SR2 ruckt unter Last

Hallo liege DDR Moped Gemeinde.

Ich bin neu im Forum und besitze seit kurzem einen SR2E von 63.
Habe das gute Stück schon soweit zum laufen gebracht, aber wenn ich fahre und er etwas auf Drehzahl kommt gibt es immer mal einen Ruck/Sprung und es kracht im Motor. Am schlimmsten ist es im 1. Gang im 2. Ist es sehr selten.

Jetzt meine frage, der Winkel vom Schaltzug ist gebrochen und das Zahnsegment von der Handschaltung ist glaube ich auch verschlissen da der Drehgriff nicht mehr einrastet. Liegt das rucken eventuell daran oder ist die Schaltklaue verschlissen?

Zuerst musst Du den Schaltgriff in Ordnung bringen (also die Rastzähne und den Kupplungsgriff) und der Bowdenzug muss leichtgängig sein.
Im Ruhezustand, also bei losem Bowdenzug, zieht eine Feder im Motor automatisch den 2. Gang ein. Schaltest Du den Handhebel in Richtung 1. Gang, dann zieht die Schaltgabel im Getriebe gegen den Federdruck den 1. Gang hinein. Und diese Stellung muss nun Dein Hebelwerk links am Lenker zuverlässig festhalten.

Wenn es trotzdem nicht funktioniert, dann werden die Schaltklauen verschlissen sein.

Wenn es in beiden Gängen passiert wird es die Schaltklaue sein. Ursache dafür könnte das Axialspiel an der Abtriebswelle sein.

Okey danke erstmal, da werde ich wohl mal einen neuen Bowdenzug plus das Klemmstück mit Zahnsegment bestellen.

Die Abtriebswelle ist die wo das Kettenritzel drauf ist oder ?
Axialspiel habe ich in der Pedalwelle, ist das schlimm oder muss das gar so sein ?

Schade das Klemmstück ist nicht mehr Lieferbar, das Zahnsegment wird noch nur von den 2 Stiften gehalten die man da sieht oder ?

Hätte jemand die orginale Zahnhöhe für mich um das Teil eventuell selbst zu bauen ?
Oder kann man das eventuell aufschweißen und neu zurecht feilen ?

i.d.R. reicht es den Kupplungshebel (Alu) aufzuwiggen und mittels Feile anzupassen denn klemmt das wieder.

Das Zahnsegment liegt auf Teilemärkten teilweise unbeachtet rum fürn Euro. Stifte raus und wechseln fertig

Ja die Abtriebswelle führt das Ritzel ruckel mal dran bei entspannter Kette.

Zahnhöhe ca. 5 mm

Die Pedalwelle hat etwas Axialspiel, ist normal. Kontrolliere, ob die Pedale weit genug auf die Verzahnung aufgesteckt sind (bündig zur Pedalwelle).

Danke Jungs für eure Hilfe. Habe heute mal den Schaltgriff auseinander gebaut und neu gefettet.
Wenn ich beim fahren im ersten Gang den Griff unten halte läuft er einwandfrei. Beim 2ten hätte er am Anfang noch 1 - 2 mal geruckt, hatte sich dann aber gegeben.

Die Antriebswelle hat kein Spiel und die Pedalwelle ist auch in Ordnung soweit.

"Abtriebswelle" hast am Ritzel ohne Kette geruckelt?

Dann mußt Du den Motor spalten und das Getriebe prüfen