Deckelschloss und Gasdrehgriff

Nee nee, langzeit- abgestellte Moppeds lagere ich immer ein bissel anders: das Zauberwort heißt WD 40, das gibts auch mit großem Sprühkopf und damit nebelst Du das Schmuckstück ordentlich ein und wischst danach die Lackflächen wieder leicht ab. Gib auch was untern rechten Motordeckel- die gesamte Elektrik dort wird es Dir danken! Tank immer möglichst voll machen und so kann das Möpi lange ruhen ohne Schaden zu nehmen. Vorm Winter gebe ich bei meinen Fahrzeugen incl. Rasenmähern der letzten Tankfüllung "FULL Protection" von Castrol zu, das Zeug ist super und verhindert Spritausflockungen, -verharzungen und -ablagerungen in Tank und Vergaser. Damit erspart man sich außerdem das lästige Spritablassen bei den Vergasern.
Niemals ne Plane drüber werfen wenns in der Garage nicht 110%ig trocken ist!!! Man benutzt dafür besser ein von Mutti ausrangiertes Spannbettlaken. Damit gibts keine stockende Nässe, das Baby kann atmen und der Staub hat auch kaum ne Chance. Ich habe schon Motorräder gesehen die für ein halbes Jahr draußen unter ner Plane standen- darunter entwickelt sich ein subtropisches Gewächshausklima und die Karre gammelt schneller weg als Du gucken kannst.

Ach ja, 300 Euro sind ein guter Preis!

Gruß Joker

Ja aber wenn er noch fahren will? Achso am besten du entlastest die Reifen also
-> Mittelständer
MfG joker317

Na wenn er ab und an mal bei Sonnenschein fährt, dann WD 40 und Spannbettlaken- mach ich mit all meinen Möppis rund ums Jahr so...

Hauptständer is ja wohl klar- so viele Essi's gibts nicht mit Seitenständer... Oder lehnst Du Deinen nur an die Wand?

Gruß Joker

@Christian: das Zauberwort für Lackteile heisst anders . Mit allem Anderen hast Du natürlich Recht.(sch.... Foto weg, also neu ) das gibt es bei Gebäudereinigern. ist auf silikoner Basis und gerade bei dunklen Lacken (maron) das Beste, was ich kenne.

Angefügtes Bild

Na dann erst mal besten Dank euch allen für die hilfreichen Tips. Werde diese auch berücksichtigen, Ehrenwort. Nur mal zur Info: Ich habe 1974 mit 12 Jahren Vaters SR2 fahren (dürfen) . Danach hatte ich dann mindestens 3 Stück verschlissen bevor ich mein erstes S50 bekam. Ab 1980 - 1989 ES 250, TS250 Gespann und dann ne ETZ 250. Ab 2005 ne Kawasaki GPZ 500 und jetzt wieder SR2.
Habe mich auch mal hier angemeldet und bin sicherlich jetzt öfters hier.

dx2

Na klar gibts spezielle Pflegemittel die sicher besser sind- aber WD 40 ist ein Mittel, das eine tierische Breitbandwirkung hat- gerade auch für elektrische Sachen und außerdem kriecht, schmiert und konserviert es vorzüglich. Für edlere Teile wie zB den Lack & Chrom an der Trude verwende ich MAGIC WONDER, das ist ein prima Reinigungsmittel, was ausschließlich mit Microfasertuch aufgetragen und poliert wird.

Gruß Joker

Ich geh übers Moped imer bloß mitm Gartenschlauch, Eimer mit Waschwasser(Flüssigseife) und nem trockenen Lappen
MfG joker317

Hi Olaf,
Dein Möpi sieht gut aus aber original ist vieles nicht. Wenn Du Fahrgestell-Nr. und Motor-Nr. mal reinschreibst kann ich mehr sagen.
Aber schon mal vorab:
Der Motor könnte sogar einer von den ersten Spatz sein. Deshalb läuft er noch so gut. Der Sattel gehört nicht auf dieses Moped. Gepäckträger, Abblendschalter, Rücklicht, Vordergabel, Lampe mit Tacho (rund?) sind für Baujahr 1960 ebenfalls nicht original. Die Farbe ist auch etwas seltsam.
Nur für den Fall, dass Du ihn so richtig original machen willst.

Hallo hottekob
Ja klar, das mit dem Sattel ist mir auch schon aufgefallen. Ist er halt aus Plastik. Die originalen Ledersattel sind ja meist schon weggefault. Richtig Original hätte ich schon ganz gern gehabt aber alles kann man eben nicht haben für 300 Öcken. Für mich ist eigentlich die Hauptsache das ich überhaupt noch einen so gut erhaltenen bekommen habe, Auch wenn er aus mehreren zusammen gesetzt worden ist. Aber was ist denn mit dem Gepäckträger und der Vordergabel? Sieht doch so aus wie Vatern sein SR damals. Die Rahmen und Motornummer setze ich hier noch rein sobald ich wieder in die Garage gehe, die ist aber nicht am Haus dran deshalb dauert es noch was länger. Wie schon gesagt, ich freue mich einfach nur das ich noch mal einen fahren kann.

Gruß Olaf

Es muss die Gummigedämpfte Vordergabel rein und der Gepäckträger mit den 2Bügeln
MfG joker317

Hallo,

@ Hotte: Was verleitet Dich zu der Annahme, das es ein Spatzmotor sein könnte? Kann auch einer der 1,8er SR-Motore sein. Hast aber Recht: Es braucht die Motornummer. Bei SR sollte die ja jenseits der 764*** sein.

@ Olaf: kuck mal hier
, der ist von Dir garnicht soweit weg und hat nen ganzen alten Schweinestall voll Simsons und Teile.

GRüsse Norbert

@ Norbert woher weißt du immer woher die Kollegen ausm Forum kommen(hotte, olaf)????
MfG joker317

Hallo
also bei dem Link vom Norbert habe ich mir vorhin erstmal einen Gaszug und einen Tankdeckelgummi bestellt.
@all
Ich komme aus Ohrdruf in Thüringen und bis nach Suhl fahre ich ne halbe Stunde ungefähr. So z.B. nächstes Wochenende zu dieser 150 Jahr Feier werde ich mal vorbei schauen. In der Garage war ich heute noch nicht. Fahre jetzt erst mal in den Praktiker und schau mich mal nach diesem Oel um. Und dann muß die Frau noch ein Bettlaken rausrücken.

Olaf

Du bekommst das ja schon fast so gut hin wie Norbert
*vorlachenuntermtischlieg*
MfG joker317

Na hoffentlich ist es nicht das einzige und Du liegst dann ab heute aufm blanken Strohsack,

Gruß Joker