Mein Neuer SR2, Bestandsaufnahme
Cloyd |
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Au Ha! Das Abziehbild rechts ist ja arg schief. Und was ist mit dem Gepäckträger?Hängt der auch schief vom Schutzblech? Und vorallem:Wie kann man nur etwas frisch lackiertes so auf Beton stellen? Hauptsache Du schaffts es ihn wiederzubeleben. "Rettet mehr Essis!" Du machst das schon,aber Du musst am Ball bleiben,sonst dauert das noch ewig und Du verlierst die Lust. mfg Toni
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1957 SR2,beige,Originalzustand 1958 SR2,beige,Opas Arbeits-Essi 1964 Schwalbe,orange,im Neuzustand 1964 Schwalbe,soll tundragrau werden 1964 Schwalbe, blau, patiniert 1964 Pedal-Spatz, soll maron werden 1964 Spatz, rot, patiniert
Nur wer sein Moped fährt, liebt sein Moped.
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Cloyd |
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QUOTE (Blanik @ 28.08.2009, 22:38) | Du triffst genau meinen Nerv! |
Oh,das wollt ich nicht! Man sollte es vorallem so machen,wie man es selbst für richtig hält. Ich hab schon einige gute aber auch weniger gute SR1+2 gesehen und mir gesagt:Na wenigstens sind die nicht im Hochofen gelandet. Einen gut erhaltenen SR im Original Lack/Zustand ist mir aber persönlich lieber als ein neu gemachter.Finde ich einfach interessanter,wenn etwas sichtbare Geschichte dran ist. mfg Toni
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Die Haupdüse ist in eine Düsenhalteschraube eingeschraubt. Es sollte eine 55er sein.Steht drauf. Auch mal hier etwas suchen,dann verstehst Du auch den Vergaser schnell. Ist garnicht so kompliziert mfg Toni
Angefügtes Bild

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Wenn dann eher 57.Das könnte sein. Diese Düse wäre dann wohl eine vom Spatz möchte ich behaupten. Die sollte eigentlich auch gehen.Musst Du probieren. Es kann auch nicht schaden als Mopedfahrer ein kleines Vergaserteilelager anzulegen. Ist einfach angenehm bei Bedarf ein passendes Teil dazuhaben. Kann ich nur empfehlen.
mfg Toni
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