Neues SR1 Projekt für 2009 und 2010, Brauche ein paar Radschläge

...Glückwunsch!! ...bitte bloss nicht restaurieren!! ...wär doch schade um den schönen Lack!! ...Kannst du bitte mir mal die untere Luftpumpenaufnahme fotografieren??!! ...mit dementiertem Kettenschutz?? ...Danke+Gruss, der Eike

Glückwunsch,

soweit ich auf die Schnelle sehen konnte, alles original.

Sogar der bisher im Original noch nie aufgetauchte Vergaser der ersten Bauart ist dran.
Unglaublich der unverbastelte Zustand. Ein Traum von Original, ich bin begeistert.
Nur der Spiegel und die Hupe gehören nicht dran und die Klingel fehlt.

Das Gummielement vom Sattel gibt es bei Dietel.

Viele Grüße, Jürgen

der Ablendschalter ist leider mit Hupenknopf und es ist eine Gleichstrom Hupe dran und ein Steckspiegel... Aber ansonsten ist alles orginal!

SR-Freak, eine Bitte an dich.

Kannst du uns mal bei Gelegenheit mitteilen, welche Bezeichnung auf dem Vergaserflansch steht.

Würde mich brennend interessieren. Daaaanke!

Herzlichen Glückwunsch!
Das ist wirklich ein Traum Essi.
Wie die meisten schon schrieben: Bitte so lassen!
Was nützt der Originalzustand wenn der Lack nicht original ist? Also, so lassen.
Nur das Rücklicht vom schwarz befreien, Hupe ab und natürlich die Technik 100% machen.

mfg Toni

habe gerade nach dem Kennzeichen vom Vergaser geschaut..... Das
hab ich echt noch nie gesehen!!!!!!!!! Und zwar NKJ 121-0 !!!!!!!!!!
Hat jemand eine Idee???

Das mit der Bremse ist richtig so
Bei den 1. SR1 ging der Bowdenzug nach oben weg.
Klasse Teil !!! Auch meine bitte nicht restaurieren. Nur den Benzinschlauch mußt gegen einen mit Baumwollummantelung wechseln.

Gruß Mathias

Hallo SR2-Freak ! Super schönes Teil!! Mach was draus! Gruß

Übringen hab ich mich bei dir noch gar nicht bedankt Doc Holliday!! Habe heute die Teile bekommen alles super!!!!!!!! Gerne wieder

Das ist ja sehr interessant!
Lies mal hier.
Vielleicht kannst Du dort mal ein Foto von Deinem Vergaser einstellen.

Ich schliesse mich der allgemeinen Meinung an: ein absolut seltener Erhaltungszustand
Ich würd ihn technisch o.K. machen und versuchen den Zustand zu konservieren.

Die selbe Bitte wie Jürgen und Wolfgang habe ich auch: mach mal bitte den Vergaser schön sauber und fotografiere ihn. Ich vermute irgendein Zwischending zwischen 121-0 (MAW, 12mm und mit den 2 Schrauben) und 121-1 mit Zentralbefestigung.

Wow... könnte man echt neidisch werden.
Herzlichen Glückwunsch zu so einem waahnsinns super Teil.

MfG
Waldi

Kann das sein, das deine Pedalen anstatt einer verchromten Umrandung eine aus Alu haben? Wäre ja was ganz seltenes. Diese Umrandung geht leider m.E. nur mit "Gewalt" auseinander und man hinterlässt da immer irgendwelche Spuren. Oder ich stell mich nur blöd an... Gummis und Reflektoren kanst du aber erst wechseln wenn du die Umrandung zerlegt hast.
Sonst sehr schöner SR1 Bin da der selben Meinung wie alle andren auch, ja nicht neu lackieren .

Nico, es ist kein Alu!! Es sind die stino SR1-Pedale vernickelt/verchromt, die in Richtung Pedalarm verpresst sind. Das kann man wirklich nur mit sanfter Gewalt spreizen (um Gottes Willen nichts abschleifen oder so!!) und hinterher wieder mit zarten Hammerschlägen und einem Dorn oder Schraubendreher fixieren.

Die Reflektoren, sofern noch alle heile sind, drin lassen. Nur komplett reinigen.
Allerdings habe ich ein Mittelchen, was Gummi weich wie Butter werden lässt (kurzzeitig), wo man dann die Reflektoren raushebeln kann. Wenn diese aber "ganz" sind, besteht dazu kein Anlass.

Ich hab mir die Bilder nochmal angeschaut: Geiles Teil Nun würde mich der Preis noch intressieren...

...stand doch im Teilemarkt