Mein MAW, endlich auch mal einen :)

[AlexZ]

Moin Nico!

Nimmste 13x23x6,5 , 15x24x7 und 20x30x7!

P.S. Man(n) könnte vllt. ja auch eine Motordoku starten??!

Gruss Alex

[SR2 verehrer]

moin nico,
am besten du machst auch gleich noch neue lager rein das kann nie schaden und dann hast du später keinen ärger.

@ alex: es kann sein das selten auch 18x30x7 verbaut ist anstatt 20x30x7.
am besten am kleinen zahnrad (das auf der kurbelwelle sitzt) die stärke der lauf- bzw. dichtfläche messen dann gehst du auf nummer sicher...

gruß marius

[Tom]

MAW - Motor

Wellendichtringe

Kupplungswelle 13x23x6 seltenes Maß, schlecht zu bekommen!

Lichtmaschine 15x24x7 14x24x7 13x24x7 falls schmalere Buchse

Kurbelgehäuse 20x30x7 18x30x7 in seltenen Fällen

Kupplungshebel 12x22x4 als Ersatz für den originalen Filzring


Kugellager

Kupplung 16004

Antrieb 6202

Lichtmaschine 6301

Kurbelwelle 6303 C3


Scheibenfedern

Lichtmaschine 2,5x3,7

Kettenritzel außen 3x5

Ritzel innen 3x6,5

In Spalte 1 stehen die gebräuchlichen Maße, alles andere sind Ausnahmen.

Viele Grüße
vom Tom

[hanswurstbiken]

Hallo,

den Simmering für dir Kurbelwelle gibt es auch in braun (VITON). Hat der Huehnerschreck.de aber nicht im Angebot.

MfG

Christoph

[Nico241090]

Danke, da weis ja nun, was ich bestellen muss.

[DDR-Bürger]

Hallöchen

Hätte auch mal ne Frage zu Kugellagern.

Habe einen Motor der 1.Generation, bei dem der Vorbesitzer das Lager von der Kurbelwelle zur Pleuelstange entfernt hat (war wahrscheinlich hinüber).
Welches muß denn dort rein, das 6303 und wird die Gehäuseschale mit einer Dichtung oder "Kleber" abgedichtet.

Schönen Dank im vorraus

Gruß Diego

[hanswurstbiken]

Hallo, wenn ich dein Problem richtig verstehe meinst du das Pleullager an der KW. Da gehören beim MAW nur einfache Nadeln (Tonnen) hinein. Diese werden beidseitig durch Anlaufscheiben fixiert. Eventuell passen die Nadeln von Huehnerschreck.de. Wenn nicht dann hilft nur eine Regeneration.

Mfg

[DDR-Bürger]

Achso

Dann passen eventuell die Zylinderrollen 4x8mm von Hühnerschreck rein.
Aber wo bekommt man die Anlaufscheiben her und wie siehts mit der Abdichtung der Gehäuseschale aus?

Sorry, aber ich hab so einen Motor noch nie repariert.

Danke

[hanswurstbiken]

Ja die Rollen kannst du vielleicht verwenden. Abdichten tue ich mit Dirko grau oder rot. Von dem Hylomar bin ich nicht so überzeugt.
Wegen der Anlaufscheiben gucke ich nochmal nach. Evtl habe ich noch ein paar alte.

MFG

Christoph

[hanswurstbiken]

Hier ein Bild der Scheiben.
Innen 18,2mm. Außen 34,2mm. Stärke 1mm.

Ich glaube das waren alle Scheiben. Evtl kommt noch eine dünne zum Ausgleich dazwischen. Und vorn sitzt dann der Sprengring der alles auf der Welle hält.

MFG

Angefügtes Bild

[DDR-Bürger]

Schönen Dank für die Mühe Christoph

Stehen die Scheiben denn auch zum Verkauf oder weißt Du, wo man sowas noch her bekommen kann?

Gruß Diego

[Tom]

... so sieht die Anordnung in meinem Motor aus:



Angefügtes Bild

[Tom]

Viele Grüße
vom Tom


Angefügtes Bild

[DDR-Bürger]

Wunderbar Tom

Jetzt weiß ich auch noch die genaue Anordnung.
Ist Mist wenn man nur einen Motor hat und Teile fehlen.
Aber wo man diese Scheiben her bekommt weißt Du auch nicht zufällig, oder?
Ich hab jetzt zwar die Maße, aber die Scheiben bestehen ja bestimmt aus gehärtetem Stahl, also Eigenanfertigung wohl sehr kompliziert.

Gruß Diego

[Tom]

Hallo Diego,

ich habe bei meinem Motor nur ins Pleuel reingeschaut und es danach wieder zugemacht ... solche Scheiben habe ich leider auch nicht doppelt, tut mir leid ...

Ach so: Von den gelochten Scheiben benötigst Du zwei Stück, weil auf der anderen Seite des Pleuels auch noch eine sitzt.

Viele Grüße
vom Tom