Zeitgenössisches Tuning, Was war anno '88 "In"?

Ich habe ja seit kurzem eine S51 Baujahr 88 in meinem Besitz, und möchte diese nun optisch etwas verändern. Ich kann jetzt alle "Originalos" in so weit etwas beruhigen, dass ich jetzt keine komische Streetfighter oder Supermoto-Umbauten im Sinn habe, sondern das Moped so verändern möchte wie es eben ende der 80er oder Anfang der 90er "In" gewesen währe.

Was war im Zeitraum 1988 - 93 so angesagt?

-M-Lenker?
-Höcker (so Cafe-Racer-Stil)?
-Metallic-Lack oder eher gedeckter? (keine Sorge, der Lack ist schon seit 1998 nicht mehr original...)

Wie sahen eure Tuning-"Sünden" zu dieser Zeit aus?

Hallo,soweit man sich erinnern kann;Westaufkleber,ZT-lampe,verchromte Hülse für Tacho.2.Hupe,Schalldämpfereinsatz entfernt.mfg andi

Da es ja genau meine Mopedphase war...

Soweit wurde eignetlich schon alles gesagt. Hauptsache auffallen und von der Masse abheben war damals das Motto. (-und vom ABVer nicht erwischen lassen! )

Ich kann mich noch an selbstgebaute Gepäckträger mit Heckkoffer (so hieß das früher ) erinnern. Und mit ner Kanzel war man King!
Ein "Original" der damaligen Zeit habe ich mir vor dem Verkauf meines S51 noch abgeschraubt und ist somit erhalten geblieben:
Da an einen Drehzahlmesser aus versorgungstechnischer Sicht nicht zu denken war, musste halt ein anderes Zusatzinstrument ran, welches aus nem alten Tacho gebastelt wurde.

Auch wenn es sich schwer fotografieren lässt:
Anzeigegerät für Blinker (links/rechts), darunter Fernlichtkontrolle und darüber in dem viereckigem Ausschnitt der "Bordkomputer" .
Zehn Leuchtdioden (damals noch um die 5 Mark je Stück ) zeigten alles an was Wichtig war: Bordspannung, Rück- und Bremslichtkontrolle, Ladekontrolle, Tankanzeige, Temperatur.

Und das schönste war, das man das alles aus "Nichts" gemacht hat!

Angefügtes Bild

verlängerte Telegabel (SR50) und 70er Motor waren bei uns in den 80erJahren angesagt. Dazu wurde dieser total poliert.

- Motor mattschwarz
- S50 Rüklicht mit MZ Tacho-chromehülse
- Enduro-Kickstarter
- Enduro-Streben unter dem Tank
- große (laute) Hupe
- Sitzbank individuell abgesteppt (beim Fachmann in "Nebenbeiarbeit")
- Tankdeckel poliert
- großer Rückspiegel gekürzt und abgewinkelt
- Schwalbe-Tüte (spitz) ohne Endrohr aber mit Dämpfer
- Blinkgeber vom KFZ (langsamere Frequenz)
- Lenker von der ETZ oder anderer MZ (z.B. mit Mittelstrebe)
- Kette von MZ (musste gekürzt werden, aber dafür deutlich stabieler, kein längen mehr)
- gerader Kerzenstecker
- Schutzgitter für Scheinwerfer (aus KFZ-Zubehör, aber damals verboten)

Passt das Teil so ohne weiteres?
Das wär ja super...

Mfg Ludwig

Nicht zu vergessen dicken 3.25er x16 Reifen von der MZ hinten dafür kleineres Ritzel

Passt das Teil so ohne weiteres?
Das wär ja super...

Mfg Ludwig

Passt.

Der Tim

Jungs, habt ihr Bilder von euren Böcken damals?
Irgendwo waren doch mal welche, oder?

Grüße, Sebastian

Na logenzack.

Mein gutes Stück war die S50 vom Opa. Original war sie saharagelb mit den alten Lampen und Beinschild Bj 79.

Und dann hatte ich meine heiße Phase

Das Bild enstand so gegen 1992.
Mz Stoßdämpfer, Tomaselli Lenker, Acerbis Plaste Teile, Obergurt gebogen Telegabelverlängerungen vom Dreher um die Ecke, natürlich auch 4 Gang Motor mit Enduro Auspuff und Kickstarter und noch ein wenig Zeugs.

Ich habe das gute Stück 1995 leider verkauft für 600 DM weil ich Geld für ein Auto brauchte



Angefügtes Bild

Die Telegabel ist Lecker!

Respekt!
Ich denk die Phase haben wir alle durch.
Die Bodenfreiheit is cool!

Grüße, Sebastian

Hm, genau in der Zeit (92 - 93) wurden mir die vorderen Stoßdämpfer aus meiner 150er es geklaut.

Und 2 Wochen später waren die oberen Schrauben der "neuen" auch schon wieder lose . . .

So sah meine zu DDR-Zeiten aus. Allerdings wurde das Foto erst 2005 gemacht, da war sie nicht mehr ganz so schön.

Angefügtes Bild

so sieht sie jetzt wieder aus...

Angefügtes Bild