Eine Frage zum Öl

Hallo allerseits,

welches Öl nehmt Ihr denn bei Euren Essis zum mischen?
Vollsynthetisches Öl soll sich nicht gut mit dem Sprit mischen lassen.

Stimmt das?

MfG, der Rico

Teilsynthetisches Zweitakt-Öl reicht völlig aus. Wir haben es hier ja nicht mit einem Hochleistungs-Zweitaktmotor zu tun

Ich denke Zweitaktöl ist Zweitaktöl, muss funktionieren, ich nehm immer das billigste
MfG joker317

Gibts da eigentlich so gravierende Unterschiede zwischen 2- und 4-TaktÖl?
Ich mische immer 10W 40 an...

Gruß Joker

Hallo,

Also ich Mische Vollsynthetisch 1:33 und alle 3 Tankfüllungen 1:25 ...

Ja Teilsynthetisch reicht aus aber es schadet dem Motor auf keinem Fall Vollsynthetisches zu nehmen da es bessere Schmierungseigenschaften hat und besser verbrennt.

Aber das *Billigste ÖL* was es heut gibt ist mit sicherheit immernoch besser als das damalige DDR-Öl für das die Motoren Konstruiert wurden...

In der Anleitung von 62 steht - jedes normale Motorenöl 1:25 mischen und Hyzetöl 1:33 -

In der DDR wurde aber der Import des Hyzetöls verboten... Für z.B die MZ ES 300 Lag die Freigabe für 1:50 ( das war in den fünfziger/60iger jahren (!) ) schon auf dem Tisch aber das ging dann nicht weil kein Hyzetöl zur Verfügung stand. Deshalb musste fetter (1:25 / 1:33) gemischt werden das Lagerschäden zur folge hatte da diese die Minderwertigen Russischen Öle nicht immer Vertrugen. Mit *westlichen* Ölen hielten diese Motoren vieeel Länger...

Aber zurück zum Esser... der hat keine Nadellager und verträgt und braucht somit fetteres Gemisch, aber ich binn mir sicher das bei hochwertigem Öl 1:50 bedenkenlos gemischt werden kann aber ich binn der Meinung lieber nen Tropfen Öl mehr zu nehmen als zu wenig - da mach ich lieber ab und zu Auspuff,Kolbenoberfläche und Zylinderkopf sauber und gut

MFG

Jawoll-

das sehe ich ganz genau so.

Meinst Du mit dem DDR- Öl das "Adinol"? Davon gabs ja auch 2 Sorten; die eine kostete 10,- Mark und die andere bloß 3(oder?),- Mark....

Gruß Joker

CS Joker ich binn Baujahr 1988 . In meinen 2 DDR Jahren haben mich Ölpreise und namen nicht so gekümmert


Mfg

Mische 1:33 und du fährst gut mit dem Essi. Egal ob vollsyntetisches oder nicht so groß ist der Unterschied nicht im Preis. Ich gehe dabei nicht von Ebay aus sondern
vom Einzelhandel, da hast du auch noch die Beratung wo du billig Fragen stellen kannst und auch eine ortendilche Antwort bekommst. Das ist dann Service.


Mfg Mopedfahrer

Hallo zum Thema Öl:

Also ich fahre nur Castrol 2T Vollsynthetisch zumindest bei meiner Schwalbe, da ich kein Freund vom Tintenfischeffekt bin.Der Tintenfischeffekt macht sich bei jedem Start an der Ampel und bei Bergfahrten bemerkbar,blaue Wolke und das Z weirad ist weg

Die Ablagerungen im Brennraum sind so minimal und Auspuffputzen von innen braucht man auch nicht mehr.

Ich gehöre auch zu den Leuten die BLEIZUZATZ bei jedem Tanken mit einmischen.Mir hat ein alter "Mopedfuchs" der ein halbes Museum in seiner Garage hat mal gesagt,dass die Kraftstoffe früher verbleit waren und das den 2-Taktmotoren das heute fehlt.

Kann es nur empfehlen mit dem Vollsynthetischen, kostet zwar etwas mehr 1l / 12,95€ aber das gute Gewissen fährt mit.

Da hätte ich gleich eine Frage zum SR2 Motor..im Handbuch steht geschrieben Kein Getriebeöl

Was für Öl soll denn sonst die Zahnräder und Lager schmiern`??

ja Basti das DDR getriebeöl war sehr dick und deshalb nich für das sr getriebe geeignet... heute kannst du ohne bedeknen getriebel nehmen

@ Basti Bleizustatz ist totaler Unsinn! Da erzeugst eher das Gegenteil und zwar dass der nicht so lange hält
MfG joker317

also Bleiersatzt schadet nicht!


bei tests ergaben tankstellengemische (1:50 und 1:33 ) total katastrophale werte (viel zu niedriger ölanteil) ... und wenn mann da etwas bleiersatz zugibt ergibt sich eine *notlaufschmierung* ...

das zweitaktöl wird ja direkt mit dem kraftstoff wieder *rausgespült* aber das blei setzt sich ab und schiert dauerhft

Da gebe ich dir recht, aber ob das unbedingt schmiert ich denke das "verstopft" eher

Wer tanktn schon Gemisch an der Tankstelle
MfG joker317

joker labre keinen husten... zu ddr zeiten gabs nur verbleiten sprit und da is auch nix verstopft

Sicher trotzdem muss man ja nichts provozieren, ich habe jeden fall noch keinen Kolbenklemmer gehabt und kippte mir nicht (nutzlos) Bleizusatz in den Tank
MfG joker317