 Restaurierung simson S51 B1-4, Fragen und Bericht
| Raphael |
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Alles andere hätte mich irgendwie Schwer verwundert... Ich habe auch nur nachgefragt weil die Bohrmaschine mit der Drahtbürste da drüber lag ...  Sieht gut aus ! Gruss, Raphael
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" Es wird Tote geben." Dieser Schreibfehler in der Einladungskarte führte dazu , daß auf der Feier zu meinem 8. Geburtstag niemand kam.
Da erzähle ich meinem Psychologen meine Lebensgeschichte , und der Arsch sagt nur :"Boah, krasser Scheiss , ey !"
"Ich glaube, Gefahren warten nur auf jene, die nicht auf das Leben reagieren."
M.Gorbatschow altearmee.org
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Die habe ich für die Schelle vom Endstück benötigt ....
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Einfach, Simson, Gut!Mit freundlichen Grüßen
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Abend, so auf ich möchte mich mal zu Wort melden, es hat sich was getan. Es läuft zwar alles etwas schleppend da die arbeit und meine Frau viel Zet in Anspruch nehmen aber am Wochenende fand ich etwas Zeit um die erste Baugruppe meines S51 zu restaurieren. Die Stößdämpferwirkung an sich war noch sehr gut, deshalb habe ich beschlossen die alten Dämpfer nur aufzuarbeiten. Die Gummilager hatten es hinter sich und mussten unbedingt raus, die Chromhülse haten leider schon Rostnarben und viel Flugrost und die Farbe der Federbeine war telweise schon ab. Das Resultat ist, wie ich finde, sehr gut! Doch seht selbst. Nebeinbei habe ich gleich noch den Scheinwerfer gereinigt und auf gearbeitet... Als nächstes muss die Telegabel dran glauben, und ich hoffe der Rahmen wird in den nächsten Tagen / Wochen lackiert :-) MfG.: Stephan
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... das Auspressen der Lager ...
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Dämpfer gechliffen ....
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...grundiert ...
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...lackiert...
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... und der Scheinwerfer!
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naja ich restauriere nach dem motto: reparieren was möglich ist und ersetzen nur das was unbedingt nötig ist. Und da ich nicht so viel Nachbau Zeug an meinem Moped haben wollte habe ich beschlossen sie zu "regenerieren". Gute Originale Dämpfer zu bekommen ist sehr selten, neue fast unmöglich !
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Moin, so das Wochenende ist fast rum und auch dieses mal hat sich bei mir was getan. Diesmal wurden der Hauptständer gereinigt, das Motorlager instandgesetzt und die Telegabelholme regeneriert. Soweit alles unproblematisch verlaufen, eine Feder in einem der Holme war gebrochen sonst gab es nichts spektakuläres. Ich habe die Gabel mit einem AKF Regenerierungs kit instand gesetzt. Als nächstes werden Bremsen und Räder regeneriert. Und ich hoffe das es dann bald ein bisschen wärmer wird damit ich den Rahmen lackieren kann. Hab euch auch mal nen Bild von meinem regenerierten Motor mit reingestellt. So also dann viel Spaß beim Bilder schauen. Bis die Tage! Es grüßt der Stephan 
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