Enrico's S51 B1-3, der VEB Bodensee schlägt zu -Renovierung

Dann Ritzel und Mitnehmer ab, naja haben auch schon 30.000 km runter am besten aufheben und neue kaufen.

Dazu noch neue Kennenschläuche (in einem Aufwasch sozusagen): was haltet Ihr davorn => Großer Kettenkit



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Ich denke mal das Angebot scheint gut zu sein, weil es mal ausnahmsweise sofort lieferbar ist und auch die Empfehlung ja eigentlich zu Gunsten des Kunden bzw. Mopeds geht.
Ich kann allerdings zum Punkto Qualität nichts sagen, weil ich so ein Angebot noch nicht gekauft habe. Daher sage ich mal alle Angaben ohne Gewähr.

Besten Gruß
Max

So dann mal geschaut um Antrieb saß zwar auch öl, aber ich denke es kommt aus den Wellendichtring.

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So ansicht Dichtring, hier ist Öl zwischen Welle und Ring.

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nochmal scharf, nur sieht man da das Öl nicht.

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Dann wurde fleißig gespeicht und morgen geht das Rad zum Zentrieren.

So steht es jetzt trocken im Keller, dannach wurde gegrillt.

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Und für Andy die Halterungen Knieblech:

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Was sagt ihr zu den Ritzeln? Ich meine das Bild zeigt die Laufleistung und das Moped ist von 82, es wurde nie etwas gemacht. Für das Alter TOP

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Wenn die Zähne des Ritzels schon recht spitz zulaufen

und auf bei deinem Abtriebsritzel siehts schon danach aus sollte man diese auch wechseln

Hier empfehle ich alles zu tauschen sprich Ritzel vorn und Hinten und Kette die schläuche müssten nicht sein es sein denn sie sind Rissig oder die Kante innen ist schon nicht mehr da

Gruss
Dirk

Hallo Dirk,

ja das habe ich mir auch so gedacht, die Schläuche gehen nur noch zur Not. Diese sind porös, deswegen werde ich gleich komplett erneuern. Eine neue Kette würde ich bei den Ritzeln nur schneller hinrichten.

Mal sehen wer den Zuschlag bekommt.

Da mein Motor außer einem Kolbenschleißmaß und neuen Kolbenringen noch keine Veränderung seit Produktion erhalten hat, wird er wohl im Winter auch mal total Regeneriert.

Schönen Abend Enrico

Morgen,

es gibt Neues:

1) Die Blechteile wurde auf Wunsch von meinem Lackierer noch zum Strahlen gebracht (kosten 50 EUR) und können am Freitag oder Samstag geholt werden.

2) Ich habe ein Rad zum zentrieren gebracht ... ungläubige Augen und ein zugesicherter Versuch

Doc eine Frage an dich, wie müssen in alle Lacke noch Härter rein?
Und mein Lackierer meinte auf Unilacke kommt kein Klarlackt, das geht nicht sowas habe ich noch nie gehört - sollte das stimmen?

Grüße Enrico

Vielen dank für das Bild mit den Halterungen Enrico. Ganz klasse von dir.

Ich hatte schon Google bemüht war mir dennoch aber unsicher was alles dazu gehört:)

Ich hab mir eins im Virtuellen Autionshaus "Organisiert".


Vielleicht könntest du mir noch sagen wo das oben Angeschraubt wird, und wo die Streben dran kommen. Also an der Simme.)


(An meiner S50 muss ich auchmal weiter machen:), wenn ich sehe wie es bei dir vorran geht komme ich mir immer so Faul vor*lach*)

Viele Grüße Andy

Enrico, in das Beige kommt Härter rein. Das Rot ist Metallic (kein Härter) da muss Klarlack drüber.
Steht aber zur Not alles auf den Dosen drauf......

Grüße

Doc

Danke, er wollte es nicht glauben.

(Im Klarlack aber auch wieder ein Zusatz oder ist der schon 2fertsch"?)

Habe soeben Bescheid erhalten dass meine Teile fertig sind ... juhe mal sehen wie es aussieht.

enno

Hallo,

ich bin happy ... hier die Ergebnisse nach den Glasperlstrahlen:

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