön mal wieder was von Dir zu hören

Ja is klar ne weißt doch wenn die Sonne wieder früh hochkommt gehts weiter außerdem brauche ich Montageraum für mein Gespann

schönen Gruß Tony

Moin Freunde,

gestern Abend war Basti, Rudi und Nullneuner Thomas zu Gast in der heiligen Halle zum Jahresabschlußbenzingespräch

Der Hintergrund der Party war dementsprechend ausgerichtet

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...für das leibliche Wohl war gesorgt

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...daebi hat es sich der Fachmann natürlich nicht nehmen lassen eine TÜ durchzuführen

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Die beiden wollten am liebsten sofort losfahren

Es war ein schöner Abend Danke Jungs

schönen Gruß und guten Rutsch

Tony

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Hallo Tony!

Da hab ihr ja eine lustige Fete gehabt aber ich hätte jeden was zum Polieren geben




Gruß Schubi

Moin Jungs,

...mein Kennzeichen von der Allianz ist letzte Woche eingetroffen und wurde gleich montiert

Mein Essi wurde noch Freitag Nacht mit Rudi zusammen geweckt aus dem Winterschlaf und kam auch auf den 3. Tritt und läuft wie Biene (mußte auch gleich raus ne Runde drehen)
Ich hab am Samstag gleich eine kleine Ausfahrt gemacht und vor lauter Fahrriemen keine Fotos gemacht

Norbert, Du und Wuschel meintest erst einmal 3/4 Gas so um die 30 m/h die läuft er aber schon bei knapp Halbgas und dabei habe ich das Gefühl, dass er noch etwas schwerfällig läuft was hast Du in diesen Motor eingebaut

schönen Gruß Tony

Tony, wegen der neuen Laufgarnitur tut er sich schwer. Trotzdem läuft er, man sollte es nur nicht mit der Drehzahl übertreiben. Ziehn müssen sollte er aber schon. Der erste Knackpunkt kommt bei ca. 200 km, das merkt man. Richtig "frei" läuft er ab ca. 500.
Dabei immer eine unruhige Gashand haben, auch auf gerader Strecke.
Da ist nichts "eingebaut". Der ist innen nur "angeglichen" und Du kannst ab den 200 km anfangen mit Vergaser und/oder HD zu spielen. Ich mach z.B. alle Motore vom Einlass so auf, dass die auch mit einem 13er Vergaser laufen müssen. Der eine Motor wills, der andere nicht.

Reite erst mal die 200 km ab.

....ja ich versuche es die 200 km in diesem Jahr zu schaffen

Also die ersten 200 km ruhige Hand und denn unruhig mit dem Gas spielen wird auch gemacht

Und mehr wie Halbgas mach ich bis 200 km auch nicht, versprochen...

aber damit willst du nicht zum UT kommen, oder ........

....meinste ist zu schnell Dirk kommste nicht hinterher

Im Morgengrauen mit Adjutanten und Schiedsrichter ohne Augenbinde..... (oder so ähnlich).

Oder auch gern High Noon..... Duell...... Viertelmeile........

...wenn er zum UT 500 km runter haben sollte gern obwohl Deine Motoren klingen schon sehr voluminös ......

Hallo Tony
Echt gut gelungen Dein Aufbau.
Hast für mich so eine Art Vorbild erwirkt.
Mal sehen wie es bei mir so läuft. Ich hoffe bei Bedarf auch von den Usern so eine Unterstützung zu bekommen ich sag nur Triebwerk und so.
Super mach weiter so.