Enrico's S51 B1-3, der VEB Bodensee schlägt zu -Renovierung

Hallo Gunther,

die Streben mussten ab - da konnte man keinen Vergaser gescheit abbauen und es passte nicht so ganz dazu (weils auch nicht richtig halten wollte).

Die sind bei Ebay gelandet und haben den Scheinwerfer bezahlt.

Hallo Enrico

, daß kenne ich nun bei Helene auch. Mit den Streben muß man sich die Finger und Hände nebst dem benötigten Werkzeug ganz schön verbiegen , um dann im sehr beengten Raum zu werkeln. Naja, es wird hoffentlich nicht so oft sein.

Sodele,

heute morgen nun der tägliche Einsatz, 6.30 waren es 2 Grad Celsius in 2,5 m Höhe. Gegen 6:50 waren es dann immerhin 4 Grad Celsius (aber auch wieder in 2,5m Höhe).

Anspringen erfolgte erst nach einigen Tritten, die Alarmanlage hatte plötzlich keine richtige Lust mehr. Das schiebe ich aber alles auf die Eiseskälte in Deutschland.
(oder der Vulkanasche )

Dannach surrte meine Hanne froh vor sich hin, nur ich hatte den Vergaser bei ca. 15 Grad Celsius auf die Iriduim angepaßt (vorher hats aber laut getan im Standgas) das war nun zu wenig - also kurz bissel angehoben.

Läuft gut, Hupe, Blinker und der Rest klappt einwandfrei.

Kalt wars dennoch

Schön wieder zu Fahren

So nun hab ich mal ne Frage - ich tendiere dazu den Motor mit 40.000 km überholen zu lassen.

Hier ist es bergig - daraus folgt es sollte ein 4 Gang werden.
Dennoch würde ich gerne die Möglichkeit beibehalten jederzeit auf 3 Gang zurück zu gehen (Original eben).

Die Überholung trennt sich nur "noch" mit ca. 70 EUR von einem regenerierten Motor ohne Altteilabgabe bei AKF. (328,00 EUR). Der sollte ja dann auch in gutem Zustand sein.

Wenn ich alles mit Neuteilen versehen lasse liege ich sogar nicht ganz 20 EUR über dem Neumotor.

Größter Vorteil ist eben - Ersatzmotor liegt vor Ort , wenn ich 3 Gang will kann ich einfach zurückrüsten. Auf den AKF Motor habe ich Garantie ...


Ich weiß es lieder nicht, helft mir mal mit Euren Sichtweisen

Enrico,

beachte aber auch, dass ein Motor von AKF niemals der Motor ist, der ORIGINAL in dein Moped reingehört. Es ist immer nur irgendeiner, der zufällig drin ist, aber nie der originale.

Ich würde auf jeden Fall für Regenerieren plädieren, notfalls kannst du es ja auch irgendwo machen lassen, aber ich traue regenrierten Teilen teilweise mehr zu als neuen (siehe Zylinder... haben ja nicht den besten Ruf).

Aber letzten Endes ist es ganz allein deine Entscheidung.

PS: Auf Dreigang zurückrüsten kannst du deinen Motor dann auch ohne Probleme bei der nächsten Regenrierung, wenn du es dann 2030 wieder original haben willst Musst dir eben nur die beiden Wellen aufheben.

MfG joker317

Hmmm, sag mal da du ja ganz in der Nähe wohnst - wollen wir das Wagniss zusammenstarten?

Ich weiß nicht ob das an einem Tag geht - aber wenn ja machen wir uns nen plan was alles gemacht werden muss und treffen uns .

HJa ich weiß Originaler Motor ist ja auch das Herz ...

Sodele - heute war Fertigstellung der letzten Handgriffe:



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Ich liebe MZA Qualität

Die sind jetzt 1 Jahr verbaut - das soll also Alles sein?

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Vorn noch besser

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Kann mir übrigens jemand die Herrkunft meines Bremslichtschalters (für Hinterrad) geben?

Ich vermute MZ

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So Tanke ich übrigens - Hanne hilft fleißig mit beim Ölfassen

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Nix mit MZ, bei der Sport AWO waren die in Serie drin, bei AWO T ab 56/57, bzw war es ein nachrüstteil aus den 50ern, für EMW ,MZ RT , BK usw, da diese meistens vom Werk aus kein Bremslicht hatten.


Grüsse

Moin, Moin,

nach nun 3 Jahren sind folgende Fehlerteile der MZA Produktion aufgefallen:

- Faltenbälge - porös und rissig
- Kettenschläuche - porös und durch

Das wird nächstes Jahr dann in Angriff genommen, ich werde an der telegabel wieder Staubabstreifer montieren (hoffentlich hab ich die noch - oder Tony hat die bekommen). Und neue Kettenschläche beschaffen - meine DDR Schläuche waren nach 20 Jahren noch nicht in diesem Zustand!

Benny das wären ggf. Teile die ich tauschen würde.

Das Knieblech wird erstmals sein 1982 dieses Jahr weichen und ich muss die Fußrastenaufnahme am Rahmen nachscheißen, die hat Langlöcher und wackelt somit.

Kann ich das mal sehen ?

Moin Raffi - sobald es nicht mehr schneit schon

Was mir noch einfällt ich kauf mir noch 1 oder 2 neue Räder, hinten habe ich nun 3 Speichen, die Ihre Köpfe verloren haben ...