Meine SR2 zündet schlecht

Du meinst das so,dass ich das Kabel rein stecke dann deN gummi rein und dann die Überwurfmutter drauf

Eine Vermutung wäre der Kondensator, wer weis wie alt der schon ist.

Ja, meine ich, die Kabelseele auf den Dorn in der Durchführung rauf und fertig.

Der Tim

Ich weis das passt hier nicht richtig, aber ich wollte keinen neuen Thread dafür verschwenden.
Mein Essi geht Kalt super. Ich habe ja letzte Woche die erste Ausfahrt dieses jahr gemacht (sehr feierlich, hehe). Hab mir mal ne kurtze Colapause mit meinem Kumpel gegönnt. Bloss danach sprang er erst nach fünf Minütigem treten wieder an, dass nächste mal erst nach 8 Minuten. Danach ging er nach gefühlten 1000 Stunden wieder an und dies nutzen wir dann zum nach Hause fahren. Aber wenn er dann mal lief, lief er super. Als ich dann zu Hause beim putzen den Essometer nochmal antreten wollte, lief der wieder wie ne eins. Woran könnte dies liegen?

L.G. Lenni

Sooo liebe Gemeinde - um mal wieder auf mein Liebling zurückzukommen ... ich habs heut gemacht - sie aus dem Winterschlaf erweckt. Ich habs nochmal mit treten probiert ... ging nicht ... dann hab ich die Zündkerze rausgedreht - ne Spritze Gemisch reingespritzt - et voilà! - er wollte zwar fast wieder ausgehen - aber ich konnte nochmal schnell hinterhertreten und dann lief sie einwandfrei! - auch ein Warmstart hat keine Probleme bereitet.
So ... also das heißt doch, dass die Zündung auf jeden fall in Ordnung ist ... Gemisch bekommt er auch ... woran kann es dann liegen?

Am Gemischzufluss.

Der Tim

gut ... oder auch nicht^^ hab ich mir auch schon fast gedacht, dass der nicht genug von dem bekommt, was er braucht.
Was kann ich da jetzt machen? ... ständig zündkerze raus - schuss rein - reinschrauben ist auf dauer ja auch nicht so prickelnd für das zündkerzengewinde im zylinderkopf...

Gibt es die Probleme nur beim Kaltstart? Dann solltest du mal den Vergaser richtig fluten und die Filterklappe schließen. Dann sollte es eigentlich beim Kaltstart auch klappen.

Der Tim

das zünden geht nur beim kaltstart so schlecht
den filter mache ich immer zu beim kaltstart und der vergaser ist beim starten auch immer voll - also beim schwimmer runterdrücken läufts fleißig raus

Dann liegt´s vielleicht doch am Zündzeitpunkt oder an einer verdreckten Hauptdüse.
Achso, ist die Kerze dann nass oder trocken?

Der Tim

Wenn es am Zündzeitpunkt läge, dann dürfte er doch auch nicht so problemlos Zünden wenn ich den schuss Gemisch durch die Zündkerzenöffnung reinpfeife, oder?

Manchmal geht es trotzdem besser. Ist die Kerze nun nass oder trocken?

Der Tim

Wenn ich ewig getreten habe und nischt passiert ist, dann wird se nass

Also wenn das so ist... Hat der Motor eigentlich noch ausreichend Kompression, also gut 6 bar?

Der Tim

Problem gelöst!!!!!!
Die Zündkerze war das Problem! Der Elektrodenabstand war viel zu groß!
Hab ihn jetzt auf die 0,4mm gebracht - und siehe da - Startet wie geschmiert!