Sperberübersicht

Hallo,

wäre es nicht mal Klasse, wenn wir eine kleine Übersicht der baujahrspezifischen Änderung zum Sperber zusammentragen.
Mein Sperber ist ein 67er Baujahr und ich hatte damals bei der Restauration nur alte Prospekte als Hilfsmittel. Bin mir daher auch nicht sicher, ob alles baujahrgerecht ist. Vielleicht können ja einige was zusammentragen.

Gruß Hille

Hallo Hille!

Mein Sperber scheint nicht verbastelt zu sein. Er ist ebenfalls von 1967, hat die hellen Griffgummis, einen nierenförmigen Spiegel, ein Tachometer mit gewölbtem Glas, helle Gepäckträgergummis, braune Sitzbank, ...
Was interessiert Dich noch?

Viele Grüße!
Henri

Servus Hille !!

Freut mich, endlich wird das mal angepackt

Ohne mich einmischen zu wollen.....aber mit Foto, Motornummer und evtl. Farbbezeichnung wären das ein paar gute und optische Anhaltspunkte für andere "Sperberer".

Doc

das finde ich mal gut.

an meinem kann ich leider nicht viel gucken der ist sehr verbastelt.

Also Jungs bzw. Fuchs... jetzt müssen wir mal etwas für Ordnung sorgen, sonst ist ganz aus. Wir hatten mal einen Sperber-Baujahr-Nummern-Veränderungen...Fred, der wurde nicht genutzt, dümpelt bestimmt auf Seite 2 oder 3 rum. Desweiteren hab ich von 4-5 Tagen in der Quasselecke aus genau diesem Grund (Vogelforum drastisch unterbesucht) einen technischen Veränderungs-Datenaustauschfred erneut geöffnet und jetzt sowas...

Hmm, also deinen Sperberthread habe ich hier nicht gefunden und den "technischen Veränderungs-Datenaustauschfred" fand ich etwas allgemein. Im Endeffekt wird da was zu jedem Typ geschrieben und der Thread ist 20Seiten lang. Ich wollte hier nur Daten zum Sperber zusammentragen z.B. ab welchem Baujahr wurde was verändert?

@Henri ein paar mehr Veränderungen gab es doch beim Sperber z.B. weiß ich, daß es Änderungen an der Kurbelwelle gab. Leider weiß ich aber nicht genau was und ab wann. Ab wann gab es die braune Sitzbank nicht mehr usw.


Gruß Hille

Es gab:
ab 1967 Übersetzungsänderung 2. und 3.Gang zur Anpassung an Motorkennlinie
ab 01.06.67 eine veränderte Getriebeübersetzung für den 4.Gang
ab Mot Nr.:2003652 (Anfang 67) Änderung der Schrägverzahnung am Primärtrieb von 20° auf 26° zwecks Laufgeräusche
ab 05.67 Kolbentyp 40,4mm, Getriebegehäuseentlüftung durch Kupplungshebellagerung, Jurid Reibscheiben durch Kork-Stahlscheiben ersetzt...

Naja, ist doch schonmal ein Anfang!

Hallo,

ich kann da auch was dazu beitragen.
ich habe einen 68er und einen 71er Sperber.

- beide hatten den Nierenspiegel aus Eisen dran
- 68 weiße Handgriffgummis und 71 schwarze
- 68 rotbraune Sitzbank 71 schwarze nur mit kleinem Sonsonblechschild hinten
- Lenkerabdeckung bei beiden aus Alu
- beide haben den Ausgleichsschlauch unten am Tank
- 68 rundes Lampengehäuse 71 eckiges
- Tankkeder und Gepäckträgerüberzug immer hellbeige
- Tachos auch beide die 80er Rautennadel mit gewölbter Scheibe

von den rotbraunen Sitzbänken gibt es zwei Ausführungen. Mit und Ohne Keder!
Diese wurden meinen Vermutungen auch zeitgleich verbaut ??? 68 auf jeden Fall!

MfG Thomas.

Welches Lampengehäuse meinst Du mit "68 rund, 71 eckig"?

Bis ca 1968 waren die Schenwerfergehäuse unten an der Hupe noch rund-gewölbt.

Angefügtes Bild

Waren Kickstartergummi und Schalgummi auch beige bei den frühen Modellen? Ab wann wurde die schwarze Sitzbank verbaut?

Gruß Hille

Nicht zu vergessen: Der Auspuffkrümmer beim Sperber misst generell nur 310 mm (gestreckte Länge) während der vom Staribert, Schwalbe (beide ab '68)
und später der vom Habicht 360 mm lang ist. Ferner hat der Sperber immer 'ne Spitztüte ! Mein Sperber ist Baujahr 1969, und hat auch ein rundes Scheinwerfergehäuse !
Was noch anzumerken wäre: Dieses Blech am hinteren Kotflügel, wo der Spritzschutz angeschraubt ist, entfiel 1970. Da wurde dann teils schon der Habicht-Spritzschutz mit "SIMSON"-Prägung direkt an's Schutzblech geschraubt.
Der Sperber-Tank hat grundsätzlich den grossen 60mm-Tankdeckel und das Ausgleichsrohr mit Schlauch vor dem Benzinhahn !

Ja der Tacho kam Ende 70 Anfang 71 zum Einsatz, die schwarzen Gepäckträgerhülsen sind 71 auf alle Fälle original dran gewesen und die Griffe waren so wie Dein Linker. also die mit feinen Rautenmuster und 180° versetzter Querlinierung.

Dein linker Motordeckel ist vom S50!! und der schwarze Hebelüberzieher rechts ebenfalls, 71 war definitiv noch beige!
Edit; hier ein Bild

Angefügtes Bild