Original Zustand Sr2 E

[Tim]

Vielen, vielen Dank.
Jetzt weiß ich endlich woran ich bin.
Wenn also noch jemand einen nicht Winkelverstellbaren Sattel, einen Abblendschalter mit Hupenknopf und eine Gleichstromhupe zu verkaufen hat, kann sich gleich hier melden.
Aber mal noch eine viel schwierigere Frage.
Ich habe mein Schutzblech folgender Maßen befestigt:
Strebe (welche mit der achse verbunden ist), Spritzschutz, Schutzblech.
Allerdings müsste die Schutzblechbefestigung ja eigtl. von außen befestigt werden, was bei mir allerdings nicht möglich ist.
Wo bekommt man noch so eine strebe her, die von außen befestigbar ist?

MfG:
Tim

[NorbertE]

Einen Tipp kann ich Dir schon mal geben: Unser aller Mopedfuchs hatte mal Orginalsets "Hupe+Batteriebehälter" für ein "normales Geld" im Angebot. Mail ihn einfach mal an, ob da noch was da ist.

[Tim]

Mach ich, allerdings ist sein Postfach gerade überfüllt und man kann ihn keine Nachrichten schicken


Dannn werde ich es mal per Email versuchen.
MfG:
Tim

[Tim]

*Danke

[Tim]

Hallo Jungs,
ich habe von meinem Opa jetzt einen alten gamligen Werkzeugkastendeckel mit Schloß bekommen., allerdings ohne Schlüssel.
Wie bekomm ich das Schloß aus dem Werkzeugkastendeckel, ohne das Schloss zu arg zu beschädigen?

MfG
Tim

[mobiler4]

Moin Tim,

die Nieten (2) mußte ausbohren.

Gruß Tony

[Tim]

Alles klar,
welchen Durchmesser haben die Löcher im Schloß?

[mobiler4]

...3 mm

[Tim]

Wunderbar,
Danke

MfG:
Tim

[Tim]

Es ist geglückt, Danke.
Wie viel kostet es denn, einen schlüssel an das Schloss anzupassen?

MfG
Tim

[mobiler4]

Das soll so um die 30,-€ kosten

Gruß Tony

[Tim]

Bohr was?
Mach mich nicht schwach -.-


Gruß Tim

[mobiler4]

Du kannst natürlich auch selbst etwas basteln. Schau mal hier das Schloß kostet 13,- € ohne Umbau: klick

Oder Du nimmst Dein Schloß auseinander und versuchst anhand verschiedener alter Schlüssel die Stift gleichschliessend zu machen. Das System ist relativ einfach wenn man es durchschaut hat. Ich habe mir dazu erst einmal einen uralten Schlüsselbund besorgt wo welche dran sind. Früher wurden die ja überall genutzt.

Gruß Tony

[Tim]

Hi Jungs,
ja man mag es kaum glauben, aber ich hab auch mal wieder was an meinem Essi gemacht. Es ist sogar sehr viel passiert, ich stell gleich mal ein aktuelles Bild rein (Vergaserverkleidungen und Kettenschutz sind grundes Probefahrt noch nicht montiert, die Hupe und Sattel soll auch noch ausgetauscht werden).
Aber als ich ihn heute Starten wollte, hatte das nicht so wirklich geklappt. Der Funke war da (wenn auch manchmal aussetzend, jedoch dennoch relativ konstant). Ich habe den Zylinder auch mit einem Föhn vorgewärmt und die kerze mit einem Campingkocher erwärmt. Doch leider gab er keinen Ton von sich. Da konnte die Vergaserklappe geschlossen oder offen bleiben, der Gaszug gezogen oder nicht.
Die Teillastnadel habe ich jetzt in die mittelste kerbe gehangen, und der Vergaser ist auch voll mit Benzin (voll laufen lassen, hat nach dem drücken auch aufgehört zu laufen).
Was kann ich denn noch machen?!

MfG:
Tim

Angefügtes Bild

[Tim]

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Angefügtes Bild