KR51 Baujahr `65, Wie alles begann.

der Blinkergeber... original `65

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auf Wunsch ein Bild von der Fußbremse auf der linken Seite...

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die Konstruktion von unten. Ist leider nur etwas schlecht zu erkennen, da die Schwalbe noch ziemlich verschmutzt war als ich dieses Foto gemacht habe.

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Na da hat sich Holzbeinbodo aber wat einfallen lassen

So, nun zu Euren Fragen und Anregungen. Das Schutzblech vorne scheint schonmal ausgetauscht worden zu sein, deshalb war es blau unten drunter. Der Rest ist alles grau gewesen und nirgends andere Farbtöne zu entdecken. Wenn ich Sie lackieren lasse, werde ich die Innenseite des Batteriefachs (ist am wenigsten verblasst und am besten erhalten) scannen lassen und danach die Farbe anmischen lassen. Dies ist die einzige Möglichkeit den Farbton möglichst genau wieder zu treffen. Wenn ich sie lackieren lasse dann auch im original Farbton.

Was die Bremse auf der linken Seite angeht. Wenn die Bremskraft akzeptabel ist und ich nicht mein eigenen Leben auf`s Spiel setze, werde ich sie auch dort lassen.

Es ist wahrscheinlich einzigartig.

Nun noch was im eigenen Interesse.
Ich benötige ebnefalls noch die Trittbrettgummis mit altem Muster und/oder die alten Ochsenaugen/Blinker.
Die gibt es zwar bei Dumcke, aber 49,00€ für das Paar ist schon ordentlich.

Desweiteren gibt es ein Kunststoffteil (hab es irgendwo mal auf Bildern gesehen)was an den Fächer/Lufteinlass vom Limadeckel kommt.

Wenn einer von Euch diese Teile übrig haben sollte, würde ich mich über eine Nachricht freuen. Wir werden uns dann schon einig.

Kennt jemand von Euch jemanden der teile verchromen kann. Mein Gepäckträger müsste noch behandelt werden, da es diese Form nicht meht zu kaufen gibt.

Für Originale Ochsenaugen blechst du aber auch 50 wenn du glück hast. oder noch mehr... Musste mal in der Bucht nachschauen da gehn die für viel raus.

Mfg Martin

wegen verchromen:
Kommt drauf an wo du herkommst.
Bei uns gibts einen guten in Pulsnitz. Der chromt Ordentlich und das zeug hält dann auch.

Mfg Martin

Das ist es .

Zum Thema Farbe lies mal hier nach , kannste beim Doc dann auch bestellen . Aber Vorsicht , er ist schneller als die Polizei erlaubt

Bei den Blinkern und Trittbrettbelägen wirds dann schon eng . Die Preise für gute gebrauchte Blinker liegen ungefähr so wie die der Nachbauten oder mehr .

Stephan

Frag mal "kstadus" hier aus dem Forum, der hat bei seiner 64er Gummis für die Trittbretter genommen, die haben fast das gleiche Muster wie original. Irgendwo hat er auch einen Beitrag dazu geschrieben.

Thorsten

Der Lackierer hat ganze Arbeit geleistet. Vergangenen Mittwoch habe ich die Teile abgeholt Nun muss ich sie nur noch zusammen schrauben und los geht`s...


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andere Seite...

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Leider ist eine Ecke vom Rücklicht abgesplittert... Egal, schließlich ist das Teil vierzig Jahre alt.

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Endlich habe ich mal wieder ein paar Tage Zeit und kann somit mit dem Zusammenbau beginnen. Nachdem die Kiste jetzt nun fast zwei Wochen fertig lackiert in der Garage gestanden hat wurde es auch höchste Zeit. Gestern ging es los...
Nur zu Info, die Reinigungringe an den Radnaben kommen wieder ab. Ich möchte nur ein paar Runden so drehen, damit sie wieder schön blinken. Das ser Kettenkasten so nicht original ist, ist mir wohl bekannt, aber der Alukasten gefällt mir nicht so. Den Ständer hat der Lackierer versehentlich in schwarz mitlackiert... Der dadurch entstehende Kontrast gefällt mir aber eigentlich ganz gut. Ich denke, dass ich das so lassen werde. Was sagt Ihr dazu?

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Das Sitzbankblech hat er ebenfalls schwarz gelackt... Nun ja, das lässt sich jetzt nicht mehr ändern. Zum Glück sieht es ja nur der Tankwart und ich

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