5 liter verbrauch O_O

jo hi ~

hab mal n bisschen in den foren gesucht
aber nichts zu meinem thema gefunden

komisch, hat denn hier kein mensch probleme
mit zu hohem verbrauch?? >_>

naja egal ^^

ich weiss nur dass ich sogar 5,1 liter verbraucht hab
die letzten 100 km...

traurige sache das~

jetz meine frage: woran kann das liegen?
und vorammen: was kann ich dagegen tun?

ps: fahren tu ich nen habicht baujahr 74

meines erachtens liegt der normalverbrauch eines habichts
bei etwa 2,5 - 3,5 litern nach dem was ich so gelesen hab.

vielleicht ist noch wichtig zu sagen dass ich gerne mal
mit vollgas fahre aber ich denke das tun die meisten hier

nun gut ich danke schon mal im vorraus
und grüß auch alle recht herzlich

der piet

Ist dein Choke richtig eingestellt?
Ist dein Benzinhahn richtig dicht? Hast du evtl. eine Pfütze unter dem Moped?
Welche Bedüsung und welchen Vergaser hast du drin?

Gruß Konsti

also der benzinhahn und schlauch etc sind meines erachtens dicht

öhm vergasermäßig hab ich den bvf 16n-6 drin
ob die richtigen und vorallem welche düsen drin sind hab ich noch
keine ahnung
ich werd das diese woche mal nachschaun
sowieso wollte ich den vergaser mal reinigen O_O

was mit aufgefallen ist, ist dass unter dem vergaser, auf dem motorblock
manchmal ne kleine pfütze benzin ist, auch die vergaserdichtung (die große _> ich weiss nicht wie sie heisst) scheint mir irgendwie permanent angesifft zu sein^^

ausserdem fällt mir ein dass die stelle an der krümmermutter leicht undicht ist und mein vorderes schutzblech beschmutzt, obwohl ich die dichtungen und eine neue mutter erst letzlich angebaut habe o_o

was ist mit dem auspuff
ich hab mal gehört den müsse man auch mal sauber machen?
stimmt das? _> wenn ja wie mach ich das genau
ist das normal dass an dem auspuffloch immer ein wenig öl zu sehen ist?

>_< naja mehr fällt mir grad nicht ein

danke schon mal


der piet:)


kleiner edit: der choke ist auch in ordnung soweit ich das feststellen kann...

Hi Piet

Wenn deine Dichtung am Vergaser nicht mehr richtig dichtet, kannst du sie wechseln.
Aus dem Auspuff kommt unverbranntes Öl, welches sich eigentlich von selbst verbrennen sollte. Um dies zu beheben, kannst du den Auspuffendtopf abnehmen und ihn ausbrennen.

Besten Gruß
Max

Aber VORSICHT beim Ausbrennen das kann daneben gehen, hab ich schon erlebt, kein schöner Anblick und Geruch

kann mir einer mal die O>°^ und so erklären ? is das ne geheim sprache ?

oder ne andere länder tastatur ?


----> O_O auto? fahrrad mit tiefem einstieg?

also jojo danke noch mal für die posts


zur "geheimsprache"

O_O -> ist ein staunender smiley
^^ -> freut sich
-> lacht
>_> -> kann man irgendwie nicht erklären, guckt n bisschen verpeilt, verduzt, verwirrt

und so xD

^^ das nur mal so nebenbei


jut was ist beim ausbrennen denn zu beachten O_O ( damit es nicht falsch läuft XD)

danke danke


der piet:)

Mit ein bisschen Sprit ausbrennen und den Topf vorsichtig, zum Beispiel mit einem Gummihammer, von Aussen anklopfen. Dies eventuell noch mal wiederholen. Achtung, die Kohlebrocken nicht mit Sprit beträufeln, sonst kann es beim Anzünden zu Funken kommen. Pass auch auf, dass du nicht direkt daneben stehst, falls der Sprit doch zufälligerweise schnell zündet.

Hoffe geholfen zu haben

Besten Gruß
Max

Nehm eine Lötlampe zum Entzünden, das ist am Sichersten.

Ein wenig kann man auch mechanisch reinigen, Schraubendreher, Holzstock etc. Nich immer gleich rumbrennen, Jungs!

Hendrik

Den undichten krümmer solltest du auch unbedingt abdichten:

Fehlt der Rückstau vom Auspuff, geht mehr ungenutztes Gemisch durch den Motor. Der Verbrauch steigt.

Hättest du zu viel Rückstau, würde der Bock schlechter ziehen und der Verbrauch würde leicht sinken.

Gruß Frank

was ich mich frage

geht beim ausbrennen nicht der chrom ab O_O
weil beim ausbrennen kommen doch höhere temperaturen zustande als bei einer normalen fahrt, wenn der auspuff heiss wird


>_> ist das ganze bedenkenlos?^^



danke noch mal xD


der piet:)

Ein Wenig Sprit rein, mit Lötlampe enzünden.. etwas anheizen, Brennen lassen. Wenn mans nicht zu sehr anheizt bleibt der Chrom.