SR2e 60er, Restaurieren oder nicht

[ENIGMA]

HIERMIT SCHWÖRE ICH DIESEN HEILIGEN EID;WELCH MOPED ICH AUCH ANFASS;UND DAS BEI MEINER EHRE;GESCHIED KEIN EINZIG LEID

[Cloyd]

Also ich tippe aufs Nadelventil.
Das wird schon haken und mal nicht öffnen und mal nicht schließen.

Hatte dieses Problem beim 58er meines Vaters am Freitag.
Wollte morgens zur Arbeit fahren...dreh den Hahn auf und wollte "tupfern",da lief es schon von alleine über.
Dann zum Feierabend lief nix mehr über und nach 2km war dann Maschine Stopp.
Ventil durchgeblasen und ab nach Hause neues Ventil rein und Schwimmer neu eingestellt.Alles paletti jetzt.
Ventil gibts hier im DDR-Moped Shop

Was hast Du da fürn Vergaser drin?Der hat keine Überlaufbohrung,seh ich das richtig?

mfg Toni

[Emme]

Hallo!

Ist ohne Bohrung. Hole am Montag gleich was , da werde ich sehen

gruß

[mobiler4]

Moin Schubi,

Toni hat Recht, wenn Dei Schwimmer nicht falsch eingestellt ist klemmt das Nadelventil. Hatte ich schon öfter, d.h. dann ist es ganz schön"alt" deann passiert es meistens wenn Du zu doll drückst. Mach einfach zarter und nicht bis zum Anschlag solange bis das Neue kommt dann dürfte es gehen.

Und mein Beileid wegen der Luftpumpe, deshalb guckst auch so grimmig was?

Gruß Tony

[Emme]

Hallo!

Das mit den Vergaser habe ich hinbekommen. Neues Schwimmernadelventil und los ging es.
Bin heute gleich wieder gefahren ,da war nach ca 6km schluss. Bin ein Berg runder gefahren und unten war schluß. Zündfunke da, Benzin lauft ,Vergaser sauber. An was kann es liegen?

Gruß Schubi

[mobiler4]

Moin Schubi,

klingt so als ob er ausgeht wenn er warm wird. Diese Probleme kenne ich zu genüge. Schau mal in den Zündungsbeitrag ganz vorne oder such mal. Die Fehlersuche wurde hier schon sehr gut erläutert.

Es könnte der rechte Simmerring von der Kurbelwelle sein.
Zündung stimmt

schönen Gruß Tony

[Emme]

Hallo!

Da es nun langsam Frühling wird und wir bald fahren wollen,habe ich eine große Wartung gemacht.
Problem war wieder mal der Rohrständer. Norbert hat es ja schon gut beschrieben und so wird es gemacht,aber von ein guten Kosseriemeister (Bekannter)

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[Emme]

...

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[Emme]

als nächstes Hinterrad Rader neu Fetten. Hatte ich noch nicht gemacht und Vorderrad gleich mit.
Da ist mir gleich mal was aufgefallen. Hinten 11Kugeln 5,5 für eine 10er Achse und vorn 12Kugeln für eine 10erAchse. Eigentlich gehören doch 11Kugeln rein.

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[Emme]

Vorderrad mit 12Kugeln. Was sagt ihr dazu


Gruß Schubi

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[Wuschel]

Hallo Schubi
da hat wohl jemand eine 12te Kugel reingemacht

Mein Tip: Bau es gleich auf normale Kugellager um. Der Aufwand bei 10er Achse ist etwas höher als bei ner 12er, aber es lohnt sich. Nie wieder Ärger mit Spiel einstellen, eingelaufene Schalen, fetten ....... Überleg es dir, ich kann es nur empfehlen

[oldsr2]

Ich glaube deine Maßangaben und Stückzahlen sind irgendwie durcheinander gekommen.

Halbnarbe: 6,33 ( 1/4) 10 Stück pro Radseite 10mm Achse
Vollnarbe : 5,56 (7/32) 11 Stück 12mm Achse


hoffe so stimmt's ????

Gruß Andreas

[Emme]

Hallo!

Die Radlager sind auch fertig, alles neu gefettet und 11Kugeln drin.
Heute mal den Auspuff ausgebrand ,hat ja noch keiner gemacht mit Sohnemann

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[Emme]

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[Emme]

Tank habe ich auch noch mal gereinig, Was da schon wieder raus kam


Gruß Schubi

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