Neuer DDR-Moped Fahrer aus Hessen

Servus,
seit gestern bin ich wieder stolzer Besitzer eines DDR-Mopeds Und da ich sicherlich bald Hilfe benötige wollt ich euch schonmal drauf einstimmen mir fleissig bei meinen kleinen Problemchen zu helfen.

Kurz zu mir:
Gebürtig in Dunkeldeutschland 1982 (Nähe Chemnitz) bin ich mit 15 Jahren nach Frankfurt/Main "ausgewandert". Zu dem Zeitpunkt hatte ich ne KR51/1 Schwalbe und ne S51 (natürlich für mein Alter typisch höher und lauter!!!). Leider konnte ich keines der Moppeds mitnehmen, da die Garage nur Platz für meine 125er bot

10 Jahre später begann ich dann die Suche nach nem neuen Bastelobjekt. Es sollte eigentlich ne Schwalbe oder MZ TS250 werden. Leider ist das Angebot hier in Hessen sehr beschränkt und teilweise sehr sehr teuer. Als Student muss ich natürlich arg aufs Geld schauen
1 Jahr blieb die Suche erfolglos und nun hab ich gestern endlich auf der Veterama in Ludwigshafen was gefunden und direkt mitgenommen.

Weder Schwalbe noch MZ sondern ein SR2 E (Baujahr 63) Das wird für mich die Wiederentdeckung der Langsamkeit nach 11 Jahren Motorrad.

Tja was soll man zum Mopped sagen?
Es springt beim ersten "Kick" an, hat gefühlt ne super Kompression (hatte schon 600er die leichter anzukicken waren )
Es ist nicht alles original und es fehlen ein paar Kleinigkeiten aber ich denke die Basis ist brauchbar

Ich lasse direkt mal Bilder sprechen.

Der Sitz ist nicht original aber seeeehr gemütlich. Jemand ne Ahnung von was der sein könnte?

Angefügtes Bild

Der Werkzeugkasten fehlt leider.

Angefügtes Bild

Die kleinen Ölflecken stammen übrigens nicht vom SR2 sondern von der Yamaha Die Simson ist absolut dicht

Angefügtes Bild

Herzlich Willkommen auch von mir aus Mainz!


Ich habe nun auch hier im Rhein-Main-Gebiet meine Heimat gefunden und werde ab Sommer dieses Jahr auch eine Schwalbe hier haben. Hier im Forum sind auch noch einige aus der Region um Darmstadt und aus dem Ried, sowie noch jemand auch Limburg.

So langsam wird es also dringend notwendig, sich mal in Südhessen hier zu treffen!


mfG Christoph

Auch von mir ein herzliches Willkommen.
Ich bin zwar noch nicht lange angemeldet, aber bin trotzdem total nett aufgenommen worden.
Also ich denke du wirst dich hier sicher wohlfühlen.

besten Gruße
Max

Besten Dank

Am SR2 ist auch direkt bei meiner ersten Fahrt was kaputt gegangen

Die mächtigen 1,8PS haben die Kette zerrissen Nungut, der Verkäufer hatte statt einem Kettenschloss vorgezogen die Kette mit nem dünnen Kupferdraht zu verbinden
Dummerweise passt das Kettenschloss was ich von meiner Schwalbe noch hatte nicht Ist zu groß.
Und sämtliche Fahrrad- und Motorrad Fritzen haben sowas nicht für meine Kette

... nicht die Hoffnung verlieren wegen deiner Kette. Da lernt man gleich was man bei seinen #Ausflügen# in seiner Ersatzteilkiste drin haben muß. Unter anderen ein Kettenschloß. Da mir mein Werkzeugkasten nicht ausreicht habe ich immer eine große DDR-Alubrotdose (von Aluwa) auf einen DDR-Blechsanikasten auf den Gepäckträger meines SR2. Habe natürlich die Lacher auf meiner Seite: ''Der fährt seine Stullen spazieren...''
Nun den: Herzlich Willkommen !!

Bitte die Bilder in Zukunft direkt ins Forum hochladen, die gehen sonst nach einiger Zeit meist verloren.

Anhand des Musters der Gummidecke würde ich darauf tippen, dass er von einer russischen K55 oder polnischen WSK 125 stammt. Sind beides DKW RT 125 Kopien. Die Sitz sollte aber mit dem der IFA RT 125/0 identisch sein.

Der hier schon


Ich kann darüber nicht lachen, denn sowas ist grob fahrlässig, die Kette mit 'nem Kupferdraht zusammen binden. Wenn es dir die Kette bei der Fahrt auseinander haut, kann das lebensgefährlich sein!

Hab die Bilder eigentlich nur extern verlinkt um direkt nen Triple-Post zu vermeiden

Thx für den Link, werd direkt mal 2 Schlösser bestellen

Wäre ok gewesen, weil wie gesagt, die Bilder bleiben dauerhaft erhalten und es ließt auch flüssiger, wenn man die Bilder sofort im Beitrag sieht.

Ich habe mir mal die Mühe gemacht und die Bilder direkt eingebunden.

Gern geschehen.