Mal was Schönes bei E-bay, Alles für die Vögel

Hallo Leute

Ein wenig verbaut- oder nur umgerüstet- auf die westlichen Bedürfnisse?!
Die Grundsubstanz ist aber gar nicht schlecht, bis auf die Fehlteile. Dafür gib es ne Esserlampe und ein Rücklicht dazu.

Pedalspatz bei Omoma

Der Spatz ist für den schlechten Zustand viel zu teuer!

Gruß Jörg

Ich habe hier mal was ganz besonderes gefunden!

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...e=STRK:MEWAX:IT

Ein HABICHT VORSERIENMODELL!

AUSGESTELLT AUF DER LEIPZIGER MESSE 1971.

ORIGINALFARBE schwarz/gelb steht auch in den ORIGINAL PAPIEREN!

FAHRGESTELLNUMMER und MOTORNUMMER identisch.

Sie lautet: FE 11

Leider fehlt mir momentan das Kleingeld, sonst hätte ich ihn sofort gekauft! Vielleicht hat ja jemand aus dem Forum das Kleingeld übrig und legt ihn sich zu. Das wäre auf jeden Fall eine Bereicherung für unser Forum!

Gruß Jörg

Hallo Jörg,

über dieses Fahrzeug wurde schon oft diskutiert entweder standen auf der Messe 20 dieser Typen oder aber jemand baut die nach.

Also in der DDR musste jede Farbänderung auch in den Papieren geändert werden, meist wurden dann neue Papiere ausgestellt - auch das kann diese Farbe und Zulassung erklären.

Ich denke nicht das es sich um fundierte Grundlagen hier handelt, kann aber auch kein Gegenteil beweisen. Aber wenn es der Habicht wirklich ist so ist er ca. 5 mal verkauft wurden in den letzten 2 Jahren.


Gruß Enno

Hi Enno,

was du hier schreibst macht mich jetzt allerdings stutzig.

Aber um die Wahrheit heraus zu finden, bräuchte man ja nur mal den ersten Besitzer dieses Habichts ausfindig machen. Falls er noch nicht gestorben ist, müsste das ja klappen.
Der kann ja dann sagen, ob die Farbe original ist und ob er den Habicht vom Werk bekommen hat. Er müsste ja dann sogar Werksangehöriger gewesen sein, weil ja nur die, solche Fahrzeuge erwerben konnten.

Außerdem ist der Herr ja auch aus Suhl. Auch die Fahrgestellnummer deutet auf kein Serienfahrzeug hin. Und nach der Fahrgestellnummer zu Urteilen, war es das 11 Vorserienmodell des Habichts.

Vom SR1 habs ja auch ca. 50 Vorserienmodelle. Also warum sollte es das beim Habicht nicht gegeben haben? Sie brauchten ja auch genug Fahrzeug für ihre Testzwecke.

Und wie ganzen Vorserienmodelle müssen ja auch irgendwo abgeblieben sein, wenn man sie nicht verschrottet hat! Vielleicht hat ja jemand mehrere Fahrzeuge und hat sich dann nach und nach verkauft? Wäre eine Erklärung zu den Verkäufen die du angesprochen hast.

Gruß Jörg

Und wieso sind da Edelstahlschrauben verbaut?
Sehe ich jedenfalls am Vorderen Federbein.

Das ist einfach ein Neuaufbau.(meine Meinung)

Bearbeitet von Peterle am 19.01.2010, 13:40

Es ist misteriös ich weiß, zudem wurde der Lenker so nie in Serie gebaut.

Ich weiß nicht, die Rahmennummer deutet auch ein Versuchsfahrzeug ohne Frage, aber die Farbe will mir nicht einleuchten. Zu schrill für die DDR.

Irgendwie sieht mir aber auf der Frontseite das FE komisch aus...

Erst mal zu Petere.

Les dir doch bitte mal die komplette Auktionsbeschreibung durch, dann klären sich deine Fragen. Und es geht ja auch nicht drum, ob der Habicht restauriert wurde oder nicht, sondern darum, dass es sich wohl um ein Vorserienmodell handelt.

Schau dir dazu den originalen Registrierschein an.

Enno:

Den Lenker finde ich nicht misterös, denn ich weiß aus Unterlagen und aus dem Museum, dass man damals versucht hatte die Mopeds durch Umbauten morderner und interessanter für die Jugend zu machen. Dazu wurde auch Testweise ein Hochlenker verbaut. Da gibts im Museum auch einen Star der so nen Lenker hat und Enduroauspuff.

Zu der Farbe hab ich auch ne Erklärung.

Kennst du das Schnittmodell des Habichts aus dem Museum? An diesem ist der Tank usw. auch in diesem gelb lackiert.
Und schwarz war ja auch ne gängige Farbe damals. Man hat ja in der Vorserie einiges ausprobiert, wie man was anders machen oder verbessern konnte. Deshalb könnte es durchaus sein, dass man auch mit den Farben experimentiert hat. Letztendlich hat man dann sowieso von oben ne Weisung bekommen, wie man die Fahreuge hat lackieren müssen. Grund war wie schon oft erwähnt die Mangelwirtschaft. Man sparte überall wo es ging.

Jörg

Kann sein, jedoch hat die "Restauration" dem Fahrzeug alles geklaut, ich lese auch gerade in der BE "Sportlenker".

Dave meinte er hatte bei seinem Bekannten auch so einen Tank gesehen.
Anfreunden kann ich mich dennoch nicht 100%

Du hast recht Enno. Ich finde es auch sehr schade, dass man den Habicht restauriert hat. Ich hätte gerne den Originalzustand gesehen.

Aber da kommt mir ein Gedanke. Ich schreib dem Verkäufer mal, ob er Fotos vor der Restaurierung gemacht hat oder Bilder vom Zustand des Habichts vor der Restaurierung hat. Es müssten beim Vorserienmodell ja auch die Abziehbilder Star und de luxe drauf gewesen sein.

Und das mit dem Sportlenker hab ich auch gelesen. Der ist im originalen Registierschein auch eingetragen.

Mal schaun, ob ich noch weitere Infos über den Habicht bekomme. Wenn ja werde ich es hier posten.

Jörg

Hallo Leute ,

diese ganze Aufregung gab es doch hier schon einmal im letzten oder vorletzten Jahr um genau diesen Habicht (Fe11). Wenn ich mich noch richtig daran erinnere, wollte er damals 5000,- Euronen!!!
Nun seht ihr, daß er ihn dafür nicht losgeworden ist!

Danke für die Info Gunther.

Leider war ich ja letzes Jahr noch nich im Forum, weshalb ich diese Diskussion leider nicht mitbekommen konnte.

Den Preis den du nennst ist ja auch mehr als übertrieben, weshalb es kein wunder war, dass er ihn dafür nicht losbekommen hat.

Mal sehen ob ich Fotos vom Zustand vor der Restauration bekomme, das wär auf jeden Fall interessant.

Gruß Jörg

Preiswert oder
http://cgi.ebay.de/Simson-SR4-2-1-Star_W0Q...=item2a042cd5c3

Grüße Sonny